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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售13.98萬(wàn)起 廣汽本田凌派銳·混動(dòng)上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  2020年6月10日,,廣汽本田凌派(參數(shù)|詢價(jià))銳·混動(dòng)(凌派混動(dòng))正式上市。新車(chē)共推出4款車(chē)型,,售價(jià)區(qū)間為13.98-16.98萬(wàn)元,。凌派銳·混動(dòng)在外形方面與燃油版保持一致,部分細(xì)節(jié)有所調(diào)整,,動(dòng)力搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),,百公里綜合油耗為4.1L。

廣汽本田凌派銳·混動(dòng) 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
銳·舒適版13.98
銳·豪華版14.98
銳·領(lǐng)先版15.98
銳·旗艦版16.98

汽車(chē)之家

● 新車(chē)特點(diǎn)介紹
外觀:增加混動(dòng)版專(zhuān)屬細(xì)節(jié)

廣汽本田 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 高配版

汽車(chē)之家

廣汽本田 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 高配版

  從外觀來(lái)看,,新車(chē)在整體設(shè)計(jì)上與燃油版差別不大,,主要在細(xì)節(jié)處凸顯不同。比如,,新車(chē)在延續(xù)大嘴式前格柵的基礎(chǔ)上,,中央LOGO加入了混動(dòng)車(chē)型專(zhuān)屬的藍(lán)色元素點(diǎn)綴,視覺(jué)效果上增加了一絲清新的氣息,。此外,,新車(chē)還在翼子板處增加了HYBRID專(zhuān)屬標(biāo)識(shí),顯示其身份,。

廣汽本田 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 高配版

廣汽本田 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 高配版

廣汽本田 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 高配版

廣汽本田 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 高配版

  車(chē)尾部分,,新車(chē)采用C字形燈組,搭配豐富的線條,,看起來(lái)富有層次感,。凌派混動(dòng)版將提供冰河銀(金屬漆)、星曜紅(金屬漆),、極光藍(lán)(珠光漆),、奧夫特黑、塔夫綢白,、摩卡金(金屬漆)六種車(chē)身顏色供消費(fèi)者選擇,。

內(nèi)飾:延續(xù)在售車(chē)型設(shè)計(jì)

廣汽本田 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 高配版

  內(nèi)飾來(lái)看,新車(chē)給我們的驚喜不大,,基本上沿用了燃油版車(chē)型設(shè)計(jì),,但換裝了按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu)。同時(shí)在7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏的搭配下,,新車(chē)整體提升了科技感,。

廣汽本田 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 高配版

廣汽本田 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 高配版

廣汽本田 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 高配版

  多媒體系統(tǒng)也是大家的“老熟人”了,Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)置了高德地圖,、酷我音樂(lè)和喜馬拉雅等應(yīng)用程序,,能夠滿足日常用車(chē)時(shí)的娛樂(lè)需求,。此外,這臺(tái)車(chē)在手機(jī)互聯(lián)方面支持百度CarLife,,這是汽油版車(chē)型不具備的功能。

空間:車(chē)內(nèi)空間不變,,后備廂儲(chǔ)物空間略微縮水

廣汽本田 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 高配版

廣汽本田 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 高配版

廣汽本田 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 高配版

  動(dòng)力電池組放置在后備廂的下方,,所以與汽油版車(chē)型相比,混動(dòng)車(chē)型的后備廂深度比較淺,,但后備廂內(nèi)部還是比較平整的,。

動(dòng)力:1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)

廣汽本田 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 高配版

  動(dòng)力方面,新車(chē)搭載一套1.5L混合動(dòng)力系統(tǒng),,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力(80千瓦),,峰值扭矩為134牛·米,;系統(tǒng)綜合最大功率154馬力,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱,官方公布的綜合油耗為4.1L/100km,。

廣汽本田 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 高配版

廣汽本田 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 高配版

試駕感受:

  此前汽車(chē)之家編輯付博已經(jīng)對(duì)新車(chē)進(jìn)行了試駕,,以下內(nèi)容節(jié)選自《不潮不用花錢(qián) 試駕本田凌派銳·混動(dòng)》:

廣汽本田 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 高配版

廣汽本田 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 高配版

  起步和低速行駛時(shí),車(chē)輛都是完全依靠電力來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的,,在這個(gè)行駛工況下,,它提供給你的完全就是電動(dòng)車(chē)的行駛質(zhì)感,動(dòng)力輸出平順且安靜,,動(dòng)力響應(yīng)也十分迅速,,這種駕駛感受還是很招人喜愛(ài)的。

廣汽本田 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 高配版

  凌派銳·混動(dòng)提供了經(jīng)濟(jì)/普通/運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,,這其中最值得說(shuō)一說(shuō)的就是它的運(yùn)動(dòng)模式,,在運(yùn)動(dòng)模式下,車(chē)輛油門(mén)的響應(yīng)速度更加靈敏,,加上電力驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì),,能帶給駕駛者比較暢快的加速體驗(yàn)。

廣汽本田 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 高配版

  同時(shí)這臺(tái)車(chē)還配備有主動(dòng)聲音補(bǔ)償系統(tǒng),,在運(yùn)動(dòng)模式下,,深踩下油門(mén)踏板,耳邊傳來(lái)的是來(lái)自NSX發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在運(yùn)動(dòng)駕駛模式下,,車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)更好一點(diǎn),,完成個(gè)并線超車(chē)等動(dòng)作毫無(wú)壓力,但是您也別奢求什么推背感,,它做不來(lái),。在車(chē)速超過(guò)100km/h之后再進(jìn)行加速時(shí),,就會(huì)明顯感受到后段的動(dòng)力還是有些不足的。

● 新車(chē)背景

廣汽本田 雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國(guó)VI

『雅閣銳·混動(dòng)』

廣汽本田 奧德賽 2019款 2.0L 銳·舒享版

『奧德賽銳·混動(dòng)』

  從2017年至今,,廣汽本田的銳·混動(dòng)系列產(chǎn)品整體銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)12萬(wàn)臺(tái),,車(chē)型涵蓋中型車(chē)、中型MPV,、緊湊型SUV等多種級(jí)別,,但緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)目前還沒(méi)有銳·混動(dòng)系列產(chǎn)品的加入。凌派銳·混動(dòng)的到來(lái)不僅豐富了廣汽本田的混動(dòng)車(chē)型產(chǎn)品序列,,同時(shí)也將本田的混動(dòng)技術(shù)變得更加“平易近人”

● 競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型

一汽豐田 卡羅拉 2019款 雙擎 1.8L E-CVT GL-i先鋒版

『卡羅拉雙擎』

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 1.8H E-CVT進(jìn)取版 國(guó)VI

『雷凌雙擎』

凌派銳·混動(dòng)與競(jìng)品車(chē)型尺寸對(duì)比
車(chē)型長(zhǎng)(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
凌派銳·混動(dòng)4756180415092730
卡羅拉雙擎4635178014552700
雷凌雙擎4640178014552700

  說(shuō)起不插電混動(dòng),,當(dāng)然不能缺少日系另一位大佬——豐田,其在國(guó)內(nèi)早已推出了混動(dòng)車(chē)型的產(chǎn)品序列,,從中型車(chē)到緊湊型車(chē)都有涉獵,。未來(lái)將與凌派銳·混動(dòng)產(chǎn)生直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的車(chē)型便是雷凌雙擎和卡羅拉雙擎了,這三款車(chē)型在車(chē)身尺寸上相差不多,,但凌派銳·混動(dòng)還是要比兩位競(jìng)品略大一圈,,體現(xiàn)在車(chē)內(nèi)就是更充足的乘坐和儲(chǔ)物空間。不過(guò)凌派銳·混動(dòng)相比豐田兩位競(jìng)品來(lái)說(shuō)車(chē)型知名度還是略差一些,,未來(lái)上市后壓力已儼然不小,。

● 全文總結(jié)

廣汽本田 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·豪華版

  節(jié)能降耗是目前以及未來(lái)的大趨勢(shì),隨著小排量渦輪增壓車(chē)型和電動(dòng)車(chē)的進(jìn)一步普及,,汽車(chē)產(chǎn)品也要在節(jié)能方面多做些工作了,。對(duì)于凌派燃油版車(chē)型來(lái)說(shuō),其油耗本來(lái)就不高,,我們真的有必要多花錢(qián)去購(gòu)買(mǎi)一款更省油的銳·混動(dòng)車(chē)型么,?但事實(shí)上,更低的油耗只是銳·混動(dòng)所帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)之一,,多花的錢(qián)還能買(mǎi)到更多的舒適性配置和科技配置,,行駛質(zhì)感方面也得到了明顯的提升,但至于到底要不要多花這幾萬(wàn)塊錢(qián),,還得您根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)決定,。(文/汽車(chē)之家 姜澈)

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  • 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·旗艦版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:空間燃效全都要 測(cè)試本田凌派 銳·混動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    凌派的空間表現(xiàn)大幅領(lǐng)先對(duì)手,,配置也有優(yōu)勢(shì),結(jié)合2萬(wàn)元左右的市場(chǎng)端優(yōu)惠,,性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的,。雖然細(xì)節(jié)和質(zhì)感一般,開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么激情,。但它的優(yōu)勢(shì)正好解決了該級(jí)別大部分的用車(chē)痛點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特性讓它在動(dòng)力響應(yīng)和平順度方面幾乎達(dá)到了電動(dòng)車(chē)的水準(zhǔn),即便高速后勁略有不足,,其特性也極其適合市區(qū)駕駛,,省油能力就更不用說(shuō)了。我們也許提到混動(dòng)車(chē)型總是習(xí)慣性地把注意力放在省油這一點(diǎn)上,,覺(jué)得車(chē)價(jià)值不回油錢(qián),。實(shí)際上混動(dòng)車(chē)型在動(dòng)力表現(xiàn)和配置方面的優(yōu)勢(shì)不該被忽視。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    空間和油耗是這款車(chē)的最大亮點(diǎn),,而且價(jià)位不高,,不愧是滴滴快車(chē)最受歡迎的車(chē)款之一。

  • 凌派 2019款 180Turbo CVT旗艦版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:為實(shí)用性點(diǎn)贊 測(cè)廣汽本田凌派旗艦版
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    它還是一臺(tái)實(shí)用的車(chē),,動(dòng)力OK,。油耗出色,并且將上代凌派的不足一并改進(jìn),,外觀順眼了,,配置和做工都有提升,現(xiàn)在你需要適應(yīng)并接受的只剩下這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)了,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    空間超大,,油耗很低,;不求太多,是臺(tái)好車(chē),;應(yīng)付家用,,得心應(yīng)手;使用成本,,都能接受,;三缸振動(dòng),需要適應(yīng),;主銷(xiāo)車(chē)型,,配置待升。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    凌派是一臺(tái)非常適合家用的車(chē),,油耗低,,空間大,內(nèi)部的配置也夠用,,整車(chē)隔音和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)希望能在未來(lái)的改款中改進(jìn)一下,。

  • 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:CVT帶來(lái)的蛻變 測(cè)試2016款凌派1.8L CVT
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    在做測(cè)試之前,我誤以為凌派這一次只是無(wú)關(guān)痛癢的年度改款,,不外乎就是外觀及內(nèi)飾小改,、配分車(chē)型增加了配置。讓我感到意外的是,,在更換上CVT變速箱后,,它的動(dòng)態(tài)性能得到了全面的提升,同時(shí)油耗更低,,行駛舒適性也更佳,,用“蛻變”來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。另外,,考慮到它原本就已經(jīng)擁有相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間,,配置并不含糊,定價(jià)也在合理的范圍內(nèi),,因此我認(rèn)為它是一款非常值得推薦的家用緊湊型車(chē),。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    CVT變速箱給凌派帶來(lái)的提升相當(dāng)顯著,首先是燃油經(jīng)濟(jì)性更出色,,它百公里油耗足足比老款低了1L,。另外,CVT變速箱的平順性也是一大亮點(diǎn),,整個(gè)提速過(guò)程非常柔和線性,,整個(gè)過(guò)程讓人感覺(jué)輕快。實(shí)測(cè)成績(jī)相當(dāng)讓人驚喜,無(wú)論是0-100km/h加速時(shí)間還是100-0km/h剎車(chē)距離,,較老款都有顯著提高,。稍微讓我不太滿意的是,懸架調(diào)校雖兼顧車(chē)輛過(guò)彎的支撐性,,不過(guò)這也讓它在過(guò)一些顛簸路面時(shí),,對(duì)振動(dòng)的過(guò)濾顯得有些乏力,一定程度上影響了舒適性,。綜合來(lái)看,,新款凌派的提升還是比較明顯,CVT變速箱是新車(chē)最大的亮點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    對(duì)于凌派這款車(chē)型來(lái)說(shuō),,這只是一次小改款,但換了CVT變速箱之后整輛車(chē)開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)有了質(zhì)的變化,,加速快了,,油耗低了,對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)這是很實(shí)在,、很受用的升級(jí)。加上本來(lái)就不錯(cuò)的乘坐空間和舒適性,,如果你需要一輛家用車(chē),,我會(huì)推薦它。

  • 凌派 2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.04 41.79 7.79
    測(cè)試文章:本土化進(jìn)攻 測(cè)試廣汽本田凌派1.8L AT
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    廣汽本田如今終于有了一款新產(chǎn)品,,而且從新車(chē)上市的速度就能看出他們對(duì)于這款產(chǎn)品寄予厚望。凌派也確實(shí)沒(méi)讓人們失望,,同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二的空間,,出色的工藝都是它致勝的絕招,或許有點(diǎn)兒小小的優(yōu)惠更能促進(jìn)它的銷(xiāo)量,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    看得出來(lái)外觀確實(shí)經(jīng)歷過(guò)一番仔細(xì)修改,,可能開(kāi)起來(lái)不像思域那么活潑,后排腿部大空間是個(gè)吸引人的地方,,ESP能全系標(biāo)配才更好,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    廣汽本田專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款車(chē),人性化設(shè)計(jì)和空間實(shí)用性方面非常好,,但是外觀過(guò)于浮夸了,,如果與思域比起來(lái),我還是愿意選擇后者,,不知道這款車(chē)銷(xiāo)量能否有所突破,。

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凌派

指導(dǎo)價(jià):11.98-16.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢底價(jià)
車(chē)型推薦
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