[汽車之家 新車首發(fā)]  5月27日，新款寶馬5系通過線上的方式首發(fā),，同時該車的官圖也正式對外公布。從圖片上來看,，新車采用了寶馬最新的家族式設計風格,，看上去更顯精致。動力方面,，新款寶馬5系將搭載2.0T,、3.0T以及4.4T發(fā)動機，其中2.0T和3.0T汽油/柴油發(fā)動機都標配48V輕混系統(tǒng),，而插電混動版車型還新增了搭載3.0T+電機的545e xDrive車型,。據悉，新款寶馬5系將于2020年7月率先在海外上市,，寶馬5系純電動版有望于2023年推出,。

『新款5系實車』

『新款寶馬540i』

『新款寶馬530e』

　　從官圖上來看，作為中期改款車型,，新車主要針對前臉和尾部造型進行了升級,。前臉采用了新樣式的大燈組輪廓，整體更加纖細,，內部燈組也由“L形”的LED燈帶分割,，看上去更具科技感，而新款寶馬5系還可選裝帶有矩陣技術的自適應LED大燈,。具有運動設計套裝外觀的新款5系擁有更具有沖擊力的前保險杠設計,，加大尺寸的進氣口設計與延伸至大燈下方的擾流結構讓整車的運動感又提升了一個層次。此外，新款5系依然選擇“豪華套裝”和“運動套裝（M Sport）”兩種樣式,。裝備豪華設計套裝的車型前臉則更加秀氣,，保險杠兩側進氣口上的銀色裝飾件與中網和銀色輪圈產生了恰到好處的呼應效果。

『新款寶馬530e』

『新款寶馬540i』

　　車身側面,，基本與現(xiàn)款基本一致,，新車配備了18和20英寸全新設計的鋁合金輪圈，同時官方還提供了一款20英寸擁有空氣動力學性能的輪圈,。針對新款寶馬530e車型,，其充電口位于車身左前方翼子板處。身尺寸方面,，新車長軸距版的長寬高分別為5106/1868/1500mm,，軸距3105mm。車身顏色方面,，新款寶馬5系和新款寶馬5系Touring將提供兩種非金屬色和八種金屬色車漆,，新增了Phytonic金屬藍色和Bernina灰琥珀色等。

『新款寶馬540i』

『新款寶馬530e』

　　尾部來看,，新車尾部最主要的變化也將發(fā)生在燈組部分,，尾燈造型采用了最新的三維立體設計，全新的尾燈光源造型還是提升了新車在夜間的辨識度,。

　　內飾方面,，新車內飾設計也與現(xiàn)款車型設計保持一致，但在細節(jié)之處進行了升級,，其中新車采用搭載iDrive 7.0車機系統(tǒng)的10.25英寸中控娛樂系統(tǒng)（可選裝12.3英寸）,，該系統(tǒng)內置了智能個人助理，可語音控制更多車載功能,。此外,，新車還加入了遠程軟件升級功能。不僅如此,，帶有擴展功能的全新自動空調系統(tǒng),、多功能運動皮革包裹方向盤、熏黑中控裝飾件,、帶有Sensatec打孔的新型M運動座椅也將應用在新車身上,。

　　配置方面，新車將搭載最新一代的駕駛員輔助系統(tǒng)（Driving Assistant Professional）,，支持車道偏離警告,、盲點監(jiān)測、緊急制動,、路口警告,、可根據導航主動車道變更系統(tǒng),、周圍區(qū)域的3D可視化顯示系統(tǒng)、泊車/倒車輔助系統(tǒng)等功能,。

　　動力方面,，汽油版車型將汽油版沿用現(xiàn)款的2.0T高/低功率、3.0T發(fā)動機和4.4T發(fā)動機,，最大功率分別為135kW（184Ps）,、185kW（252Ps）、245kW（335馬力）和390kW（530Ps）,，均匹配8速手自一體變速箱,。此外，新款5系2.0T和3.0T車型還配備了48V輕混系統(tǒng),。不僅如此,，新款寶馬5系還增加了3.0T+電機插混動力組合。

　　此外,，寶馬在歐洲市場還同步發(fā)布了新款5系旅行(參數|詢價)版的官圖,，新車延續(xù)了新款5系三廂版的前臉設計，依舊提供豪華套裝和運動套裝兩種選擇,，同時修長的旅行車車身，使得新款5系擁有了更加居家的風范,。（文/汽車之家 李娜）

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