推特更香 馬斯克反對特斯拉付費營銷
[汽車之家 行業(yè)] 大家都知道,，車企在營銷推廣和品牌維護上的支出一直都很多,，但特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克卻一直反對付費廣告,。據(jù)外媒報道,，在今年7月7日舉行的年度股東大會上,，特斯拉股東將投票決定是否使用付費廣告來增加品牌價值和提升產(chǎn)品知名度,。
據(jù)悉,，特斯拉股東詹姆斯·M·丹福斯提議，每生產(chǎn)一輛汽車,，特斯拉至少應(yīng)該投入50美元以上的費用來進行廣告宣傳,。丹福斯稱，付費廣告有4個方面的好處：首先,，廣告可以增加品牌價值,、產(chǎn)品知名度和消費者興趣,；其次，特斯拉的廣告可以幫助減輕和稀釋實質(zhì)性的FUD（恐懼,、不確定性,、懷疑）和全球競爭對手及批評者發(fā)起的虛假宣傳活動，使相關(guān)輿論對特斯拉更有利,；再次,，特斯拉第一季度宣布線下零售商店關(guān)閉，對公眾可見性降低所造成的影響可以用廣告來緩解,；最后,，廣告將從本質(zhì)上為全球氣候保護提供更多的知識和支持。
『馬斯克表示更喜歡用推特與用戶互動』
但以馬斯克為首的特斯拉董事會反對這項提案,，馬斯克明確表示,，他鄙視付費廣告營銷，并稱特斯拉不會花錢請名人來開自己的車,，甚至不會給名人打折,，也不會花錢投放廣告。
反對的股東認為,，付費廣告將損害特斯拉或股東的最佳利益,。而最為反對的馬斯克認為，他更愿意通過推特等平臺與粉絲和用戶交流,，而且他本人不缺流量,。據(jù)悉，目前馬斯克在推特上的粉絲超過3400萬,，這導(dǎo)致其在推特上的一言一行都會受到大量關(guān)注,。
不過在傳統(tǒng)汽車行業(yè)，營銷是各家車企必要的支出,。如據(jù)相關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計,，大眾集團2019年的營銷費用支出高達1620億元，本田汽車和戴姆勒的營銷投入也均達千億元左右,。
至于特斯拉是否會采取廣告付費等形式進行營銷,，投票結(jié)果將在7月7日的股東大會上揭曉。但值得一提的是,，若特斯拉董事會不同意該提議,，他們將會通過游說機構(gòu)股東投票反對，以導(dǎo)致提議流產(chǎn),。（信息來源：Electrek,；文/汽車之家 宋愛菊）
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