[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報(bào)道,寶馬和大眾汽車集團(tuán)正試圖說服德國政府提供購車激勵措施,以復(fù)興德國民眾對汽車的需求。然而,,兩家公司背后的控股家族都是億萬富豪,這類豪門家族如今卻成了兩家公司申請救助的“絆腳石”,。
『寶馬X3』
寶馬計(jì)劃為股東支付16.5億歐元(約合人民幣127億元)的股息,,該股息派發(fā)決議會在即將召開的寶馬年會上獲得通過。
新冠疫情導(dǎo)致德國的經(jīng)濟(jì)受到?jīng)_擊,,這意味著德國境內(nèi)的許多餐館或小店鋪損失慘重,,他們隨時(shí)面臨失去生計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)。德國民眾想要了解,,既然大眾和寶馬不愿取消股東股息派發(fā)或企業(yè)高管高額獎金,,那么德國政府為何要將納稅人的錢幫這兩家車企度過難關(guān),。
德意志銀行的資金管理分支機(jī)構(gòu)——DWS Group表示,寶馬應(yīng)考慮降低股息支出,,確保公司資產(chǎn)負(fù)債表的業(yè)績數(shù)據(jù)相對好看些,。令人尷尬的是,寶馬正計(jì)劃讓數(shù)千名旗下工廠在家待業(yè),,并執(zhí)行降薪舉措,。寶馬表示,股息派發(fā)非常重要,,有助于增強(qiáng)投資商的信心,。
『帕薩特』
大眾集團(tuán)在2019年為投資商貢獻(xiàn)了逾32.7億歐元(約合250.65億元)的收入,其中近10億歐元(約合人民幣77億元)的巨款進(jìn)入了Porsches和Piechs家族的口袋,,后者將自身的控股比例提升至53.3%,。
大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)為大眾爭取到了新車銷售的刺激性計(jì)劃,并為旗下員工拿到了政府救濟(jì)金,。然而,,在這種情況下,大眾仍計(jì)劃為股東們支付2019年的股息,。
在正常情況下,,這類長期錨定投資者是被視為保障企業(yè)穩(wěn)定性的重要因素,因?yàn)樗麄兡芊乐箶硨蓶|,、投機(jī)者或其他投資商在時(shí)局不利時(shí)拋售股票,。(編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒)
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