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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

屬偶發(fā)故障 理想發(fā)布剎車(chē)助力失效說(shuō)明

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  [汽車(chē)之家 新能源]  5月12日,理想汽車(chē)發(fā)布關(guān)于一輛理想ONE(參數(shù)|詢(xún)價(jià))發(fā)生剎車(chē)助力消失問(wèn)題的說(shuō)明,。經(jīng)技術(shù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),,故障是由于制動(dòng)系統(tǒng)中提供助力的機(jī)電伺服助力機(jī)構(gòu)故障引起的:該部件一電子元件偶發(fā)通信故障,導(dǎo)致剎車(chē)助力系統(tǒng)失效,,屬供應(yīng)商罕見(jiàn)個(gè)案,,不存在批量風(fēng)險(xiǎn)。官方發(fā)布的說(shuō)明全文如下:

汽車(chē)之家

  “4月30日,,一位理想ONE車(chē)主行駛中遇到助力系統(tǒng)停止工作的故障,。該車(chē)主通過(guò)制動(dòng)能量回收所帶來(lái)的減速效果,將車(chē)輛開(kāi)至安全區(qū)域停車(chē)且未造成人員和財(cái)產(chǎn)損失,。

  經(jīng)理想汽車(chē)技術(shù)檢測(cè),,該車(chē)故障為電子剎車(chē)助力消失,,但機(jī)械剎車(chē)和動(dòng)能回收減速均正常。理想ONE采用具有制動(dòng)冗余設(shè)計(jì)的機(jī)電伺服助力機(jī)構(gòu),,電子剎車(chē)助力消失后仍然保留機(jī)械剎車(chē)的功能,,駕駛員可用力踩下制動(dòng)踏板將車(chē)輛安全剎停。

  理想汽車(chē)為該車(chē)輛更換新的機(jī)電伺服助力機(jī)構(gòu)后,,故障消失,。隨后,理想汽車(chē)將故障部件寄至供應(yīng)商處進(jìn)行技術(shù)調(diào)查,。經(jīng)初步拆解分析,,該部件一電子元件偶發(fā)通信故障,導(dǎo)致剎車(chē)助力系統(tǒng)失效,,屬供應(yīng)商罕見(jiàn)個(gè)案,,不存在批量風(fēng)險(xiǎn)。

  理想ONE所采用的機(jī)電伺服助力機(jī)構(gòu)屬于全球主流汽車(chē)企業(yè)采用的成熟部件,,大量使用在多款高端車(chē)型上,。理想ONE車(chē)主可放心使用車(chē)輛,無(wú)需擔(dān)心,。

  我們?yōu)榇舜问录o車(chē)主和公眾造成的困擾深表歉意,。理想汽車(chē)將秉承認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,、解決問(wèn)題,。

  感謝大家的關(guān)注與監(jiān)督�,!�

理想汽車(chē) 理想ONE 2020款 增程6座版

  以根據(jù)官方在說(shuō)明中的描述來(lái)看,,剎車(chē)助力消失后,車(chē)輛依然可以依靠制動(dòng)能量回收系統(tǒng)減速,,并利用機(jī)械剎車(chē)將車(chē)輛剎停,。而對(duì)于故障部件的拆解分析可以看出,為剎車(chē)系統(tǒng)提供助力的機(jī)電伺服助力機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障,,而“元兇”則是該部件中的一電子元件偶發(fā)了通信故障,;但該故障為供應(yīng)商罕見(jiàn)個(gè)案,不存在批量產(chǎn)品存在缺陷的風(fēng)險(xiǎn),。理想ONE車(chē)主可以放心使用車(chē)輛,,無(wú)需擔(dān)心。(編輯/汽車(chē)之家 許博)

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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測(cè)試文章:遠(yuǎn)大的理想 冬季測(cè)試?yán)硐隣NE 增程6座版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    當(dāng)電動(dòng)化真正來(lái)臨,傳統(tǒng)燃油車(chē)逐步走出舞臺(tái),,這個(gè)過(guò)程注定是痛苦的,,但我們的觀念要與時(shí)俱進(jìn),汽車(chē)在未來(lái)一定不只是承擔(dān)移動(dòng)載具的任務(wù),,智能化是未來(lái)的發(fā)展方向,。理想ONE有著跟很多同級(jí)別電動(dòng)車(chē)一樣智能的功能和使用感受,增程器的加入又解決了里程焦慮,,至于增程器的噪音,,我覺(jué)得在可接受范圍內(nèi)。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    綜合來(lái)看,,理想ONE是一款比較全面的車(chē),,大空間、高配置,,除北京外的其它限購(gòu)城市還能享受新能源補(bǔ)貼和新能源的指標(biāo)政策,,如果家里有充電條件,那購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)就很合適,,日常行駛的成本也會(huì)下降,。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    理想one是一臺(tái)連開(kāi)路虎攬勝的人都會(huì)投來(lái)目光的“流量車(chē)”。它沒(méi)有一味的追求純電動(dòng)而摒棄內(nèi)燃機(jī),。它的外觀沒(méi)有蔚來(lái)科幻,,但是多了幾分穩(wěn)重,。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長(zhǎng)途出行的能力,。四塊屏幕各司其職,,手勢(shì)操作方便簡(jiǎn)單。至于駕駛方面,,你就不要過(guò)分要求了,。無(wú)功無(wú)過(guò)、中規(guī)中矩就是對(duì)它最大的褒獎(jiǎng),,沒(méi)有任何“存在感”的把你帶到目的地,,可能就是未來(lái)汽車(chē)的第一訴求。如果你認(rèn)同這點(diǎn),,理想one是一臺(tái)不錯(cuò)的車(chē),。

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理想ONE

指導(dǎo)價(jià):32.80-34.98萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢(xún)底價(jià)