[汽車之家 新聞] 日前,，大眾官方在接受海外媒體時(shí)稱，未來將會(huì)為旗下電動(dòng)車的高性能版本使用“R”LOGO,，這意味著2019年10月更新的大眾“R”LOGO的使用將不再限于燃油和插混車型,。
這一消息來自大眾集團(tuán)董事會(huì)成員Jürgen Stackmann，他在接受外媒對(duì)話時(shí)表示大眾“R”的未來需要電氣化,，雖然目前還沒有完全達(dá)成,，但大眾未來會(huì)致力于推動(dòng)這一進(jìn)程。自從大眾下定決心要在電動(dòng)化方面進(jìn)行轉(zhuǎn)型后,，以“ID.”為名稱的電動(dòng)車系列便迅速發(fā)展起來,，產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了部分主流的車型級(jí)別。
與此同時(shí)，大眾也于此前發(fā)布了插電式混動(dòng)的全新途銳R,，這也是以“R”冠名的大眾性能車在新能源領(lǐng)域的首次嘗試,。動(dòng)力方面，途銳R采用3.0T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)（電池容量為14.1 kWh）組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),，系統(tǒng)綜合最大功率462馬力,，綜合峰值扭矩700牛·米,。同時(shí),，2020年日內(nèi)瓦車展期間發(fā)布的西雅特Cupra LEON以及全新斯柯達(dá)明銳RS等也均采用了插混動(dòng)力系統(tǒng)，相信同樣的套路未來也會(huì)在根正苗紅的“大眾R”上實(shí)現(xiàn)——想看某某車型的R版本,？去它的新能源車系找找吧！
當(dāng)然,，大眾對(duì)于高性能新能源車的“野心”遠(yuǎn)不止于插混,，因此或許我們很快就能在大眾ID.(參數(shù)|詢價(jià))系列的電動(dòng)車上找到那個(gè)熟悉的“R”LOGO。盡管這樣做看上去有些“沒得靈魂”,，但電動(dòng)車在動(dòng)力性能上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的,，還記得紐北電動(dòng)車記錄的創(chuàng)造者大眾ID.R嗎？或者以后試著跟“電動(dòng)R”來個(gè)沒有聲音的直線競(jìng)速,？（文/汽車之家 馬艾駿）
