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新掌門官宣 張祖同能否讓神龍重回巔峰

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  [汽車之家 行業(yè)]  據(jù)神龍汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱神龍公司)透露,該公司已于日前完成人事調(diào)整,,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委,、副總經(jīng)理張祖同將兼任神龍公司董事長(zhǎng);標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)秘書長(zhǎng)、中國(guó)地區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人奧立維(Grégoire Olivier)將擔(dān)任神龍公司副董事長(zhǎng),。

汽車之家

『張祖同』

  據(jù)公開資料顯示,,張祖同于2018年1月出任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理,,并于2018年7月起兼任東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理,。2020年3月31日,在東風(fēng)集團(tuán)的一紙調(diào)令下,,張祖同不再兼任東風(fēng)乘用車總經(jīng)理,,轉(zhuǎn)而調(diào)回集團(tuán),分管東風(fēng)本田,、神龍公司與東風(fēng)鴻泰,,這也為他直接擔(dān)任神龍公司董事長(zhǎng)鋪平了道路。

  而奧立維則于2020年4月1日起接替辭職的高愷霖?fù)?dān)任標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人,,同時(shí)他還兼任該集團(tuán)秘書長(zhǎng)職務(wù)并管理集團(tuán)在全球范圍內(nèi)的售后服務(wù),。在他上任后,中國(guó)市場(chǎng)在標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)業(yè)務(wù)版圖中正式“獨(dú)立”出來(此前為中國(guó)及東南亞區(qū)),,東南亞市場(chǎng)業(yè)務(wù)則被劃歸為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)印度及太平洋區(qū)管理,。

  由于總部位于武漢,神龍公司受疫情影響較為嚴(yán)重,,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù),,在2020年第一季度,神龍公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量6385輛,,同比下滑81.6%,。根據(jù)神龍公司此前公布的“元”計(jì)劃,該企業(yè)需要在2020-2021年中實(shí)現(xiàn)25萬(wàn)輛年銷量,,現(xiàn)階段神龍公司銷量表現(xiàn)距離上述目標(biāo)還有較大差距,。據(jù)悉,日前該企業(yè)旗下幾大生產(chǎn)基地已全部實(shí)現(xiàn)復(fù)工,,其重磅產(chǎn)品標(biāo)致2008(參數(shù)|詢價(jià))/e2008也將于5月20日正式上市,。(文/汽車之家 陳燦)

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    它的設(shè)計(jì)仍能讓人眼前一亮,,但是再好看的內(nèi)飾最終是要服務(wù)于人的,這時(shí)它并不好的人機(jī)工程學(xué)就暴露出來了,。這個(gè)價(jià)位找一輛好開的小型SUV并不困難,,因此2008的亮點(diǎn)并不足以讓它在一眾車型中脫穎而出。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    單純的為求平順性而降低了整體的駕駛節(jié)奏,,2008開起來明顯缺少了傳統(tǒng)法系“小車”本該具有的活力,,而不少違背日常駕駛習(xí)慣且匪夷所思的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)倒是一如既往的“法系”,也讓原本新穎的造型變得暗淡無光,,在擅長(zhǎng)的領(lǐng)域搞砸真的有些不應(yīng)該,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    小車看著不錯(cuò),開著也不賴,,但說實(shí)話綜合售價(jià)和實(shí)用性之后,,它并不能打動(dòng)我。市場(chǎng)上的選擇太多了,,法系車目前的境遇和口碑讓它在同級(jí)中成了邊緣化產(chǎn)品,,試過之后發(fā)現(xiàn),它并沒有那么差,,不過賣得不好確實(shí)有一定道理,。

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這次標(biāo)致為我們帶來的1.6T+6AT的2008,,根本地解決了動(dòng)力太弱的缺點(diǎn),,卻也帶來了其它不足。比如,,匹配不成熟,。當(dāng)然,對(duì)于鐘愛法系設(shè)計(jì)的朋友來說,,我覺得這依舊無傷大雅,,它的亮點(diǎn)依舊無法替代。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    我很喜歡2008的操控感,,還有它古怪,、科幻的內(nèi)外設(shè)計(jì)。不過新動(dòng)力總成的成熟度對(duì)新款2008來說依舊是個(gè)問題,。所以它更適合那些一眼看中設(shè)計(jì)風(fēng)格的,、感性的年輕人。

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    總的來說還是一輛挺不錯(cuò)的車,,設(shè)計(jì)時(shí)尚,,外型也挺招人喜歡,最主要是內(nèi)飾非常干凈的感覺,。高配車型的大天窗真是挺棒的,,方向盤手感也很好。如果讓我選,,可能會(huì)選擇手動(dòng)版本車型,,但方向盤的配置又打折扣了。糾結(jié)ing...

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    標(biāo)致2008比翼搏漂亮,,比創(chuàng)酷和昂科拉便宜,,算是合資小型SUV中一款很有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。不過有兩個(gè)問題需要注意,,一個(gè)是4AT變速箱確實(shí)有些落伍,,二是低配車型的內(nèi)飾在質(zhì)感上比頂配要差不少,這個(gè)心里要有準(zhǔn)備,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    加上選裝件價(jià)格,,這輛頂配版本的測(cè)試車得賣14.17萬(wàn),其實(shí)已經(jīng)不算特別便宜了,,建議這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品,,盡量選擇手動(dòng),一是價(jià)格會(huì)便宜,,二是動(dòng)力表現(xiàn)也會(huì)好一些,。

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標(biāo)致2008

指導(dǎo)價(jià):8.97-16.37萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
詢底價(jià)