[汽車之家 行業(yè)] “大哥車價再給你優(yōu)惠2000,,保險在我們這兒買就行”。有4S店,,似乎就有搭售保險。5月28日,,銀保監(jiān)會向各銀保監(jiān)局下發(fā)《2020年保險中介市場亂象整治工作方案》,,其中提到,要重點整治車商強制搭售保險,。
5月,,東風本田4S店出現(xiàn)“續(xù)保押金”糾紛,車險問題仍然常見,。根據(jù)《汽車銷售管理辦法》第十條,,經(jīng)銷商“不得在標價之外加價銷售或收取額外費用”。各地消費者保護條例中,,也對禁止強制搭售有明確規(guī)定:經(jīng)銷商不得限制,、指定保險公司和強制購買保險險種。
近年來,,不買保險不賣車——這樣的硬性搭售越來越少,。但保險和優(yōu)惠掛鉤,此類軟性搭售仍然層出不窮,。車主“自愿”購買,,雙方簽訂協(xié)議,看上去合情合理,,其實處于灰色空間,。因保險搭售產(chǎn)生的各類糾紛,時有發(fā)生,。
經(jīng)銷商自認有苦衷:優(yōu)惠太多賣車薄利,,只能依靠搭售回本。這種邏輯,,并不符合市場規(guī)律,。如果車輛消費者認可,,何必一味降價攬客;如果保險值得購買,,又何必非要強制搭售,?理論上說,做好推廣,、服務,,提高用戶體驗,消費者自然會甘愿掏錢,。
用優(yōu)惠捆綁搭售,,是一種偷懶的做法。消費者心有不滿,,做一單少一單后,,生意只會越做越窄。部分4S店和消費者之間,,買車已成為“零和博弈”,,最終誰都沒有得利。
商業(yè)保險要不要買,,理應交給用戶決定,。需要捆綁搭售,至少說明,,經(jīng)銷商自己都不自信,。服務若真有價值,自然有人會購買,。強制搭售,,可以休矣。(文/汽車之家 蔣平平)
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