售26.58萬起新款大眾途觀L PHEV上市

李子巍

2020年05月09日 17:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 日前我們從上汽大眾官方獲悉，新款途觀L PHEV車型正式上市,，共推出2款車型，售價區(qū)間為26.58-27.58萬元,。相較現(xiàn)款車型,，新車針對其內部配置進行了一定的升級，而動力依舊搭載由EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機與電機組成的混合動力系統(tǒng),。詳情請見下表：

新款途觀L PHEV 指導售價
車型	售價（萬元）
430PHEV 插電混動尊貴版	26.58
430PHEV 插電混動旗艦版	27.58

　　除新車上市外,，官方推出了2-5年貸款購車支持，提供舊車置換補貼,、新能源補貼,、保險補貼、續(xù)保補貼等福利,。此外官方還了將提供3年免費基礎保養(yǎng),、免費安裝家用充電墻盒等服務，詳情請垂詢經銷商,。

　　外觀方面,，新車與現(xiàn)款在售車型保持了一致。其前臉部分采用全新設計的藍色PHEV徽標及專屬C型LED日間行車燈,，看上更加精致,。細節(jié)方面，其兩側前翼子板上增加PHEV專屬側標,，以凸顯其身份。車身尺寸方面,，該車與途觀L完全一致,，長寬高達到了4720/1839/1673mm，軸距為2791mm,。

　　相比現(xiàn)款車型,，新車主要增加8英寸觸屏式娛樂信息系統(tǒng)，下方升級為全觸控空調面板,，科技感進一步增加,。同時,，新車全系標配10.2英寸全液晶儀表盤，視覺效果更好,�,？萍寂渲梅矫妫萝嚾禈伺渥钚乱淮鶳LA 3.0智能泊車輔助系統(tǒng),，包含自動泊車功能,，支持平行泊車、垂直泊車及駛離泊車位等多種模式,。

　　動力方面,，新車將繼續(xù)搭載插電式混合動力系統(tǒng)，由三元鋰電池,、一體電動機,、電控管理系統(tǒng)及代號為EA211的1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機組成。數(shù)據(jù)方面,，該混動系統(tǒng)的綜合最大功率為210馬力,，最大扭矩為400牛·米,，綜合續(xù)航里程達862km,，NEDC純電續(xù)航里程達52km。其中混合動力模式下的最高車速可以達到200km/h,，0-100km/h的加速時間為8.2s,，官方給出的百公里油耗為2L。傳動系統(tǒng)方面,，與之搭配的是DQ400e 6速雙離合變速箱,。（文/汽車之家李子巍）

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途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.09秒	40.69米	--升
測試文章：多了一種選擇測試上汽大眾途觀L PHEV
評測編輯-周翱：	途觀L PHEV搭載的混合動力系統(tǒng)雖然增加了車重,，但實際駕駛感受和最終的測試成績都非常不錯，油耗也更低,。配置相比1.4T車型要高了不少,，對于不少限行限購城市來說是這一級別一個不錯的選擇。
評測編輯-祁子鑫：	車輛純電續(xù)航實測到達了53km,，對于不少消費者來說已經可以使用純電巡航來上下班了,，行駛質感也保持了途觀L的水平，在某些方面甚至優(yōu)于同排量的汽油版車型,。
評測編輯-曹昊旻：	途觀L PHEV純電時候駕駛感受很棒,，行駛里程也能夠日常上下班通行，新的包圍設計感更強,。不過在饋電狀態(tài)時發(fā)動機聲音比較大,，而且充電口在車頭，用起來不夠方便,。

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