雷諾：性能車跑車電動化部分MPV或取消

趙琮迪

2020年06月08日 15:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源]　　我們此前曾報道過法國汽車巨頭雷諾計劃在未來三年內(nèi)，在全球范圍裁員14600人,，并將削減20億歐元（約合人民幣158億元）運營成本,，以應(yīng)對新冠肺炎疫情導致的購車需求下滑問題（點擊閱讀）。不過看起來雷諾的裁撤計劃很可能并不僅限于人和錢,，其旗下部分車型或同樣面臨被取消的窘境,。

『雷諾設(shè)計高級副總裁Laurens van den Acker』

　　近日，雷諾設(shè)計高級副總裁Laurens van den Acker在接受媒體對話時暗示,，已歷四代的MPV車型——風景可能將被淘汰：“風景(參數(shù)|詢價)是一臺漂亮的車型,，且銷量在其所在的歐洲細分市場排名第一。但要知道,，這個細分市場本身在逐步萎縮,，我寧愿自家產(chǎn)品在一個不斷成長的市場中排第二，也不愿意它處于瀕死市場的第一位�,！�

『雷諾風景』

『雷諾Espace』

　　Laurens van den Acker還表示：“目前雷諾對于電動化車型的研發(fā)需求更為迫切,，因此對未來旗下的產(chǎn)品陣容將會進行重新考慮�,！边@一表態(tài)似乎也在一定程度上佐證了此前部分外媒發(fā)布的關(guān)于“風景和Espace等MPV車型都有可能從下一代雷諾產(chǎn)品線中消失”的消息,。

『Alpine A110』

『2020款梅甘娜R.S. Trophy』

　　Laurens van den Acker同時還提到雷諾旗下以生產(chǎn)輕量化跑車而知名的子品牌Alpine以及RS性能車系列：“Alpine未來將不可避免的向電動化轉(zhuǎn)型，其主要挑戰(zhàn)在于如何繼續(xù)保持Alpine在輕量化和操控方面的優(yōu)勢,；而RS性能車系列也面臨同樣的問題,。”（消息來源：carscoops,；文/汽車之家趙琮迪）

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-張郁達：	梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位,，雖然35.99萬的售價有些高昂,，但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心,。它配置了機械式LSD，和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架,，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性,。雖然內(nèi)飾有些單調(diào)，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释�,，再加上只有手動擋的配置，更顯得純粹與硬派,。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機器,，選梅甘娜R.S.準沒錯,。
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