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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

補(bǔ)貼后14.98萬(wàn)元起 威馬EX5-Z正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  5月10日,,由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)主辦,汽車之家承辦的首屆中國(guó)春季云車展期間,,威馬汽車旗下新車——威馬EX5(參數(shù)|詢價(jià))-Z正式上市,。新車共推出了三款配置車型、400km和520km兩個(gè)續(xù)航版本,,補(bǔ)貼后的價(jià)格區(qū)間為14.98-19.88萬(wàn)元,。其中,長(zhǎng)續(xù)航版本的車型搭載了一塊容量為69kWh的三元鋰電池,。

威馬EX5-Z補(bǔ)貼后售價(jià)
車型NEDC續(xù)航里程(km)補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元)
威馬EX5-Z Pro性能版52019.88
威馬EX5-Z NEX探索版52017.98
威馬EX5-Z Fun動(dòng)感版40014.98

汽車之家

  與此同時(shí),,威馬汽車推出了新車的限時(shí)優(yōu)惠政策,自2020年5月10日起至2020年6月30日期間購(gòu)車的用戶可享0首付+36期低利率的金融方案,,且用車前三年,,可享免費(fèi)充電10000度,免費(fèi)充電服務(wù)僅生效于“即客行”品牌充電樁,。

威馬汽車 威馬EX5 2020款  EX5-Z高配版

威馬汽車 威馬EX5 2020款  EX5-Z高配版

威馬汽車 威馬EX5 2020款  EX5-Z高配版

  威馬EX5-Z可以看作為威馬EX5的換代車型,,新車在造型細(xì)節(jié)和配置上有一定的升級(jí),。比如在下保險(xiǎn)杠區(qū)域增加了不規(guī)則LED燈帶,豐富了前臉的線條,,車側(cè)下方的防擦裝飾條也升級(jí)為黑色高亮材質(zhì),,降低整體的視覺重心。

威馬汽車 威馬EX5 2020款  EX5-Z高配版

  內(nèi)飾布局和威馬EX5一致,配置上該車還搭載了人臉識(shí)別系統(tǒng),,可用此登陸自己的賬號(hào),,此外威馬EX5-Z還和米家(小米)家居互聯(lián)打通,比如在車上就能開啟車?yán)锏目諝鈨艋骰蛘呖照{(diào),,從而進(jìn)行一體化車家互聯(lián),。威馬EX5-Z配備了“CleanPro健康頭等艙”,包括Clean Space整車空氣凈化系統(tǒng),、CN95微米空氣過(guò)濾系統(tǒng),、獨(dú)創(chuàng)車規(guī)級(jí)UVC感應(yīng)式凈艙功能(紫外線殺菌)等多重安全防護(hù)。

威馬汽車 威馬EX5 2020款  EX5-Z高配版

  值得一提的是Living Pilot智行輔助系統(tǒng)在新車上也有搭載,,這套系統(tǒng)包括 ACCA帶停走功能的自適應(yīng)巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助,、TJA低速跟車隨行輔助,、APA自動(dòng)泊車輔助在內(nèi)的多項(xiàng)駕駛輔助技術(shù)。

  動(dòng)力方面,,威馬EX5-Z搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng),,最大功率為160kW(218Ps),最大扭矩為315N·m,。新車的Pro性能版和NEX探索版搭配了一塊容量為69kWh的三元鋰電池,,在NEDC工況下可以為車輛提供520km的續(xù)航里程;而Fun動(dòng)感版的NEDC續(xù)航里程為400km,,其裝配的動(dòng)力電池容量,,官方尚未提及,不過(guò)有可能與2019款威馬EX5相同,,采用容量為52.56kWh的動(dòng)力電池,。

● 威馬EX5-Z競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

小鵬汽車 小鵬汽車G3 2020款 520 悅享版 比亞迪 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版尊貴型

『左:小鵬汽車G3;右:比亞迪宋Pro新能源』

  目前同級(jí)別車型中,,威馬EX5-Z的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為比亞迪宋Pro EV與小鵬汽車G3,,威馬EX5-Z上市后,將會(huì)在品牌實(shí)力以及技術(shù)實(shí)力等方面,,迎接對(duì)手的挑戰(zhàn)以及市場(chǎng)的考驗(yàn),,究竟能否擁有更出色表現(xiàn),讓我們拭目以待,。(文/汽車之家 許博)

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  • 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.27 41.61 --
    測(cè)試文章:二十萬(wàn)出頭的限量版,還有460km的續(xù)航,,還不進(jìn)來(lái)看一下,?
    評(píng)測(cè)編輯-:

    該車配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的,高速續(xù)航測(cè)試的時(shí)候,,開啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng),,很大程度上緩解了長(zhǎng)途旅行的疲勞,這對(duì)于很多司機(jī)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)福音,。低速跟隨和自動(dòng)泊車在城市里用車也比較實(shí)用,,這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    威馬EX5 Pro開起來(lái)給人一種可以輕松駕馭的感覺,,偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個(gè)人不太喜歡,,懸架的支撐性也不是那么足夠,再加上較高的車身重心,,讓這款車的極限并不高,。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    感覺威馬EX5 Pro智行2.0 500在動(dòng)力上不如之前的威馬EX5 400,不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的,,威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒有了,。好在應(yīng)對(duì)日常用車不是問題,,想要獲得一些推背感,開啟Sport模式之后,,也能讓你爽一下,。

  • 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 閱讀測(cè)試文章
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    7.99 37.00 --
    測(cè)試文章:奮起直追 測(cè)試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    作為一個(gè)新派選手,威馬EX5給我最深的印象就是好玩,,這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能,,其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當(dāng)簡(jiǎn)潔,,與同級(jí)別其它造車新勢(shì)力的車型相比起來(lái),,EX5的體型圓潤(rùn)且飽滿,耐看程度在我眼里屬于前三,,,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外部造型相互呼應(yīng),仍然走的是簡(jiǎn)潔而時(shí)尚的路線,,科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來(lái),。汽車之家實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢(shì)力的“擂臺(tái)上”混戰(zhàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯(cuò),,補(bǔ)貼后的售價(jià)足夠有吸引力,。

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威馬EX5

指導(dǎo)價(jià):13.98-29.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)