150kWh電池 戴森電動車設計細節(jié)曝光
[汽車之家 新能源] 日前，有國外媒體對戴森制造的原型車進行了深度曝光,，從曝光的內容我們了解到該車擁有150kWh容量電池、配備24英寸超大輪圈以及自主研發(fā)的空氣懸架,，車身重量達到了2.6噸,。據(jù)了解，這是戴森自去年10月宣布停止汽車研發(fā)后,，對自研汽車最全面的一次曝光,，該車預計售價15萬英鎊（約合133.9萬元）。
據(jù)外媒報道,，戴森電動車的車身長度超過五米,，并且擁有非常長的軸距，達到3275mm,，除了為了寬敞放下三排七個座椅外,，也能夠留出更大的空間來放電池包。戴森汽車的高度為1690mm,，對于一款大型SUV來說這個高度并不高,，但輪圈尺寸卻達到了24英寸，輪胎高度接近1米,。官方對此設計的解釋是為了實現(xiàn)更高的離地間隙,，更好的視覺觀感以及在碰撞中降低車輪侵入車艙的可能性，提升安全性,。
動力方面,，官方數(shù)據(jù)顯示該車的電機功率達到394kW（536Ps），最大扭矩達到651N·m,，0-96km/h加速時間為4.6秒,。在電池方面，官方透露該車采用了150kWh容量電池,，從而滿足人們1000公里距離的出行需求,。為了實現(xiàn)更長的續(xù)航里程，該車還引入了熱泵空調來降低能耗。
戴森公司創(chuàng)始人詹姆斯·戴森（James Dyson）在接受對話時,，談到當初放棄造車業(yè)務的原因是為了保護公司的其余業(yè)務,，因為它發(fā)現(xiàn)自己制造的汽車很難盈利。而傳統(tǒng)汽車廠商制造電動汽車多是為了應付排放法規(guī),，因此它們甚至會虧錢賣電動車,，造成這個領域的競爭環(huán)境非常惡劣。（消息來源：AUTOCAR/文/汽車之家 胡永彬）
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