還嫌電池太貴,？特斯拉低成本設(shè)計(jì)曝光
[汽車之家 行業(yè)] 為了擺脫在電池采購(gòu)方面的“對(duì)外依賴”,，特斯拉一直在自研儲(chǔ)備電池技術(shù),，超前、大膽的想法不斷涌現(xiàn),。近日,，一種全新的電池設(shè)計(jì)被媒體曝光，這是一種沒有觸點(diǎn)焊接的電池,，特斯拉已經(jīng)為此申請(qǐng)了專利,。
在特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）眼里，這種電池的重要性已經(jīng)“難以用語(yǔ)言來描述”,，甚至是“超乎想象”,。特斯拉認(rèn)為，目前市場(chǎng)在用的電池設(shè)計(jì)大多采用了膠輥形式,，類似于蛋卷,，陰極、陽(yáng)極和隔板被卷在一起,，并通過陰極接線片和陽(yáng)極接線片將電池的正極,、負(fù)極相貫通。電流通過電池上的觸點(diǎn)與外部連接器聯(lián)通,。值得一提的是,，觸點(diǎn)會(huì)增加電阻，這意味著電流從電池內(nèi)部輸出時(shí)就會(huì)遇到“阻礙”,，而觸點(diǎn)也會(huì)增加電池成本,。
因此，特斯拉的新專利就是為了降低這個(gè)成本,，這個(gè)新電池設(shè)計(jì)也被稱作為“無觸點(diǎn)電池”,。專利中寫到，“該發(fā)明描述的是具有至少一個(gè)無觸點(diǎn)電極的儲(chǔ)能裝置及其制作方法”。據(jù)悉,，特斯拉發(fā)明的這種電池設(shè)計(jì)是在基板上布置涂層和導(dǎo)電材料,，隔離層則置于基板上方，然后在隔離層上方布置有涂層的第二基板,，最后將這種夾層結(jié)構(gòu)繞中心軸滾動(dòng)制成電池,。
馬斯克并沒有對(duì)該專利進(jìn)行過多解釋，不過業(yè)界預(yù)測(cè),，在即將舉行的特斯拉電池日（推遲舉行）上,，大家或許能得到更多信息。
實(shí)際上,，特斯拉自研電池并不是什么秘密,。此前，特斯拉收購(gòu)了加拿大電池制造設(shè)備和工程技術(shù)公司Hibar,，以及專門研發(fā)電池和電容的公司Maxwell,。近期，有消息稱,，特斯拉已經(jīng)與韓國(guó)韓華集團(tuán)簽訂了電池制造機(jī)器的訂單,，準(zhǔn)備自行生產(chǎn)電池。特斯拉目標(biāo)是將電池的成本降到100美元/kWh,。（編譯/汽車之家 劉宏龍）
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：