[汽車之家 新聞]  日前,，我們從官方獲悉,，2020年吉利汽車正式從“3.0精品車時代”邁入“4.0全面架構(gòu)體系造車時代”,。除此之外,，吉利還將在年內(nèi)推出2款基于CMA架構(gòu)打造的新產(chǎn)品，其中一款為吉利品牌出自全新架構(gòu)下的首款轎車Preface(參數(shù)|詢價),。

　　2016年,，吉利正式宣布邁進(jìn)精品車3.0時代。三年多以來,，博瑞,、博越、帝豪GS,、帝豪GL的表現(xiàn)都讓我們印象深刻,。此外，吉利也逐步構(gòu)建起CMA架構(gòu)體系,，并推出包括沃爾沃,、領(lǐng)克、吉利和極星四個品牌將近20款車型,，涵蓋轎車,、SUV、MPV等品類,，動力囊括傳統(tǒng)燃油,、HEV ,、PHEV、EV等,，并支持高性能車型的研發(fā)和制造,。與此同時，CMA架構(gòu)下產(chǎn)品平均售價超過17萬元,。

　　吉利已經(jīng)開啟的4.0全面架構(gòu)體系造車時代,，主要依托于CMA架構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。目前沃爾沃XC40,、領(lǐng)克全系車型,、極星2以及吉利星越均由CMA架構(gòu)打造，官方信息顯示上述車型總銷量已經(jīng)達(dá)到60萬輛,。

　　 CMA架構(gòu)全稱是Compact Modular Architecture platform，直譯也就是緊湊型車架構(gòu),，但能兼容小型車一直到中型車的范圍,。CMA是由沃爾沃主導(dǎo)、吉利與沃爾沃共同研發(fā)的,，面向全球工業(yè)4.0的產(chǎn)品誕生體系,，能夠覆蓋從緊湊型到中型的不同車型開發(fā)需求。它能夠?yàn)椴煌�平臺的車型提供共享解決方案,，包含技術(shù),、工具鏈、標(biāo)準(zhǔn),、工藝流程,、供應(yīng)鏈體系等統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，讓新車型研發(fā)能根據(jù)品牌定位,、用戶定位,、市場定位等因素，從共享解決方案當(dāng)中作出選擇再進(jìn)行研發(fā),。

　　在此基礎(chǔ)上,，吉利將應(yīng)用5G數(shù)字“新基建”賦能CMA架構(gòu)，官方稱將致力于實(shí)現(xiàn)中國版汽車工業(yè)4.0,。根據(jù)官方公布的信息,，吉利還將在2020年推出2款CMA架構(gòu)產(chǎn)品，其中一款為Praface量產(chǎn)版,。

Praface量產(chǎn)版：

『圖為概念車』

『量產(chǎn)車諜照』

　　從此前的諜照來看,，新車與概念車的設(shè)計如出一轍，保留了包括盾型格柵,、狹長的前大燈組,、凌厲的霧燈區(qū)域設(shè)計,、溜背式造型等。內(nèi)飾方面,，新車采用大量的線條勾勒,，但不顯凌亂；懸浮式屏幕的運(yùn)用也增加了科技感,。該車上市后,，將成為CMA架構(gòu)下的首款吉利品牌轎車，讓我們共同期待,。（文/汽車之家 張雪蓮）

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