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“大嘴”會出現(xiàn)么,?疑似全新寶馬X1諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,,有外媒曝光了一組疑似全新寶馬X1的路試照。新車還處于早期測試狀態(tài),,外觀仍被偽裝覆蓋,。在動力方面,預(yù)計新車將繼續(xù)推出插混車型供選,,未來還會推出純電動力的iX1車型,。


   友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,,并發(fā)送到相應(yīng)的郵箱內(nèi):[email protected],期待您的來信,,并成為“諜報家”中的一員,。


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  路試車仍處于早期測試階段,因此不排除采用套殼測試的可能性,。從外觀來看,,新車似乎并未進一步加大雙腎中網(wǎng)的面積占比,頭燈組似乎有著更加傾斜的布置角度,。

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  車尾方面,,全新X1的路試車似乎配備了尺寸不小的后擾流板,高位剎車燈被布置于擾流板頂端,,排氣似乎采用隱藏式設(shè)計,。此外全新X1后風(fēng)擋玻璃的面積明顯小于現(xiàn)款車型,在量產(chǎn)車上這一設(shè)計可能會得到改觀,。

  在內(nèi)飾和動力方面我們尚未得到更多消息,,但新車有望延續(xù)在售車型的配置。參考國內(nèi)在售車型的動力來看,,其提供1.5T三缸/2.0T四缸發(fā)動機供選,,最大功率136/192馬力,1.5T和2.0T兩驅(qū)車型采用了7DCT變速箱,,而2.0T四驅(qū)車型保留了8AT變速箱,。插混版則搭載的是一套由1.5T直列三缸發(fā)動機與電動機和電池組構(gòu)成的插電混動系統(tǒng),其中發(fā)動機最大功率136馬力,,后置電機最大功率95馬力,,工信部純電動續(xù)航里程為110km,傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱,。(圖片來源:Motor1,;文/汽車之家 姜澈)

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  • 寶馬X1(進口) 2010款 xDrive28i 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.40 37.90 --
    測試文章:年輕酷俊混合體 測試寶馬X1 xDrive28i
    評測編輯-孟慶嘉:

    一款極富個性的產(chǎn)品,,在SUV與轎車的平衡點上,寶馬X1找到了精準(zhǔn)的位置,,這種評價是建立在對兩邊車型都能有威脅性的基礎(chǔ)上,。在性能和駕駛方面,它的優(yōu)勢和特點明顯,,屬于很難模仿且暫無對手的現(xiàn)狀,。

    評測編輯-梁巍:

    按常理來說寶馬X1應(yīng)該算是城市型的SUV,,而且從外形看也確實是這種感覺,,但是當(dāng)你坐進車內(nèi),特別是開起來之后,,會讓你覺得它和轎車沒什么太大區(qū)別,,靈活的操控,不算很高的視線,,充足的動力,,但是空間的表現(xiàn)又能達(dá)到SUV的標(biāo)準(zhǔn),我相信年輕的白領(lǐng)們一定會對它愛不釋手的,,當(dāng)然你要有一份不錯的薪水,。

    評測編輯-羅浩:

    我們曾經(jīng)花了很多精力去討論它究竟是SUV還是旅行版轎車,管它是什么呢,!反正它開起來很輕松,,動力挺強,空間和實用性完全滿足家用需求,最重要的是它行駛在路上回頭率很高,!

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寶馬X1(進口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
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