[汽車之家 行業(yè)]  日前,，全國人大代表,、上汽集團(tuán)董事長陳虹在十三屆全國人大三次會(huì)議召開前夕,，就智能網(wǎng)聯(lián)汽車,、城市交通管理及公積金提取限制等熱點(diǎn)話題提出了3條建議,。

『陳虹』

　　其中在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，陳虹建議在部分管制區(qū)域,、部分限定路段試點(diǎn)法律法規(guī)突破，滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路測試需要,。支持有條件的地區(qū),，選擇整體環(huán)境較好的區(qū)域，建設(shè)高度自動(dòng)駕駛先行示范區(qū),，并協(xié)調(diào)國家有關(guān)部門,，在示范區(qū)內(nèi)試點(diǎn)突破法律法規(guī)限制，允許高度自動(dòng)駕駛車輛上高速,、高架道路進(jìn)行測試及示范應(yīng)用,，在特定區(qū)域率先試點(diǎn)無安全員的自動(dòng)駕駛載人、載貨商業(yè)化應(yīng)用,。

　　此外,，他建議支持有條件的地區(qū)加快推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)“新基建”。依托國家2020年新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程,，支持有條件的地區(qū)從5G新型基礎(chǔ)設(shè)施,、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧交通系統(tǒng)等方面入手,，加快構(gòu)建智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系,，加快培育相關(guān)的創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。

　　在城市交通管理水平以及限行限購方面,，陳虹建議加速以大數(shù)據(jù),、智慧交通管理的方式代替簡單的限行。通過將互聯(lián)網(wǎng)路況數(shù)據(jù)與交通管理數(shù)據(jù)融合,，實(shí)現(xiàn)對人,、車、路、交通設(shè)施,、交通狀況的透徹感知,。同時(shí)可通過劃定電子區(qū)域，對擁堵區(qū)域進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理,，增加高峰時(shí)段進(jìn)入成本,，通過市場化的方式逐步取代限行。此外他建議運(yùn)用大數(shù)據(jù)和人工智能算法對城市停車進(jìn)行動(dòng)態(tài)疏導(dǎo)和定價(jià)調(diào)節(jié)管理,，并增加小區(qū)立體停車庫改造,，構(gòu)建共享平臺(tái)化解停車難問題。

　　在公積金提取限制方面,，陳虹建議階段性放寬公積金可提取的用途范圍,，在原有的購房、租房用途基礎(chǔ)上,，將其它家庭重大開支納入可提取范圍,，如購買汽車、房屋室內(nèi)裝修,、購買大型家電等,；允許以家庭為單位因同一用途提取公積金。（信息來源：上汽集團(tuán),；編輯/汽車之家 陳燦）

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