[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報道,此前,,日本東京一輛特斯拉Model X(參數(shù)|詢價)在開啟了自動輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot的狀態(tài)下,撞上了一群站在高速公路旁的行人,,導致其中一名44歲的男性當場死亡,。近日,這名受害者的遺孀和女兒,,將特斯拉公司告上了法庭,。
事故發(fā)生時,受害者和一群摩托車迷正站在高速公路附近的一輛卡車后面,,處于右側車道,。其家屬在向美國法院遞交的起訴書中表明,就在事故發(fā)生前不久,,這輛特斯拉Model X的司機恰巧在打盹,當遇到前方的人群時,,他前面的車輛為了避開迅速改變車道,,而這輛Model X卻在加速情況下直接撞上了他們,。
另外,,起訴書中稱,這起事故發(fā)生的根本原因,,在于特斯拉自動輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot的設計存在缺陷,,包括對司機的警覺性監(jiān)控不足,,以及缺少應對突發(fā)交通狀況的防范措施等,。“特斯拉不能將責任都推卸到駕駛車輛的司機身上,,而轉移外界對于其自動輔助駕駛技術存在明顯缺陷的注意力,。”其家屬稱,。
這是特斯拉Autopilot第一起致行人死亡的事故,,但卻并不是特斯拉Autopilot的第一次事故,。
2016年,,一輛特斯拉Model S被穿越高速公路的半掛車撞毀車頂,造成司機死亡,;2019年12月底,,加州一輛特斯拉Model S在行駛過程中闖紅燈,撞上一輛本田思域,,造成思域上的兩名乘客當場死亡,,Model S上的兩名乘客受傷;就在同一日,,印第安納州的一輛特斯拉Model 3撞上了停在路邊的一輛消防車,造成特斯拉車內(nèi)一名婦女死亡……
美國國家運輸安全委員會始終沒有停止對于Autopilot系統(tǒng)的調查,,其相關調查人員曾表示,Autopilot系統(tǒng)還不足以被稱為“自動駕駛”工具,,司機不能過于依賴它,。(文/汽車之家 翁萌)
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