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車市表現(xiàn)不佳,?王連春建議從這些點改善

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  [汽車之家 行業(yè)]  2020年全國兩會期間,全國人大代表,、東風(fēng)悅達起亞董事長王連春,,就供需兩側(cè)齊發(fā)力,推動我國汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)增長促轉(zhuǎn)型等問題提出了建議,,包括分級征收乘用車車輛購置稅,、地方政府結(jié)合實際給予車企或終端消費者一定比例的補貼等。

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王連春

  在王連春看來,,隨著國內(nèi)疫情防控取得階段性成效,,制造業(yè)生產(chǎn)端企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況明顯好轉(zhuǎn),整車生產(chǎn)基地全面復(fù)工,;消費端由于疫情并未完全結(jié)束,,仍有部分市場需求被抑制。為穩(wěn)定我國汽車產(chǎn)業(yè)基本盤,,亟需供需兩側(cè)共同發(fā)力來推動實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長和轉(zhuǎn)型升級,。

  王連春指出,當(dāng)前,,我國汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)還存在車輛購置稅稅率單一,、行業(yè)產(chǎn)能利用率低、出口占比小且利潤率低等問題,,需求側(cè)還存在消費環(huán)境有待優(yōu)化,、新能源汽車性價比不高及二手車評估體系不完善,、網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)還處在調(diào)整期等問題。如何重振汽車消費,,已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)保市場主體的一道“必答題”,。

  王連春建議,首先要在供給側(cè)方面做足文章,。一是鼓勵企業(yè)增加研發(fā)投入,,提升產(chǎn)品品質(zhì)。建議政府設(shè)立汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展基金,,對研發(fā)新能源,、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù),給予研發(fā)項目資金補助和研發(fā)資金貼息支持,,鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入,,助力汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。同時以此次新冠肺炎疫情為契機,,提高車內(nèi)空氣質(zhì)量強制標(biāo)準(zhǔn),,引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范車載智能健康功能和加快新型傳感器應(yīng)用,推動構(gòu)建汽車安全健康全新生態(tài),。

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  二是分級征收乘用車車輛購置稅,。建議按排量分級確定差異化稅率,1.6升及以下執(zhí)行5%的稅率,,1.6升以上執(zhí)行10%的稅率,,在汽車產(chǎn)業(yè)保增長的同時,也實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,,滿足國家節(jié)能減排和新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的總體要求,。

  三是支持車企擴大出口,優(yōu)化產(chǎn)能利用率,。建議政府出臺鼓勵車企提高產(chǎn)能利用率的支持政策,,對消化過剩產(chǎn)能達到一定比例的車企,給予相應(yīng)的流動資金貼息和研發(fā)費用傾斜政策,,幫助企業(yè)提升出口競爭力,。

  其次要在需求側(cè)方面施策發(fā)力。一是出臺更加精準(zhǔn)具體的政策拉動汽車消費,。北上廣等限購城市進一步釋放購車指標(biāo),,優(yōu)化搖號政策,提升中簽率和指標(biāo)使用率,。針對國家部委復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策中涉及汽車行業(yè)的相關(guān)政策出臺更多具體的配套政策,,便于政策真正落地實,如新能源汽車方面,,推動各地區(qū)按規(guī)定將地方資金支持范圍從購置環(huán)節(jié)向運營環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變,,重點支持用于城市公交,、公務(wù)用車等領(lǐng)域。放寬汽車金融牌照申領(lǐng)條件,,為終端消費者和經(jīng)銷商提供全方位,、專業(yè)化的金融服務(wù)。

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  二是進一步優(yōu)化新能源汽車消費環(huán)境,。地方政府結(jié)合實際給予車企或終端消費者一定比例的補貼,提高新能源汽車性價比,�,!靶禄ā狈矫婕哟髮Τ潆娀A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策支持力度,加快對居民小區(qū)充電設(shè)施的頂層規(guī)劃布局,。健全和完善新能源汽車殘值評估標(biāo)準(zhǔn)和體系,,推動新能源二手車市場健康發(fā)展,為消費者解除后顧之憂,。

  三是鼓勵網(wǎng)約車和共享汽車等新業(yè)態(tài)發(fā)展,。建議對網(wǎng)約車和共享汽車相關(guān)法規(guī)條例進行修訂完善,放寬對車輛和經(jīng)營主體的準(zhǔn)入條件限制,,簡化前置審批流程,,但是從嚴(yán)事中事后監(jiān)管,實現(xiàn)網(wǎng)約車,、共享汽車與傳統(tǒng)巡游出租車的良性競爭,,滿足市民出行方面的新需求。(消息來源:新華網(wǎng),;編譯/汽車之家 章漣漪)

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