[汽車之家 新聞]  日前我們從相關(guān)渠道獲得了北京現(xiàn)代2020年的新車規(guī)劃，除了目前已經(jīng)上市的菲斯塔純電和已經(jīng)亮相的全新索納塔(參數(shù)|詢價)外,，還將有全新伊蘭特、全新名圖和全新MPV車型與我們見面,。此外,，明年全新北京現(xiàn)代途勝、北京現(xiàn)代勝達將于明年上市,。

全新索納塔

　　 全新（第十代）現(xiàn)代索納塔將于2020年7月底正式上市,，新車曾于2019年上海車展首發(fā)�,；仡櫷庥^,，全新索納塔采用官方稱為“Sensuous Sportiness”設計語言，整體更強調(diào)個性,。彎折且上揚的頭燈結(jié)合大尺寸的中網(wǎng),，盡管談不上美觀，但足夠讓人過目不忘,。

　　 車身側(cè)面,，新車看起來更加修長，且采用上下三條腰線設計,，線條十分流暢,。車身尾部，新車采用時下流行的貫穿式尾燈設計，兩側(cè)燈組呈現(xiàn)“C”字型,，同時上翹的擾流板將帶來良好的空氣動力學性能,。

　　 內(nèi)飾部分，全新索納塔延續(xù)了海外版車型的設計,，采用時下流行的液晶儀表+中控屏聯(lián)屏的設計,，顯得十分前衛(wèi)。此外,，索納塔在座椅,、車門飾板、中控飾板以及中央扶手等處,，均采用輕質(zhì)織物和皮革結(jié)合的材質(zhì)進行包裹,，以提升車內(nèi)質(zhì)感。

　　 全新索納塔國產(chǎn)版車型動力提供1.5T和2.0T兩個選擇,，其中1.5T型號為G4FS,，2.0T發(fā)動機型號為G4NN，最大功率分別為170馬力和240馬力,。傳動系統(tǒng)部分,，新車匹配7速雙離合和8速自動變速箱。

全新伊蘭特

　　首先我們從外觀來看,，新車保留了巨大的梯形中網(wǎng),，看起來要更具辨識度。兩側(cè)前大燈組造型較為狹長,，帶給人一種凌厲的感覺,。下方的霧燈區(qū)域搭配向前突出的前唇，運動氣息較為濃厚,。

　　車身側(cè)面,，新車運用了較為復雜的腰線設計，三根折線在前車門處進行交匯,，形成“Z”字造型,，使得新車看起來更加修長。新車尾部,，新車與海外版并沒有明顯的不同,，依然是富有層次感，但貫穿式尾燈是否會保留,，這一點有待觀察,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1810/1415mm,，軸距并未更改依舊為2720mm。

　　配置方面,，新車將根據(jù)版本的差異在格柵樣式,、LOGO樣式,、前保險杠裝飾條、外后視鏡,、門把手,、輪圈造型、雙色車身,、LED尾燈組等處有所不同,。動力方面，新車將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率115馬力,，至于后期是否會增加1.4T可選，我們將持續(xù)關(guān)注,。

全新名圖

　　回顧諜照來看,，全新名圖將會采用新的設計風格，整個車身更加低矮扁平,。車頭在變得修長,、鋒利的同時，還有望采用與ENCINO昂希諾相似的分體式大燈組,。

　　在車身側(cè)面,，我們看到新車配備了一款旋風式雙五輻雙色輪圈，造型動感,，增強了運動氣息,。同時新車的側(cè)身線條流暢，側(cè)窗造型相比現(xiàn)款車型變化較大,，C柱三角窗已被取消,，取而代之的是造型更加飄逸的側(cè)窗邊框鍍鉻飾條。

　　車尾部分,，全新名圖或?qū)⒉捎靡豢钤煨酮毺氐拈T形貫穿式尾燈,，我們預計其造型風格或?qū)⑴c北京現(xiàn)代全新一代勝達相仿。此外新車還有望采用雙邊共兩出式排氣,。此外,，測試車剎車盤上寫明該車代號為DU2，即全新一代名圖,。

　　新車內(nèi)飾的偽裝材料還比較厚重,，無法看出太多細節(jié)暫無參考意義，動力方面目前也還沒有消息,。我們以現(xiàn)款車型作為參考,，在售的名圖搭載1.6T/1.8L發(fā)動機，最大功率為175馬力和143馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合（1.6T）和6速手自一體變速箱（1.8L）,。

現(xiàn)代全新MPV

　　此前有消息稱現(xiàn)代自動車株式會社（以下簡稱現(xiàn)代汽車）和北京現(xiàn)代均注冊了全新的商標——CUSTO,，同時我們也注意到北京現(xiàn)代也注冊了“庫斯途”“凱斯途”等中文名稱�,；仡櫿櫿�,，我們能夠看出MPV采用了現(xiàn)代家族最新的前臉風格，矩陣式進氣格柵預計將呈現(xiàn)出非常霸氣的視覺效果,。同時新車采用了后側(cè)滑門設計,，進一步方便第二和第三排乘客上下車。

　　內(nèi)飾方面,，我們注意到新車配備有最新的多功能方向盤,，第二排座椅帶有扶手，預計將采用2+2+3或2+2+2式布局,。動力方面,，預計新車將采用現(xiàn)代最新的2.0T發(fā)動機。隨著距離該車的發(fā)布越來越近,，相信未來其將成為奧德賽,、GL8的競爭對手。（文/汽車之家 姜澈）

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