[汽車之家 新能源] 日前,,有國內(nèi)媒體報道稱,,寧德時代董事長曾毓群在接受對話時表示,公司準(zhǔn)備生產(chǎn)可持續(xù)運行16年,、可使電動車持續(xù)行駛200萬公里的電池產(chǎn)品,。據(jù)了解,新電池的成本將高出約10%,。
『寧德時代董事長曾毓群』
根據(jù)曾毓群的預(yù)測,,2030-2035年左右,新能源汽車的保有量有可能超過燃油車,。他還表示,,雖然新冠疫情的爆發(fā)大幅拉低今年全年的新能源汽車的銷量,,但對該類型產(chǎn)品的需求將在2021年初回升;疫情期間被抑制的購車需求也將從明年開始釋放,,尤其是豪華車型,。
曾毓群對新能源汽車的長期發(fā)展充滿信心,因此寧德時代會向電池技術(shù)領(lǐng)域投入大量研發(fā)資金,。而接下來的研發(fā)重點方向之一,,會放在動力電池的使用壽命方面,公司將生產(chǎn)可持續(xù)運行16年,、可使電動車持續(xù)行駛200萬公里的電池產(chǎn)品,,它的成本將比現(xiàn)有的動力電池產(chǎn)品高出10%。目前,,新能源汽車動力電池的質(zhì)保周期國家強制為不低于8年或12萬公里,,新的電池產(chǎn)品其壽命將大大超出國家標(biāo)準(zhǔn)。
今年2月寧德時代和特斯拉簽訂了一份為期兩年的合同,,寧德時代電池將用于特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3車型,。此外,寧德時代將生產(chǎn)寶馬所需電池的70%以上,,還與奧迪和保時捷進(jìn)行了相關(guān)合作,。
此外,縱觀目前新能源汽車的二手車市場,,特別是純電動車這一品類,,在二手車交易中,由于動力電池壽命或電池健康狀態(tài)不明確,,二手車商家會極力壓低收購價格,。如果超長壽命的動力電池推出,是否純電動車在二次出售時,,不再遭遇保值率低的尷尬,?讓我們拭目以待。(消息來源:新浪財經(jīng),;編輯/汽車之家 許博)
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