[汽車之家 行業(yè)] 5月19日,，2020年全國兩會召開前夕，全國政協(xié)委員,、海南省工商聯(lián)主席,、海馬集團(tuán)董事長景柱建議，大力推廣插電式混動汽車,，實(shí)現(xiàn)節(jié)能和減排“雙贏”,。同時(shí)，精準(zhǔn)降低制造的稅費(fèi)負(fù)擔(dān)和用工成本,，為制造業(yè)減負(fù),。
“插電式混動汽車可靈活切換能源，動力強(qiáng)勁,，沒有純電動汽車的各種‘焦慮’,。”在景柱看來,，其既可有效利用傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)現(xiàn)有的產(chǎn)能,、供應(yīng)鏈和技術(shù)積累,，又可利用萬億投資建立起的電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈和基礎(chǔ)設(shè)施，產(chǎn)業(yè)化條件已完全成熟,。并且目前主流中國品牌車企多數(shù)已掌握插電式混合動力技術(shù),，具備大規(guī)模推廣條件。但插混汽車結(jié)構(gòu)較傳統(tǒng)燃油車復(fù)雜,，目前單臺成本高出傳統(tǒng)燃油車4～6萬元,。
因此景柱建議對技術(shù)指標(biāo)符合《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建〔2020〕86號）要求的插混汽車，取消對插混汽車的政策歧視,，在雙積分政策,、路權(quán)、準(zhǔn)購權(quán),、政府用車采購等方面,，給予插混汽車與純電動汽車相同的待遇；保持免征購置稅政策的穩(wěn)定性和連續(xù)性,；提供政策導(dǎo)向支持與執(zhí)行保障,，鼓勵(lì)插混汽車用于共享出行和網(wǎng)約車；打破地方保護(hù),，取消部分城市設(shè)置的地方新能源汽車目錄,，由國家統(tǒng)一制定目錄；鼓勵(lì)并促進(jìn)大眾消費(fèi),，對發(fā)動機(jī)排量小于1.5L的插混汽車免征消費(fèi)稅,。
景柱提出優(yōu)化政策供給，精準(zhǔn)對癥下藥,，解決制造業(yè)企業(yè)用工成本過高,。具體可包括，降低制造業(yè)企業(yè)特別是面臨暫時(shí)性生產(chǎn)經(jīng)營困難制造業(yè)企業(yè)的社保負(fù)擔(dān),；降低制造業(yè)企業(yè)的住房公積金繳存比例,，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)；制造業(yè)企業(yè)停工停產(chǎn)期間,，為減輕企業(yè)負(fù)擔(dān),，早日恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營，社會保險(xiǎn)繳費(fèi)基數(shù)的下限由所在城市就業(yè)人員平均工資的60%調(diào)整為最低工資,；建議將制造業(yè)企業(yè)工會經(jīng)費(fèi)留存比例提高到90%,，支持企業(yè)定向用于職工培訓(xùn)、困難幫扶等,。
此外,，景柱還建議繼續(xù)深化稅制改革，推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，就要盡快精準(zhǔn)降低制造業(yè)稅費(fèi)負(fù)擔(dān),，具體包括加快推進(jìn)簡并增值稅稅率,，對企業(yè)直接減負(fù)；將增值稅留抵全額退稅并常態(tài)化,，即每月末將增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額留抵給予一次性全額退還,；將企業(yè)利息支出等融資費(fèi)用納入增值稅抵扣鏈條；應(yīng)對全球減稅競爭,，逐步下調(diào)一般企業(yè)的企業(yè)所得稅稅率至20％,；優(yōu)化消費(fèi)稅征稅范圍；對虧損的高新技術(shù)企業(yè)免征當(dāng)年度房產(chǎn)稅,、城鎮(zhèn)土地使用稅,；對企業(yè)單位職工按規(guī)定取得的公務(wù)交通補(bǔ)貼收入，允許在計(jì)算個(gè)人所得稅時(shí)按一定標(biāo)準(zhǔn)扣除,。（編譯/汽車之家 章漣漪）
