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AI看市場(chǎng)|數(shù)據(jù)解讀雪佛蘭創(chuàng)酷競(jìng)爭(zhēng)力

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  [汽車(chē)之家 新聞]  小型SUV市場(chǎng)在前幾年可謂是相當(dāng)火爆,雖然近兩年有所降溫,,但不少?gòu)S家也一直針對(duì)這一級(jí)別的產(chǎn)品進(jìn)行持續(xù)的投放,。作為小型SUV市場(chǎng)的前輩車(chē)型之一,雪佛蘭創(chuàng)酷(參數(shù)|詢(xún)價(jià))在2019年6月完成了換代,,那么相比競(jìng)品來(lái)說(shuō),,創(chuàng)酷的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在哪里?這款前輩車(chē)型是憑借著怎樣的實(shí)力與其他車(chē)型抗衡的呢,?

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  根據(jù)汽車(chē)之家大數(shù)據(jù),,創(chuàng)酷的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括別克昂科拉、雪佛蘭創(chuàng)界,、雪佛蘭科魯澤,,接下來(lái),我們將會(huì)從市場(chǎng)銷(xiāo)量,、競(jìng)品格局,、用戶(hù)分布、車(chē)主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解析,。


  【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)峦瞥龅能?chē)市解析節(jié)目,,依托汽車(chē)之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),有理有據(jù),,對(duì)熱門(mén)車(chē)型,、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)客觀的分析,,帶您快速掌握車(chē)市行情。


一,、市場(chǎng)銷(xiāo)量:最高月銷(xiāo)4000臺(tái)

  2020年4月,,創(chuàng)酷銷(xiāo)售233輛,相較上月增長(zhǎng)264.1%,,銷(xiāo)量表現(xiàn)強(qiáng)勁,;今年1-4月累計(jì)銷(xiāo)量為719輛�,?v觀整體小型SUV市場(chǎng),,今年4月及1-4月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率分別為-7.2%和-38.5%,4月單月銷(xiāo)量下降明顯,,累計(jì)市場(chǎng)銷(xiāo)量暴跌,。目前疫情的影響已經(jīng)逐漸過(guò)去,各大車(chē)型的銷(xiāo)量也逐漸開(kāi)始回升,,小型SUV也同樣如此,,無(wú)論在單月銷(xiāo)量還是累計(jì)銷(xiāo)量上,創(chuàng)酷距離小型SUV銷(xiāo)量的平均水平仍然有一定距離,。

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上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 Redline 325T 自動(dòng)趣版 國(guó)VI

二,、競(jìng)品格局:通用集團(tuán)內(nèi)部的競(jìng)品競(jìng)爭(zhēng)比較激烈

  汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)中不同車(chē)系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶(hù)心目中車(chē)系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車(chē)之家上的車(chē)型對(duì)比數(shù)據(jù),,與創(chuàng)酷進(jìn)行對(duì)比的車(chē)系中,,對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為昂科拉、創(chuàng)界,、科魯澤,,我們將其視作創(chuàng)酷的核心競(jìng)品�,?梢钥闯�,,對(duì)創(chuàng)酷來(lái)說(shuō),昂科拉對(duì)其用戶(hù)的爭(zhēng)奪最為激烈,。我們可以看出,,想要購(gòu)買(mǎi)雪佛蘭創(chuàng)酷的消費(fèi)者對(duì)通用旗下其他車(chē)型的關(guān)注度也非常高,在相似的價(jià)格區(qū)間內(nèi)甚至出現(xiàn)了科魯澤這種緊湊型轎車(chē),,這也證明通用集團(tuán)“多生孩子好打架”的思路還是起到了一定的效果,。

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  那么,在競(jìng)品圈中誰(shuí)的用戶(hù)熱度最高呢,?今年4月份,競(jìng)品圈下單用戶(hù)(指給某個(gè)車(chē)型留下詢(xún)價(jià),、試駕等信息或撥打400電話(huà)的獨(dú)立用戶(hù))人數(shù)最高的為科魯澤,,用戶(hù)熱度最高;下單用戶(hù)人數(shù)最低的為創(chuàng)界,需提升經(jīng)銷(xiāo)商活躍度,,提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià),,促進(jìn)潛客下單;科魯澤的下單用戶(hù)增長(zhǎng)最快,,用戶(hù)熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升,。

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  用戶(hù)下單后實(shí)際的銷(xiāo)量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢?今年4月,,競(jìng)品圈市場(chǎng)銷(xiāo)量份額最高的為科魯澤,,份額占比達(dá)84.7%。與上月相比,,市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為昂科拉,,競(jìng)品圈份額增加8.8個(gè)百分點(diǎn);科魯澤的競(jìng)品圈份額下降8.0個(gè)百分點(diǎn),,為份額下降幅度最大的車(chē)系,。此外,從長(zhǎng)期走勢(shì)來(lái)看,,近12個(gè)月昂科拉,、創(chuàng)酷競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì),不斷搶奪更多市場(chǎng)份額,,其近12個(gè)月平均漲幅分別為1.18%,、0.14%;而科魯澤競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道,,其近12個(gè)月平均降幅為1.39%,。由于創(chuàng)界在2019年9月完成了上市,因此前期數(shù)據(jù)尚處于暫無(wú)狀態(tài),。

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三,、用戶(hù)分布:上海、鄭州,、北京等城市更青睞創(chuàng)酷

  從用戶(hù)下單數(shù)據(jù)來(lái)看,,創(chuàng)酷及其競(jìng)品用戶(hù)主要集中在華中、華東地區(qū),。創(chuàng)酷用戶(hù)量Top 3省份分別為河南,、山東、江蘇,,Top 3城市分別為上海,、成都、鄭州,;昂科拉用戶(hù)量Top 3省份分別為江蘇,、山東,、河南,Top 3城市分別為北京,、上海,、鄭州;創(chuàng)界用戶(hù)量Top 3省份分別為河南,、江蘇,、上海,Top 3城市分別為上海,、鄭州,、成都;科魯澤用戶(hù)量Top 3省份分別為河南,、山東,、江蘇,Top 3城市分別為上海,、鄭州,、北京。創(chuàng)酷與其競(jìng)品用戶(hù)來(lái)自河南,、江蘇,、山東等省份的最多。競(jìng)品圈各車(chē)系在上海,、鄭州,、北京等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

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四,、車(chē)主評(píng)價(jià):性?xún)r(jià)比出眾,,但舒適性等方面有待加強(qiáng)

  在競(jìng)品圈中,今年市場(chǎng)銷(xiāo)量排名第1的科魯澤,,用戶(hù)口碑總體評(píng)分為4.59,,在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高,在這里市場(chǎng)銷(xiāo)量與用戶(hù)口碑高度一致,。從用戶(hù)評(píng)價(jià)來(lái)看,,科魯澤在外觀、性?xún)r(jià)比方面用戶(hù)評(píng)價(jià)較好,,但在內(nèi)飾,、舒適性方面有待提升。昂科拉口碑總體評(píng)分為4.58,,位居口碑總體評(píng)分第二名,,與科魯澤相比,口碑總體評(píng)分差距不大,,其在外觀,、性?xún)r(jià)比方面較受用戶(hù)青睞,,但在舒適性,、空間方面評(píng)價(jià)一般,,如在這些方面進(jìn)行提升的話(huà),有望獲取更多用戶(hù),。創(chuàng)酷用戶(hù)口碑排名第三,,在內(nèi)飾、舒適性方面有一定劣勢(shì),,需要進(jìn)行提升以提高用戶(hù)滿(mǎn)意度,。創(chuàng)界用戶(hù)評(píng)分最低,對(duì)舒適性,、內(nèi)飾用戶(hù)有較多不滿(mǎn),,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿(mǎn)足用戶(hù)需求,,提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,。

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五、總結(jié)

上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT極版 國(guó)VI

  作為與別克昂科拉相同平臺(tái)打造的車(chē)型,,雪佛蘭創(chuàng)酷同樣定位于小型SUV,,目前已經(jīng)走過(guò)了6年的時(shí)光。全新創(chuàng)酷已經(jīng)于2019年6月5日上市,,換代后的新車(chē)在產(chǎn)品力方面有所增長(zhǎng),。此外考慮到目前創(chuàng)酷不俗的終端市場(chǎng)優(yōu)惠,新車(chē)性?xún)r(jià)比相對(duì)別克昂科拉等車(chē)型會(huì)更高一些,,這也與競(jìng)品口碑評(píng)價(jià)對(duì)比的結(jié)論保持一致,。不過(guò)雪佛蘭創(chuàng)酷在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和舒適性方面表現(xiàn)確實(shí)不佳,一定程度上拉低了平均分,。我們希望新車(chē)在此后的改款時(shí),,廠家能夠?qū)ΜF(xiàn)有車(chē)型的問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化,進(jìn)一步加強(qiáng)整車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力,。(文/汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)行業(yè))

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    坦白講,測(cè)試之前我對(duì)它并沒(méi)有太高期待,,但接觸過(guò)程中卻不斷產(chǎn)生好感,。創(chuàng)酷的外形是我喜歡的,我看到了設(shè)計(jì)師的用心,。行駛表現(xiàn)也令我滿(mǎn)意,,平順線(xiàn)性,動(dòng)力足夠,,是一款比較適合年輕人的座駕,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    外觀設(shè)計(jì)比較招人喜歡,緊湊的身姿看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感,。內(nèi)飾方面,,設(shè)計(jì)上依然主打年輕化風(fēng)格,簡(jiǎn)潔,、直觀是它留給我的第一印象,。動(dòng)力方面,1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)讓我感到驚訝,,動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足,,前段爆發(fā)力以及中后段的輸出足夠出色,但是油耗表現(xiàn)經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)不是很理想,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    創(chuàng)酷作為一款小型SUV,,外觀上足夠討喜,運(yùn)動(dòng)氣息濃厚,,不管跑得快不快,,造型上一定要夠霸氣。另外在產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力上略?xún)?yōu)于同級(jí)別競(jìng)品,不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

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    最近比較深入的接觸了創(chuàng)酷這款車(chē),,整體印象不錯(cuò)。工業(yè)設(shè)計(jì)有亮點(diǎn),,儲(chǔ)物空間讓人稱(chēng)贊,,動(dòng)力合適,底盤(pán)質(zhì)感上佳,。乘坐空間偏小以及配置不高是兩大缺點(diǎn),,但考慮到目前的售價(jià),,仍然是值得推薦的產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    這款兩驅(qū)的自動(dòng)擋創(chuàng)酷是一個(gè)不錯(cuò)的代步工具,售價(jià)不貴,,全系又標(biāo)配ESC,,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充沛,非常適合在城市中駕駛,。那些手頭不算充裕而又想買(mǎi)一臺(tái)SUV的朋友可以考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    創(chuàng)酷是一款不會(huì)給人驚喜,但也沒(méi)有任何硬傷的車(chē),,各方面表現(xiàn)非常均衡,,最重要的是價(jià)格比同平臺(tái)的昂科拉要 便宜不少,所以性?xún)r(jià)比很不錯(cuò),,適合家用

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    手動(dòng)擋車(chē)型不止為了拉低售價(jià)而存在,,TRAX創(chuàng)酷的手動(dòng)變速箱換擋很順,誰(shuí)都可以很快上手,。作為入門(mén)級(jí)車(chē)型,,它同樣配備了ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)和18英寸的大輪圈等。最難得是,,它與其它車(chē)款一樣具有同級(jí)別中相當(dāng)出色的駕乘品質(zhì)感,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    性能測(cè)試成績(jī)真不錯(cuò),加速10秒多,,剎車(chē)進(jìn)39米,。如果配置能再高一點(diǎn)就好了,不過(guò)全系標(biāo)配ESP是個(gè)值得肯定的細(xì)節(jié),�,?偟膩�(lái)說(shuō)如果你喜歡創(chuàng)酷預(yù)算也不多,這款入門(mén)版還是值得考慮的,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.4T搭配手動(dòng)變速箱的加速性能比自動(dòng)擋車(chē)型強(qiáng),,而且它最大的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜,不過(guò)配置實(shí)在是低了些,沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)和天窗,。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    TRAX創(chuàng)酷給了我不少驚喜,,價(jià)格合理,駕乘品質(zhì)感同級(jí)領(lǐng)先,,超多的儲(chǔ)物空間讓人驚嘆,。這款頂配車(chē)型和次頂配車(chē)型都擁有國(guó)內(nèi)第一個(gè)能連接手機(jī)直接使用Siri的多媒體系統(tǒng)——MyLink。如果不是空調(diào)控制面板的用料和其它地方不搭,,我覺(jué)得它能得10分,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這種制作精良、用起來(lái)透著一股細(xì)膩感的小巧車(chē)型很能吸引年輕人注意,,另外有了昂科拉的鋪墊,,創(chuàng)酷的定價(jià)也給人不少好感,加上合理的配置,,以及可預(yù)期的市場(chǎng)優(yōu)惠,,它將有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    創(chuàng)酷比別克昂科拉便宜了不少,,而且本質(zhì)上二者也沒(méi)什么區(qū)別,,只是造型相對(duì)中庸,做工用料方面也有所降低,,不過(guò)總的來(lái)說(shuō)實(shí)用性依然非常出色,,不過(guò)這款四驅(qū)版車(chē)型價(jià)格還是有點(diǎn)高,買(mǎi)兩驅(qū)版就行了,。

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創(chuàng)酷

指導(dǎo)價(jià):10.99-12.89萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
詢(xún)底價(jià)