增2.5L發(fā)動機新款斯巴魯XV官圖發(fā)布

姜澈

2020年06月10日 10:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前,，斯巴魯發(fā)布了中期改款的XV（美國稱之為Crosstrek）官圖。新車在外觀方面有所調整,，并提供運動版車型,，動力方面增加2.5L發(fā)動機可選。

　　從外形來看,，新款斯巴魯XV整體與老款車型保持一致，但新車調整了中網鍍鉻飾條的樣式,，前唇和霧燈區(qū)域的鍍鉻裝飾條被取消,，此外車尾處與后擾流板連接的裝飾帶也變?yōu)楹谏垦b,。

『新款斯巴魯XV SPORT官圖』

　　新款斯巴魯XV還增加了運動版車型可選,，新車在霧燈區(qū)域的裝飾有所調整,，中網處取消了鍍鉻裝飾,，內部設計也有所變化，并提供全新造型的17英寸槍灰色輪圈,。至于車尾方面的變化并不大,，只是新增了“SPORT”字樣的尾標。新車還提供兩種全新外觀顏色可選,，分別為等離子珍珠黃和地平線珍珠藍,。

『新款斯巴魯XV Limited官圖』

『新款斯巴魯XV SPORT官圖』

　　在內飾方面，斯巴魯新款XV也與老款車型保持一致,，標志性的中控雙屏設計得到保留,。Limited型號采用了黑/灰配色，并在座椅縫線等位置采用橙色飾條進行裝飾,。至于運動版車型則為方向盤換裝了黃色裝飾,，方向盤/座椅縫線也采用黃色涂裝，座椅處的“Crosstrek”繡字也表明了身份,。在配置方面,，斯巴魯新款XV繼續(xù)提供6.5英寸中控屏（高配為8英寸）、自動遠光燈,、駕駛模式選擇,、X-Mode越野模式、陡坡緩降,、EyeSight主動安全系統(tǒng)等裝備,。

『新款斯巴魯XV Limited官圖』

　　動力上，新車新增2.5L發(fā)動機可選,，最大功率184馬力,，峰值扭矩239牛·米,；至于此前的2.0L發(fā)動機最大功率154馬力,，峰值扭矩197牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱或CVT變速箱,，驅動形式為全時四驅。（文/汽車之家姜澈）

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評測編輯-：	斯巴魯XV的標簽很明顯,，進口、水平對置發(fā)動機,、全時四驅,，但是這些標簽卻很難換來不錯的銷量，畢竟在20萬這個級別可選擇的車型很多,。
評測編輯-：	斯巴魯XV給我感覺是一款年輕人的玩樂主義SUV,，不錯的底盤及四驅表現、足夠的空間和較緊湊靈活的尺寸都是它的亮點,，此外斯巴魯EyeSight系統(tǒng)的用戶體驗也是非常出色的,。23萬的售價不便宜，但如果對預算不敏感或者主觀喜好斯巴魯品牌的話,，也是個不錯的選擇。
評測編輯-謝玥：	駕駛穩(wěn)定,，操控好,，在通過彎道路段時懸架側向的支撐性不錯。越野測試時,，新城的通過性很不錯,，四驅系統(tǒng)給予車很大的幫助,，越野成績優(yōu)秀。內飾稍微有些跟不上時代,，但是基本功能夠用,。

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評測編輯-侯云峰：	斯巴魯XV一直都是這個級別里很有個性的車型，不光是因為造型,、水平對置發(fā)動機和全時四驅系統(tǒng),，還包括進口的身份。但也正是因為個性,，賦予了它獨特的魅力,。可能這種魅力不能被大多數人接受,，但總會有懂得欣賞的人,。
評測編輯-：	從駕駛層面來看，斯巴魯XV是一輛挺不錯的車,，平順的動力輸出,，出色的轉向系統(tǒng)，都讓它成為同級別中難得的富有樂趣的車型,，只是在價格,、配置以及后期保養(yǎng)方面和競品相比差距有點大。
評測編輯-周宇軒：	斯巴魯長久以來的運動基因,，再加上和翼豹同平臺,，讓斯巴魯XV有著得天獨厚的優(yōu)勢，只是斯巴魯品牌以及XV都太小眾了,，選擇它真的需要一定勇氣,。

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評測編輯-梁巍：	斯巴魯XV受關注的原因我想大部分應該都是源于價格,，在城市SUV這個級別當中很有競爭力,，而產品方面全時四驅系統(tǒng)的脫困能力遠遠強于一般城市SUV，操控性能也保持著其品牌特點,，我想它應該是斯巴魯到目前為止最熱賣的一款,。
評測編輯-胡正暘：	長久以來斯巴魯一直沒有一款25萬以下的城市休旅SUV，XV的出現填補了這個空白,，很可能是未來幾年內斯巴魯最能賺錢的作品,，意義重大。
評測編輯-羅浩：	斯巴魯XV是我比較難以理解的一款車,，最小離地間隙達到220mm,，同時操控性在城市型SUV中屬于優(yōu)秀的水平。在具備很好的通過性的同時還保留了不錯的駕駛樂趣,。缺少渦輪的動力偏弱,，而無極變速器進一步加劇了動力不足的現象,，但油耗水平讓人滿意。忽略個性的外形不談,，加價和排隊提車或許是它目前最大的問題,。

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