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優(yōu)雅與運動結(jié)合 新款寶馬6系GT官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  5月27日,,寶馬發(fā)布了新款6系GT車型官圖,。作為中期改款車型,,新車采用了新樣式的設(shè)計細(xì)節(jié),配置等方面也有相應(yīng)的提升,。

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  新款6系GT車型采用了最新的多邊形雙腎格柵設(shè)計,,與兩側(cè)的大燈組更好的融合。新車的燈組與已經(jīng)發(fā)布的新款5系保持一致,,內(nèi)部為L型的日間行車燈,,看上去要更加大氣。同時調(diào)整的還有新車的前包圍,,整體設(shè)計看起來也十分精致,。

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  作為中期改款車型,新車的整體車身設(shè)計不會有太大的調(diào)整,,溜背式的車頂線條依舊是它的標(biāo)志性設(shè)計,。新車尾部的調(diào)整則更多集中在后包圍部分,,雙邊共兩出式排氣口搭配富有層次感的線條,,看起來更加運動、輕盈,。

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  內(nèi)飾方面,,新車更注重優(yōu)雅適性以及科技感的塑造。細(xì)節(jié)部分,,駕駛艙以駕駛員為中心設(shè)計,,高亮黑色面板修飾的中控臺搭配棕色點綴,更顯精致,。配置方面,,新車提供12.3英寸組合儀表、12.3英寸中控屏幕,、運動座椅(帶腰部支撐,、加熱,、通風(fēng)功能),、可選Nappa材質(zhì)座椅、Bowers&Wilkins音響系統(tǒng),、后排雙12.25英寸娛樂系統(tǒng)等,。

  動力系統(tǒng)部分,630i搭載的是2.0T四缸汽油發(fā)動機(jī),,640i搭載3.0T六缸汽油發(fā)動機(jī),,均匹配輕混系統(tǒng)。620d搭載的是2.0T四缸柴油發(fā)動機(jī),,630d/640d搭載3.0T六缸柴油發(fā)動機(jī),,同樣匹配輕混系統(tǒng),。傳動系統(tǒng)部分所有車型均搭載8速Steptronic變速箱;所有六缸車型將會配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng),。(文/汽車之家 張雪蓮)

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    6系GT能夠滿足載物能力,,也能夠滿足個性需求,,是個很舒適的適宜長途旅行使用的車。

    評測編輯-張可:

    這個GT更多的含義在于旅行,,所以它能夠很符合這個核心定義那就是成功了,。

    評測編輯-:

    開起來很舒服,不費勁,,也沒有覺得車身過于肥大,,感覺上手比較簡單。激烈駕駛不太適合它,,懸架支撐性相對一般,。

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    評測編輯-張郁達(dá):

    640i這臺車才符合一臺GT轎車的所具備的所有屬性,舒適,,動力強(qiáng)勁,,后備廂能裝,,集合了三種車型的優(yōu)勢,賣貴點自然有它的道理,。如果你年輕,,富有,不想早早開上一臺7系的話,,6GT很適合你,。

    評測編輯-張子儀:

    之前接受不了5系GT的造型,,看上去像一個大面包,換代之后6GT完全舒展開了,,其他部分都是寶馬應(yīng)有的水平,,我還能說什么呢,?趕緊賺錢買車吧。

    評測編輯-:

    我很驚訝B系列發(fā)動機(jī)帶來的“功效”,,跑得快,吃的少,,即便是最弱的630i的加速能力(0-100km/)還能跑到6秒出頭,,讓我一個開BRZ跑車的人臉往哪放?我也是要面子的啊,。

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    評測編輯-洪冰清:

    6系GT其實就是5系GT的換代,換了名字,,也改了不少缺點,,就外觀而言相比上一代車型更加舒展修長,,看起來順眼多了,并且630i的性能也不弱,,一般人用足夠了,跑個6秒多,,還不行�,。�

    評測編輯-李佳:

    6GT就是我在海外試駕的,,試駕的當(dāng)天還有一臺X3,倆車開起來完全不是一個感受,,6GT給人的感覺更放松舒適,2.0T的動力我回頭在國內(nèi)也試了試,,120km/h之前和640i沒啥區(qū)別,,如果喜歡M的套件,,還有630i M套件可選。

    評測編輯-張郁達(dá):

    既然是GT車型,,那實際上還得是大馬力的巡航跑車更貼切,所以我更推薦640i,,至于630i其實按實際用圖也夠了,,不過你們知道630i的起步價也得70多萬了,,你還差這10萬嗎?

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寶馬6系GT

指導(dǎo)價:59.09-69.99萬
級別:中大型車
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