[汽車之家 行業(yè)] 錄得12年來首虧的日產(chǎn)正“瘦身”以提升盈利水平，但并非所有人都對日產(chǎn)的重組方案投贊成票。據(jù)外媒報道,，在得知日產(chǎn)汽車計劃關閉西班牙巴塞羅那工廠后，近千名工人包圍了工廠并放火抗議,。
5月28日，日產(chǎn)汽車公布為期四年的中期事業(yè)計劃,，稱為了削減成本將執(zhí)行一系列重組計劃，包括自今年12月起,，關閉西班牙巴塞羅那和印度尼西亞的兩座工廠,；退出韓國市場、從俄羅斯撤出Datsun品牌等,。通過關閉工廠等調整,，日產(chǎn)預計精減20%的產(chǎn)能至540萬輛。
『巴塞羅那工廠工人放火抗議日產(chǎn)關廠決定』
據(jù)悉,，巴塞羅那工廠是日產(chǎn)在歐洲的主要工廠之一,，共雇傭有2400名員工，加上相關設施,，整體員工規(guī)模約3000人,；在歐洲，規(guī)模僅次于位于英格蘭北部的一家工廠,。該工廠自上世紀80年代以來一直在運營,，主要生產(chǎn)電動面包車和皮卡等車型。
關閉西班牙巴塞羅那工廠的決議傳出后,，近千名蒙面工人封鎖了該工廠周圍的區(qū)域,，然后在工廠入口處一邊點燃輪胎一邊大喊“WAR”（戰(zhàn)爭）,，后來又切斷了一條中央道路和大道。
為何西班牙工人如此過激,？據(jù)悉,，受疫情影響，西班牙今年失業(yè)率飆升,，經(jīng)濟大幅衰退迫在眉睫,。西班牙勞動部的數(shù)據(jù)顯示，4月份有520萬人領取各種形式的失業(yè)救濟金,，創(chuàng)歷史紀錄,。
主要反對黨批評西班牙左翼聯(lián)合政府辜負了日產(chǎn)工人。在今年1月與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟人員會面后,，西班牙政府曾表示“能保證工廠的工作”,；但日產(chǎn)汽車的決議顯示，關閉巴塞羅那工廠沒有退路,。目前西班牙政府正在敦促日產(chǎn)為該工廠及工人尋求其他出路,。
西班牙外交部長阿蘭卡·岡薩雷斯·萊亞（Arancha Gonzalez Laya） 表示，西班牙將竭盡所能地推翻日產(chǎn)關閉巴塞羅那工廠的決定,。西班牙政府在一份聲明中稱,，關閉巴塞羅那工廠將使日產(chǎn)損失高達10億歐元，并稱投資該工廠對日產(chǎn)來說是一個更“便宜”的選擇,。日產(chǎn)汽車CEO內田誠稱,，該公司將與西班牙政府進行協(xié)商，但他拒絕估計關閉巴塞羅那工廠的成本,。
日產(chǎn)汽車歐洲公司董事長吉安盧卡·德·菲奇（Gianluca De Ficchy）表示,，巴塞羅那工廠利用率低，即使組裝新車型也不會提高產(chǎn)量,?！鞍腿_那工廠未來也沒有可行的解決方案?！辈贿^他補充說,，西班牙北部的兩家日產(chǎn)小工廠將繼續(xù)運作。
除日產(chǎn)巴塞羅那工廠外,，西班牙政府還在等待雷諾對其西班牙工廠的決定,，西班牙外交部長萊亞說，這些工廠是“最先進的”,，希望能夠說服雷諾繼續(xù)在西班牙投資,。雷諾在西班牙擁有兩家工廠，該公司在西班牙的發(fā)言人拒絕就工廠裁員的可能性進行置評,。據(jù)西班牙汽車工業(yè)協(xié)會（ANFAC）估計,，汽車工業(yè)約占西班牙GDP的10%,。
日產(chǎn)和雷諾雖然都在進行全球重組，并有一系列的關廠,、裁員等削減成本措施,，但均對中國市場影響不大，日產(chǎn)強調,，中國將是其接下來的核心市場之一,。（信息來源：路透社；文/汽車之家 宋愛菊）
