5分鐘200公里 中日聯(lián)手推全新快充標準
[汽車之家 行業(yè)] 特斯拉風暴席卷全球,，引得對手“共同抗敵”,。近期,，中日兩國聯(lián)合發(fā)布了全新快充標準,，充電功率超越特斯拉,，是其V3快充樁的2倍,。
新標準由CHAdeMO協(xié)會（日本電動汽車快速充電器協(xié)會）和中國電力企業(yè)聯(lián)合會共同發(fā)布，標準名稱為CHAdeMO 3.0,。這一標準下,，直流充電功率可超過500kW(最大電流600A)，能夠兼容目前國內(nèi)使用的GB/T（國標）標準,。
500kW功率是什么概念,？特斯拉V3超充樁最大功率為250kW，充電5分鐘能實現(xiàn)120km續(xù)航,。這意味著新標準下,，電動車5分鐘就能補充200km以上續(xù)航,，基本能夠滿足城市出行需求。
充電慢一直是電動車劣勢,，新快充標準讓電動車充能時間可以和燃油車比肩,。2021年，新標準將先從商用車開始適配,，隨后會擴展至乘用車,。
特斯拉已成為全球車企共同“威脅”。不久前,，大眾汽車CEO迪斯公開承認,，大眾在電動化和自動駕駛方面不如特斯拉。面對“特”大壓力,，其他車企正試圖在電動化領(lǐng)域聯(lián)手對敵,。大眾和福特、豐田和比亞迪,、蔚來和小鵬,，這些原本的對手暫時都成了朋友。
特斯拉席卷全球,，超充系統(tǒng)功不可沒,。如果新充電標準普及，特斯拉的超充系統(tǒng)和續(xù)航優(yōu)勢都將不再明顯,。這將給其他電動車品牌帶來機會,。
特斯拉的威脅早已超出電動車領(lǐng)域，不久前Model 3超越BBA,，拿下中國豪華車市場銷量冠軍,。無論是新造車企業(yè)，還是老牌車企,，都必須正面應(yīng)對特斯拉的挑戰(zhàn),。（文/汽車之家 蔣平平）
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