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與燃油版造型一致 新款奧迪Q7 PHEV諜照

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  [汽車之家 國內諜照]  日前,,我們從相關渠道獲取到了一組新款奧迪Q7 PHEV車型的路試諜照,。新車的外觀與內飾設計與燃油版車型基本保持一致,最大的區(qū)別在于在車身左側翼子板處增加了插電孔設計,。


  友情提示:希望熱心網友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,,并發(fā)送到我們相應的郵箱內:[email protected],期待您的來信,,并成為“諜報家”中的一員,。


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  從諜照上來看,新車與燃油版車型沒有明顯差別,,前臉造型依舊棱角分明,,看上去很犀利,整體設計風格偏向年輕化,。矩陣式LED大燈也采用了新的設計,,整體看上去更具氣勢。

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  側面造型與燃油版保持一致,,不過在車身左側翼子板增加了插電孔設計,,凸顯其插電混動車型的身份。此外,,新車還采用了雙五輻輪圈設計,,看起來十分運動。

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  車尾的造型更為簡潔,,貫穿式鍍鉻飾條配合更為扁平的尾燈設計,,使車尾看起來更為寬大。新車的尺寸暫未透露,,參考燃油車型,,長寬高分別為5063/1970/1741mm,軸距為3001mm,。

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『新款奧迪Q7 PHEV官圖』

  內飾方面,,參考此前官方發(fā)布的官圖來看,內飾依然延續(xù)了豪華感設計風格,,相比燃油版的變化主要體現(xiàn)在儀表以及中控的顯示信息上,。新款車型可以在中控屏上選擇油電混合以及純電兩種驅動模式,并且在儀表的UI設計也專門針對插電混合動力的特點進行了調整,。

  動力方面,,目前已知新款Q7 60 TFSIe插電式混合動力車型將采用3.0升V6發(fā)動機與一臺電機的組合,奧迪還為該車匹配了8速自動變速箱以及quattro全輪驅動系統(tǒng),,其綜合最大輸出功率為443馬力(326千瓦),,最大扭矩為700牛·米,。官方透露,,該車的0-96km/h加速時間在六秒內,,最高時速可達241km/h。關于新車更多消息,,我們將持續(xù)關注,。(文/汽車之家 李娜)

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  • 奧迪Q7新能源 2017款 45 e-tron 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.58 36.41 5.70
    測試文章:你們來電么? 測試奧迪Q7 45 e-tron
    評測編輯-張郁達:

    就整體素質而言Q7新能源其實是個不錯的產品,,能用電跑60km,還有一大箱油給您備著,,去哪都不用擔心,,不過就是比較貴,,跟3.0T一個價,買車之前你可得好好琢磨一下,,你家里有沒有條件裝私人充電樁,,沒有的話還是算了,給7分沒毛病,。

    評測編輯-李佳:

    我喜歡能充電又能加油的車,,不會擔心被放路上,就還是開著感覺這車太沉了,,畢竟有2.5噸,,不過你家要是沒有別墅的話,充電真是問題,,所以我還是趕緊賺錢買別墅吧,。

    評測編輯-王濤:

    你像我家里有別墅的那種人用這種車就顯得很方便了,跟家就充電,,開著就上班,,堵車也不費油,不出長途幾乎都不用加油,。不過切實際的講,,我覺得我還是不太適合買這種車,還是純汽油車開著爽,。推薦給那些思想前衛(wèi),,并且環(huán)保意識強大的朋友們。

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