售26.58萬起新款大眾途觀L PHEV上市

李子巍

2020年05月09日 17:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 日前我們從上汽大眾官方獲悉,，新款途觀L PHEV車型正式上市，共推出2款車型，售價區(qū)間為26.58-27.58萬元,。相較現(xiàn)款車型,，新車針對其內(nèi)部配置進行了一定的升級,，而動力依舊搭載由EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機與電機組成的混合動力系統(tǒng)。詳情請見下表：

新款途觀L PHEV 指導(dǎo)售價
車型	售價（萬元）
430PHEV 插電混動尊貴版	26.58
430PHEV 插電混動旗艦版	27.58

　　除新車上市外,，官方推出了2-5年貸款購車支持,，提供舊車置換補貼、新能源補貼,、保險補貼,、續(xù)保補貼等福利。此外官方還了將提供3年免費基礎(chǔ)保養(yǎng),、免費安裝家用充電墻盒等服務(wù),，詳情請垂詢經(jīng)銷商。

　　外觀方面,，新車與現(xiàn)款在售車型保持了一致,。其前臉部分采用全新設(shè)計的藍色PHEV徽標及專屬C型LED日間行車燈,，看上更加精致。細節(jié)方面,，其兩側(cè)前翼子板上增加PHEV專屬側(cè)標,，以凸顯其身份。車身尺寸方面,，該車與途觀L完全一致,，長寬高達到了4720/1839/1673mm，軸距為2791mm,。

　　相比現(xiàn)款車型,，新車主要增加8英寸觸屏式娛樂信息系統(tǒng)，下方升級為全觸控空調(diào)面板,，科技感進一步增加,。同時，新車全系標配10.2英寸全液晶儀表盤,，視覺效果更好,。科技配置方面,，新車全系標配最新一代PLA 3.0智能泊車輔助系統(tǒng),，包含自動泊車功能，支持平行泊車,、垂直泊車及駛離泊車位等多種模式,。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載插電式混合動力系統(tǒng),，由三元鋰電池,、一體電動機、電控管理系統(tǒng)及代號為EA211的1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機組成,。數(shù)據(jù)方面,，該混動系統(tǒng)的綜合最大功率為210馬力，最大扭矩為400�,！っ�,，綜合續(xù)航里程達862km，NEDC純電續(xù)航里程達52km,。其中混合動力模式下的最高車速可以達到200km/h,，0-100km/h的加速時間為8.2s，官方給出的百公里油耗為2L,。傳動系統(tǒng)方面,，與之搭配的是DQ400e 6速雙離合變速箱。（文/汽車之家李子�,。�

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途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.09秒	40.69米	--升
測試文章：多了一種選擇測試上汽大眾途觀L PHEV
評測編輯-周翱：	途觀L PHEV搭載的混合動力系統(tǒng)雖然增加了車重,，但實際駕駛感受和最終的測試成績都非常不錯,，油耗也更低。配置相比1.4T車型要高了不少,，對于不少限行限購城市來說是這一級別一個不錯的選擇,。
評測編輯-祁子鑫：	車輛純電續(xù)航實測到達了53km，對于不少消費者來說已經(jīng)可以使用純電巡航來上下班了,，行駛質(zhì)感也保持了途觀L的水平,，在某些方面甚至優(yōu)于同排量的汽油版車型。
評測編輯-曹昊旻：	途觀L PHEV純電時候駕駛感受很棒,，行駛里程也能夠日常上下班通行,，新的包圍設(shè)計感更強。不過在饋電狀態(tài)時發(fā)動機聲音比較大,，而且充電口在車頭,，用起來不夠方便。

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