雷諾：性能車跑車電動(dòng)化部分MPV或取消

趙琮迪

2020年06月08日 15:56 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源]　　我們此前曾報(bào)道過(guò)法國(guó)汽車巨頭雷諾計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi),，在全球范圍裁員14600人，并將削減20億歐元（約合人民幣158億元）運(yùn)營(yíng)成本,，以應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情導(dǎo)致的購(gòu)車需求下滑問(wèn)題（點(diǎn)擊閱讀）,。不過(guò)看起來(lái)雷諾的裁撤計(jì)劃很可能并不僅限于人和錢，其旗下部分車型或同樣面臨被取消的窘境,。

『雷諾設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁Laurens van den Acker』

　　近日,，雷諾設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁Laurens van den Acker在接受媒體對(duì)話時(shí)暗示，已歷四代的MPV車型——風(fēng)景可能將被淘汰：“風(fēng)景(參數(shù)|詢價(jià))是一臺(tái)漂亮的車型,，且銷量在其所在的歐洲細(xì)分市場(chǎng)排名第一,。但要知道，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)本身在逐步萎縮,，我寧愿自家產(chǎn)品在一個(gè)不斷成長(zhǎng)的市場(chǎng)中排第二,，也不愿意它處于瀕死市場(chǎng)的第一位�,！�

『雷諾風(fēng)景』

『雷諾Espace』

　　Laurens van den Acker還表示：“目前雷諾對(duì)于電動(dòng)化車型的研發(fā)需求更為迫切,，因此對(duì)未來(lái)旗下的產(chǎn)品陣容將會(huì)進(jìn)行重新考慮�,！边@一表態(tài)似乎也在一定程度上佐證了此前部分外媒發(fā)布的關(guān)于“風(fēng)景和Espace等MPV車型都有可能從下一代雷諾產(chǎn)品線中消失”的消息,。

『Alpine A110』

『2020款梅甘娜R.S. Trophy』

　　Laurens van den Acker同時(shí)還提到雷諾旗下以生產(chǎn)輕量化跑車而知名的子品牌Alpine以及RS性能車系列：“Alpine未來(lái)將不可避免的向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，其主要挑戰(zhàn)在于如何繼續(xù)保持Alpine在輕量化和操控方面的優(yōu)勢(shì),；而RS性能車系列也面臨同樣的問(wèn)題,�,！保ㄏ�(lái)源：carscoops；文/汽車之家趙琮迪）

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測(cè)試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端,，迷戀它的駕駛樂(lè)趣,，這才是對(duì)鋼炮最好的詮釋。只不過(guò)這款車在國(guó)內(nèi)實(shí)在太小眾了,，以至于日后的維修保養(yǎng)會(huì)令我比較擔(dān)心,。
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬(wàn)的售價(jià)有些高昂,，但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心,。它配置了機(jī)械式LSD，和經(jīng)過(guò)改良的麥弗遜懸架,，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性,。雖然內(nèi)飾有些單調(diào)，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑?duì)于性能的渴望,，再加上只有手動(dòng)擋的配置,，更顯得純粹與硬派,。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器，選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò),。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車,，奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動(dòng)性能即使和高爾夫R或者福克斯ST這樣的對(duì)手比起來(lái)也顯得挺另類的,，現(xiàn)在這年頭還能如此堅(jiān)持自我的車實(shí)在是不多了,，所以我愿意為此給它一個(gè)高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn),。

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