[汽車之家 行業(yè)]  5月26日,，正值兩會(huì)召開(kāi)期間,，全國(guó)人大代表,、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福,，基于汽車行業(yè)發(fā)展，提出了關(guān)于增程式技術(shù)路線推廣問(wèn)題解決的建議,。未來(lái),，吉利控股集團(tuán)將大力發(fā)展增程式電動(dòng)車，在節(jié)能減排的同時(shí),，擺脫新能源純電車型的里程焦慮問(wèn)題,。

『吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福』

　　我們應(yīng)該如何理解增程式電動(dòng)車呢,？應(yīng)用增程式技術(shù)路線的增程式電動(dòng)汽車是在純電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)上,，減少動(dòng)力電池電量、增加高效增程器系統(tǒng)的純電驅(qū)動(dòng)車輛,。增程式電動(dòng)汽車相比純電動(dòng)汽車擁有諸多優(yōu)點(diǎn),，具有成本更低、自重更輕,、不依賴充電樁,、無(wú)里程憂慮、動(dòng)力電池二次污染小等優(yōu)點(diǎn),，可解決我國(guó)現(xiàn)階段充電設(shè)施不足、純電動(dòng)汽車使用受限以及燃料電池汽車成本過(guò)高,、商業(yè)推廣緩慢等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,，是最符合現(xiàn)階段中國(guó)國(guó)情、可快速落地的新能源技術(shù)路線,。

　　近年來(lái)國(guó)內(nèi)車企積極響應(yīng)國(guó)家對(duì)增程式技術(shù)路線的號(hào)召,，紛紛推出各自的增程式技術(shù)路線產(chǎn)品。但各車企在推廣增程式技術(shù)路線產(chǎn)品時(shí),，受到很多地方政策的阻礙,，增程式電動(dòng)車未能享受到同為新能源汽車的純電動(dòng),、燃料電池車型同等待遇，尤其是在車輛上牌,、新能源車輛路權(quán)及運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼等方面,，相關(guān)增程式產(chǎn)品在市場(chǎng)推廣時(shí)受到嚴(yán)重制約，甚至出現(xiàn)不允許上牌的情況,。

　　鑒于以上增程式技術(shù)路線的優(yōu)勢(shì)以及在推廣過(guò)程中遇到的實(shí)際困難，吉利控股集團(tuán)懇請(qǐng)國(guó)家進(jìn)一步給予大力支持，使其作為新能源技術(shù)路線盡快落地應(yīng)用,，為此,，提出兩點(diǎn)建議：1、要求各地方政府嚴(yán)格按照中央相關(guān)文件精神制定地方法規(guī),，使增程式電動(dòng)汽車與純電動(dòng),、燃料電池汽車享有同等地方法規(guī)和政策支持，如各地推出的新能源路權(quán),、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策等,。2、明確采用增程式技術(shù)路線的車輛與采用純電動(dòng),、燃料電池技術(shù)路線的車輛享有同等的新能源車輛上牌政策,。（文/汽車之家 朱峰）

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