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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 智能網(wǎng)聯(lián) 正文

“你牌打完了” 比亞迪高管直懟特斯拉

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  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  近日,比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在微博上透露,,比亞迪正與華為進(jìn)行合作,,新款智能汽車(chē)比亞迪漢便是與華為的合作成果。趙長(zhǎng)江稱(chēng),,“特斯拉的牌打完了,,輪到我們出牌了�,!彼表示,,與華為合作有很多驚喜。

比亞迪 漢 2020款 EV 基本型

『比亞迪漢』

  比亞迪漢定位純電動(dòng)中型轎車(chē),,搭載比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池,,并擁有506km、550km和605km三種續(xù)航版本,。新車(chē)將配備比亞迪DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)及DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),,該車(chē)預(yù)計(jì)于今年6月上市。比亞迪漢可以說(shuō)是比亞迪面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的“扛鼎之作”,。

  華為在汽車(chē)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)主要在云服務(wù),、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛,、智能互聯(lián)和智能能源五大方面,。華為的宗旨是“不造車(chē),聚焦ICT(信息與通信)技術(shù),,幫助車(chē)企造好車(chē)”,。那么,比亞迪與華為都進(jìn)行哪些合作呢,?比亞迪漢又將搭載華為的哪些技術(shù)方案呢,?

  2019年3月,比亞迪曾與華為簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議,,雙方將在汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián),、智能駕駛,甚至是智慧云軌、智慧園區(qū)等方面展開(kāi)深度交流與合作,。同年12月,,比亞迪DiLink又?jǐn)y手華為錢(qián)包推出手機(jī)NFC車(chē)鑰匙,率先搭載在比亞迪宋Pro(參數(shù)|詢(xún)價(jià))上,。

比亞迪 宋Pro 2020款 1.5T 手動(dòng)精英型

『比亞迪宋Pro』

  另外,,在華為P40發(fā)布之時(shí),華為就曾利用Polestar 2演示了P40手機(jī)和智能車(chē)載系統(tǒng)華為HiCar的互聯(lián)功能,。彼時(shí),,華為表示,華為HiCar已進(jìn)入最終調(diào)試階段,,預(yù)計(jì)2020年內(nèi),,搭載HiCar的車(chē)型就將正式上市。華為HiCar是專(zhuān)為下一代車(chē)機(jī)互聯(lián)而生的,,被華為定義為車(chē)機(jī)互聯(lián)2.0,,能為手機(jī)和車(chē)機(jī)建立連接通道,可將手機(jī)應(yīng)用和服務(wù)延展到車(chē)端,,讓手機(jī),、車(chē)機(jī)和其他IoT(物聯(lián)網(wǎng))設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)。

  可以看出,,比亞迪漢的DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)很可能就應(yīng)用了一些來(lái)自于華為的技術(shù)方案,。在智能駕駛領(lǐng)域,華為的5G技術(shù),、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)方面的技術(shù)積累也能和比亞迪形成不同程度的合作,,對(duì)未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)則更值得期待。(文/汽車(chē)之家 鮑彬斌)

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