[汽車之家 新車首發(fā)]　　2020年5月10日，由中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會主辦,，汽車之家承辦的首屆中國春季云車展期間,，上汽榮威發(fā)布了多款新車，其中包含旗下全新純電動SUV車型榮威MARVEL-R,、榮威i6 MAX(參數(shù)|詢價)（榮威i6中期改款車型）、榮威iM8概念MPV以及榮威ER6（榮威Ei6中期改款車型）等四款車型,。

『榮威MARVEL-R』

『榮威i6 MAX』

『榮威ER6』

『榮威iM8概念MPV』

新車簡介
榮威MARVEL-R

　　外觀方面,，榮威MARVEL-R采用了最新的家族式設計語言，官方稱之為“環(huán)宇之光”,，科技感十足,。前臉部分，新車采用了分體式頭燈的設計,，上方貫穿式LED燈帶兼具日間行車燈和流水式轉向燈的功能,，視覺效果一流，前臉兩側則是集成式的矩陣式大燈,。

　　榮威MARVEL-R的車身比例偏向于運動風格,，整車的視覺重心后置。新車的外后視鏡也充分考慮了空氣動力學設計,，同時集成了Y形的轉向燈,。新車的輪圈設計官方稱為“聚能輪圈”，輪圈中融入了發(fā)光的元素設計,，同時新車在前后輪眉上都安置了燈組,。

　　車尾部分，MARVEL-R尾部采用了寬車肩設計，帶來更加扎實厚重的視覺效果,，新車也同樣采用了時下流行的貫穿式尾燈,，箭翎式的造型富有特色。尾燈的造型將視覺焦點引向車尾中央的全新“R標”之上,。新車的后包圍造型略顯夸張,，兩側融入了較大的通風孔設計，在中央還有發(fā)光的MARVEL-R車名標識,。

　　據(jù)官方表示,，新車將會搭載上汽最新的5G技術以及L3級別的有條件自動駕駛技術等，新車還具備停車起步引導,、彎道智能減速,、車速引導、交通路口沖突避免提醒等功能,，為用戶帶來了多場景模式下的智能交互體驗,。

榮威i6 MAX

　　榮威i6 MAX是現(xiàn)款榮威i6的中期改款車型，新車采用了最新的家族式設計風格,，并更換了最新的扁平化“獅標”,。

　　新車前臉更新了棱角分明的風格，帶有橫置格柵的中網(wǎng)為榮威家族式設計,，同時上方的鍍鉻飾條更加粗壯,。同時整體兩側向內收窄，并與前大燈組融為一體,。此外,，大燈組內部的LED日間行車燈呈現(xiàn)出“Y”字型，辨識度明顯提升,。

　　車尾部分,，新車兩側尾燈組采用“L”造型，并由一根鍍鉻飾條貫穿,，下方為大面積留白,，并配備雙邊共兩處排氣口，看上去力量感十足,。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4722/1835/1464mm，軸距為2715mm,。

　　動力方面,，新車將搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為173馬力,。此外,，新車還提供了205/55 R16、205/60 R16、215/50 R17三種不同的規(guī)格,。

榮威ER6

　　榮威ER6是現(xiàn)款Ei6的中期改款車型,，也可視作上方i6 MAX的純電動版。作為純電版車型,，新車在外觀設計上區(qū)別于燃油版,，并同樣搭載了品牌最新的“R標”。

　　外觀方面,，新車采用了名為“集智設計”的上汽全新智能電動設計理念,。新車前臉采用了封閉式格柵設計，配合發(fā)動機艙蓋隆起的筋線,，無不彰顯出該車的運動氣息,。同時，全新“R”系列LOGO讓其車頭看上去更加協(xié)調,、時尚,。

　　車身側面來看，其采用了雙腰線的設計,，在一定程度上拉長了該車的視覺效果,。同時，輪拱上方凸起的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果,。尾部方面,，橫向布置的尾燈組呈多邊形，微微上翹“鴨尾”形成小尺寸擾流板造型,，進一步增加運動氣息,。

　　車身尺寸方面，其長寬高分別為4724/1835/1493mm,，軸距為2715mm。動力方面,，新車將搭載一臺由華域汽車電動系統(tǒng)有限公司所生產(chǎn)型號為TZ204XS1152的驅動電機,，其最大功率為184馬力。該車將搭載三元鋰離子電池組,，NEDC工況下的能耗為12.6kWh/100km,，NEDC續(xù)航里程達到605km。

榮威iM8概念車

　　在此次榮威品牌日上,，榮威還首次發(fā)布了榮威iM8概念車,。新車是一款全新的MPV車型，脫胎于榮威此前發(fā)布的榮威Vision-iM概念車,，外觀樣式更加接近量產(chǎn)造型,。

『榮威iM8概念MPV』

『榮威Vision-iM概念車』

　　外觀方面，榮威iM8概念MPV保留了來自Vision-iM概念車的部分設計語言，貫穿車頭的大尺寸前格柵內部采用“榮鱗”風格的中網(wǎng),，上方狹長的橫置頭燈搭配兩較大的側進氣口增添了前臉的侵略感,。同時，榮威iM8概念MPV的整體設計更加收斂,，也更貼近未來將要量產(chǎn)的風格,。

　　車身側面，榮威iM8概念車則依舊保持了標準的MPV風格,，雙色的車頂設計增添時尚感,。同時作為概念車，新車還配備了造型前衛(wèi)的輪圈樣式,，輪圈上的魚鱗紋路與車身其他部位形成呼應,。而在車尾方面，新車配備了榮威家族式設計的尾燈,，內部采用折線狀的LED燈帶,，同時后保險杠的造型也與前臉呼應。

　　而榮威旗下全新MPV車型的諜照我們也于此前有過報道,，預計新車將在很大程度上延續(xù)iM8概念車的設計,，同時保留“iM8”這一名稱。關于榮威iM8概念MPV的量產(chǎn)版,，我們也將持續(xù)關注,。

榮威雙LOGO戰(zhàn)略簡介

　　自2006年誕生至今，榮威品牌已經(jīng)走過了14個年頭,，也擁有了200多萬的用戶群體,。同時未來迎合新能源浪潮的大趨勢，榮威品牌也逐漸在純電動/插混車型方面做出嘗試,，推出了多款新能源產(chǎn)品,。而隨著產(chǎn)品數(shù)量的增加，榮威也意識到需要推出一個全新產(chǎn)品序列來打造這些新車型,，于是極簡化的R標也應運而生,。

　　作為新能源系列的全新LOGO，榮威的“R標”靈感來源于篆書的“人”字以及黃浦江等中國元素,，并以簡潔的,、平面化的設計語言予以表達，賦予了新LOGO更多未來感和科技感,，也更符合其對應的新能源系列產(chǎn)品,。未來，全新設計的“R標”和經(jīng)過簡化后的“獅標”將分別稱為榮威品牌的兩個獨立系列,。如同目前主流中國品牌所流行的方式,，“燃油+新能源”雙產(chǎn)品線的戰(zhàn)略也將進一步提升榮威的市場競爭力,。（文/汽車之家 馬艾駿）

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