裁員8% 這只吞金獸讓通用也撐不住了
[汽車之家 行業(yè)] 又一家硅谷科技公司加入了裁員大潮,，還是一家背靠行業(yè)巨頭的無人車企業(yè)。通用汽車旗下的自動駕駛子公司Cruise近日宣布裁員160人,，裁員比例約在8%,。裁員對象主要是非研發(fā)部門的員工，但設(shè)在洛杉磯帕薩迪納的激光雷達(dá)工程部門在裁員名單中,。
2016年,，通用汽車斥資10億美元（約合71億元人民幣）收購了Cruise的控股權(quán)。2018年,，本田宣布將在未來12年內(nèi)向其投資27.5億美元（約合195億元人民幣）,。據(jù)悉，Cruise每年花費(fèi)約10億美元,。
今年1月,，通用汽車展示了Cruise Origin無人駕駛接駁車，對外宣稱其是一款量產(chǎn)車型,，將用于旗下自動駕駛共享汽車車隊(duì),，可24小時提供服務(wù)，支持夜間駕駛,，但迄今為止該公司尚未部署任何類型的自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù),。
在此次新冠疫情引發(fā)的經(jīng)濟(jì)衰退中，美國硅谷科技創(chuàng)業(yè)公司受到了明顯沖擊,，包括Uber,、Lyft、Groupon等上市硅谷科技公司近期都在宣布大裁員,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，從3月11日至今，共有4.2萬名創(chuàng)業(yè)公司員工被裁下崗,。此前,，另一家自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司Zoox已經(jīng)宣布裁員100人,，而卡車自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司Starsky Robotics更因?yàn)橘Y金耗盡和融資失敗直接關(guān)門。
實(shí)際上,，傳統(tǒng)汽車制造商已經(jīng)在過去一年對于何時推出L4級自動駕駛汽車提出諸多質(zhì)疑,，這背后，一方面是無法判斷未來Robotaxi的清晰商業(yè)模式和盈利能力,，另一方面,，在于持續(xù)的高昂研發(fā)投入成本。（文/汽車之家 彭斐）
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