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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 后市場(chǎng) 正文

中國(guó)還會(huì)遠(yuǎn)嗎,?德國(guó)強(qiáng)制加油站建充電樁

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  [汽車之家 行業(yè)]  制約新能源汽車普及的因素之一就是充電難的問(wèn)題,解決之道當(dāng)然是大量興建充電樁。近日,,據(jù)外媒報(bào)道,,德國(guó)出臺(tái)了一項(xiàng)新的政策,強(qiáng)制國(guó)內(nèi)所有加油站都必須配套建設(shè)充電樁,,以緩解車主的里程焦慮,,并刺激新能源汽車市場(chǎng)需求。

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  據(jù)了解,,目前德國(guó)境內(nèi)已有超過(guò)2.7萬(wàn)個(gè)公共充電站,,要想培育大型的電動(dòng)汽車市場(chǎng),德國(guó)至少需要建設(shè)7萬(wàn)個(gè)充電站,,其中7000個(gè)必須具備快速充電能力,。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,德國(guó)加油站數(shù)量為14118座,,如果1:1配套建設(shè)充電站,,那么將大幅提升電動(dòng)車充電輻射范圍。

  除德國(guó)以外,,英國(guó)也曾計(jì)劃立法強(qiáng)制要求加油站建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,。就國(guó)內(nèi)而言,當(dāng)前我國(guó)尚未要求加油站強(qiáng)制安裝充電樁,,但中石油,、中石化兩家公司早已展開(kāi)布局。2016年,,中石油就宣布和一汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作,,把充電業(yè)務(wù)在加油站進(jìn)行推廣,重點(diǎn)城區(qū)和高速公路成為主要試點(diǎn)區(qū)域,。中石化也聯(lián)合星星充電共同探索新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng),。在“兩桶油”的推動(dòng)下,遍布全國(guó)的加油站也將逐步成為“充電+加油”的網(wǎng)絡(luò),。

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  目前,,充電基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)成為“新基建”中的重要門類�,!凹訌�(qiáng)充電樁建設(shè),,推廣新能源汽車”,在“兩會(huì)”政府工作報(bào)告中再次被提及,。從政策角度來(lái)看,,充電樁行業(yè)迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇期。未來(lái),,我國(guó)會(huì)不會(huì)出臺(tái)相關(guān)法規(guī),,要求加油站建設(shè)充電樁還有待觀察。不過(guò),充電樁數(shù)量不足的矛盾在一定時(shí)間內(nèi)依然存在,。截至3月底,,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到126.7萬(wàn)臺(tái),但車樁比仍遠(yuǎn)低于1:1的目標(biāo),。(文/汽車之家 鮑彬斌)

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