大眾進(jìn)前三 3月全球新能源車銷量榜公布
[汽車之家 行業(yè)] 若將疫情考慮在內(nèi)，新能源汽車的全球銷量表現(xiàn)稱不上差,。EV Sales數(shù)據(jù)顯示,，2020年3月，全球共銷售新能源汽車192380輛,，同比下滑15%,，約占全球汽車市場份額的2.5%。
動力類型上,，純電動汽車占比新能源汽車整體銷量的74%,；插電式混合動力占比26%。具體車型來看,，2020年3月,，特斯拉Model 3以48788輛的交付量奪得熱銷車型第一名,，比亞迪秦新能源(參數(shù)|詢價(jià))以創(chuàng)紀(jì)錄的5271輛沖至第二，日產(chǎn)聆風(fēng)以5060輛獲得第三名,。但以1-3月累計(jì)銷量看,，中國車型僅比亞迪秦新能源擠進(jìn)榜單前10強(qiáng)，前20強(qiáng)中則還有名爵EZS純電動,、北汽EU系列,、廣汽Aion S(埃安S)等來自中國的選手。
| 2020年一季度全球新能源汽車銷量Top 15 | ||
| 車型 | 3月銷量（輛） | 1-3月銷量（輛） |
| Model 3 | 48788 | 71513 |
| 雷諾ZOE | 4421 | 20711 |
| 日產(chǎn)聆風(fēng) | 5060 | 16794 |
| 三菱歐藍(lán)德PHEV | 4410 | 12006 |
| 高爾夫新能源 | 3607 | 11538 |
| 奧迪e-tron | 4377 | 10659 |
| 寶馬5系新能源 | 3540 | 10355 |
| 現(xiàn)代KONA新能源 | 3761 | 9773 |
| 標(biāo)致e-208 | 1390 | 8765 |
| 比亞迪秦新能源 | 5271 | 8390 |
| 名爵EZS純電動 | 4395 | 8285 |
| 帕薩特新能源 | 2494 | 8084 |
| 雪佛蘭Bolt | 1620 | 7676 |
| 北汽EU系列 | 4450 | 7395 |
| 廣汽Aion S(埃安S) | 2957 | 7038 |
| 數(shù)據(jù)來源：EV Sales,；制表：汽車之家行業(yè)團(tuán)隊(duì) | ||
車企方面,，特斯拉、比亞迪,、寶馬是3月單月銷量前三強(qiáng),；1-3月累計(jì)銷量上，特斯拉,、寶馬及大眾則為前三強(qiáng),，比亞迪以累計(jì)2.2萬輛的成績落至第四名。值得一提的是,，像寶馬,、大眾這樣的傳統(tǒng)車企踴躍在新能源銷量榜單上，對于新能源車企來說值得警惕,，因?yàn)殡S著全球電動車規(guī)模的擴(kuò)大,，會有越來越多的強(qiáng)力對手加入到這一細(xì)分市場的競爭。
| 2020年一季度新能源車企銷量Top 10 | ||
| 車企 | 3月銷量（輛） | 1-3月銷量（輛） |
| 特斯拉 | 60131 | 88400 |
| 寶馬 | 10862 | 31889 |
| 大眾 | 8724 | 27287 |
| 比亞迪 | 11896 | 22200 |
| 雷諾 | 4699 | 21331 |
| 上汽 | 7865 | 19244 |
| 現(xiàn)代 | 6983 | 18850 |
| 奧迪 | 7246 | 18456 |
| 沃爾沃 | 6291 | 18170 |
| 日產(chǎn) | 5372 | 17602 |
| 數(shù)據(jù)來源：EV Sales,；制表：汽車之家行業(yè)團(tuán)隊(duì) | ||
從2020年一季度銷量看,，中國選手的表現(xiàn)稍顯遜色，不過這或是暫時(shí)的競爭格局,。一方面,，我國為鼓勵(lì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，補(bǔ)貼政策已確定延長至2022年底,；另一方面,，補(bǔ)貼設(shè)定30萬元限價(jià)門檻將在一定程度上加大中國車企及其產(chǎn)品的競爭力。
部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，我國汽車產(chǎn)業(yè)開放程度越來越大,，雖然這將導(dǎo)致部分企業(yè)被淘汰，但保護(hù)落后產(chǎn)能本不可取,，唯有在開放的競爭中,，中國傳統(tǒng)車企和新能源車企的競爭力才能有效提升�,；蛟S在不遠(yuǎn)的未來,，我們將能再次看到,，來自中國的新能源產(chǎn)品和車企以強(qiáng)者姿態(tài)躋身榜單。 （文/汽車之家 宋愛菊）
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