[汽車之家 行業(yè)]  日前,，德國(guó)《汽車與運(yùn)動(dòng)》雜志爆料稱,，大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)正在改組該企業(yè)管理層,，現(xiàn)任保時(shí)捷CEO奧博穆將出任大眾品牌CEO，而大眾品牌此前是歸大眾集團(tuán)CEO迪斯直接領(lǐng)導(dǎo)的,。種種跡象表示,，大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)已經(jīng)開(kāi)始“否定”迪斯，不久前,，迪斯剛剛向監(jiān)事會(huì)申請(qǐng)續(xù)約其工作合同至2025年,，但遭到了大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)、保時(shí)捷家族,、皮耶希家族的聯(lián)手拒絕,。

『奧博穆』

　　時(shí)間回到兩年前，2018年,，迪斯剛剛升任大眾集團(tuán)CEO之時(shí),，監(jiān)事會(huì)的打算是讓迪斯將負(fù)責(zé)集團(tuán)的研發(fā)和信息技術(shù)開(kāi)發(fā)；原奧迪CEO施泰德（Rupert Stadler）負(fù)責(zé)集團(tuán)銷售業(yè)務(wù),；保時(shí)捷CEO奧博穆負(fù)責(zé)集團(tuán)多品牌車型的生產(chǎn),。此外，上述三人將分別掌管大眾集團(tuán)內(nèi)部普通,、豪華,、超豪華三大品牌部門。

『迪斯』

　　有傳言表示,，在出任大眾品牌CEO后,，奧博穆將著手解決大眾ID.3(參數(shù)|詢價(jià))的軟件故障問(wèn)題，這也就意味著,，迪斯此前所負(fù)責(zé)的“研發(fā)”“信息技術(shù)開(kāi)發(fā)”“普通品牌運(yùn)營(yíng)”工作將被奧博穆分走一大部分,。其實(shí)，在與排放門事件徹底劃清界限后,，影響迪斯聲望的因素大都聚集在以“軟件故障”為代表的負(fù)面事件上,，而消除負(fù)面影響的最好方法就是親手帶隊(duì)解決軟件問(wèn)題,，但在奧博穆接手大眾品牌后,，即便ID.3成功解決軟件問(wèn)題，按時(shí)上市,，原屬于迪斯的功勞勢(shì)必也會(huì)被分走一大部分,。

　　據(jù)悉,，新任保時(shí)捷CEO的人選還在討論中，極有可能讓有保時(shí)捷銷售總監(jiān)經(jīng)歷的,，現(xiàn)任斯柯達(dá)品牌負(fù)責(zé)人伯恩哈德·邁爾接任,。考慮到“迪斯續(xù)約失敗”傳聞,，奧博穆在接任大眾品牌CEO后,，未來(lái)極有可能取代迪斯，成為下一任大眾集團(tuán)“掌門人”,。（信息來(lái)源：《汽車與運(yùn)動(dòng)》,；文/汽車之家 陳燦）

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