[汽車之家 新車上市]  2020年6月10日,，廣汽本田凌派(參數(shù)|詢價(jià))銳·混動(dòng)（凌派混動(dòng)）正式上市。新車共推出4款車型,，售價(jià)區(qū)間為13.98-16.98萬元,。凌派銳·混動(dòng)在外形方面與燃油版保持一致，部分細(xì)節(jié)有所調(diào)整,，動(dòng)力搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),，百公里綜合油耗為4.1L。

● 新車特點(diǎn)介紹
外觀：增加混動(dòng)版專屬細(xì)節(jié)

　　從外觀來看,，新車在整體設(shè)計(jì)上與燃油版差別不大,，主要在細(xì)節(jié)處凸顯不同。比如,，新車在延續(xù)大嘴式前格柵的基礎(chǔ)上,，中央LOGO加入了混動(dòng)車型專屬的藍(lán)色元素點(diǎn)綴，視覺效果上增加了一絲清新的氣息,。此外,，新車還在翼子板處增加了HYBRID專屬標(biāo)識(shí)，顯示其身份,。

　　車尾部分,，新車采用C字形燈組，搭配豐富的線條,，看起來富有層次感,。凌派混動(dòng)版將提供冰河銀（金屬漆）,、星曜紅（金屬漆）、極光藍(lán)（珠光漆）,、奧夫特黑,、塔夫綢白、摩卡金（金屬漆）六種車身顏色供消費(fèi)者選擇,。

內(nèi)飾：延續(xù)在售車型設(shè)計(jì)

　　內(nèi)飾來看,，新車給我們的驚喜不大，基本上沿用了燃油版車型設(shè)計(jì),，但換裝了按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu),。同時(shí)在7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏的搭配下,，新車整體提升了科技感,。

　　多媒體系統(tǒng)也是大家的“老熟人”了，Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)置了高德地圖,、酷我音樂和喜馬拉雅等應(yīng)用程序,，能夠滿足日常用車時(shí)的娛樂需求。此外,，這臺(tái)車在手機(jī)互聯(lián)方面支持百度CarLife,，這是汽油版車型不具備的功能。

空間：車內(nèi)空間不變,，后備廂儲(chǔ)物空間略微縮水

　　動(dòng)力電池組放置在后備廂的下方,，所以與汽油版車型相比，混動(dòng)車型的后備廂深度比較淺,，但后備廂內(nèi)部還是比較平整的,。

動(dòng)力：1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)

　　動(dòng)力方面，新車搭載一套1.5L混合動(dòng)力系統(tǒng),，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力（80千瓦）,，峰值扭矩為134牛·米,；系統(tǒng)綜合最大功率154馬力,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱，官方公布的綜合油耗為4.1L/100km,。

試駕感受：

　　此前汽車之家編輯付博已經(jīng)對新車進(jìn)行了試駕,，以下內(nèi)容節(jié)選自《不潮不用花錢 試駕本田凌派銳·混動(dòng)》：

　　起步和低速行駛時(shí)，車輛都是完全依靠電力來進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的,，在這個(gè)行駛工況下,，它提供給你的完全就是電動(dòng)車的行駛質(zhì)感，動(dòng)力輸出平順且安靜,，動(dòng)力響應(yīng)也十分迅速,，這種駕駛感受還是很招人喜愛的,。

　　凌派銳·混動(dòng)提供了經(jīng)濟(jì)/普通/運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，這其中最值得說一說的就是它的運(yùn)動(dòng)模式,，在運(yùn)動(dòng)模式下,，車輛油門的響應(yīng)速度更加靈敏，加上電力驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢,，能帶給駕駛者比較暢快的加速體驗(yàn),。

　　同時(shí)這臺(tái)車還配備有主動(dòng)聲音補(bǔ)償系統(tǒng)，在運(yùn)動(dòng)模式下,，深踩下油門踏板,，耳邊傳來的是來自NSX發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在運(yùn)動(dòng)駕駛模式下，車輛的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)更好一點(diǎn),，完成個(gè)并線超車等動(dòng)作毫無壓力,，但是您也別奢求什么推背感，它做不來,。在車速超過100km/h之后再進(jìn)行加速時(shí),，就會(huì)明顯感受到后段的動(dòng)力還是有些不足的。

● 新車背景

『雅閣銳·混動(dòng)』

『奧德賽銳·混動(dòng)』

　　從2017年至今,，廣汽本田的銳·混動(dòng)系列產(chǎn)品整體銷量已經(jīng)超過12萬臺(tái),，車型涵蓋中型車、中型MPV,、緊湊型SUV等多種級別,，但緊湊型轎車市場目前還沒有銳·混動(dòng)系列產(chǎn)品的加入。凌派銳·混動(dòng)的到來不僅豐富了廣汽本田的混動(dòng)車型產(chǎn)品序列,，同時(shí)也將本田的混動(dòng)技術(shù)變得更加“平易近人”

● 競爭車型

『卡羅拉雙擎』

『雷凌雙擎』

　　說起不插電混動(dòng),，當(dāng)然不能缺少日系另一位大佬——豐田，其在國內(nèi)早已推出了混動(dòng)車型的產(chǎn)品序列,，從中型車到緊湊型車都有涉獵,。未來將與凌派銳·混動(dòng)產(chǎn)生直接競爭關(guān)系的車型便是雷凌雙擎和卡羅拉雙擎了，這三款車型在車身尺寸上相差不多,，但凌派銳·混動(dòng)還是要比兩位競品略大一圈,，體現(xiàn)在車內(nèi)就是更充足的乘坐和儲(chǔ)物空間。不過凌派銳·混動(dòng)相比豐田兩位競品來說車型知名度還是略差一些,，未來上市后壓力已儼然不小,。

● 全文總結(jié)

　　節(jié)能降耗是目前以及未來的大趨勢，隨著小排量渦輪增壓車型和電動(dòng)車的進(jìn)一步普及,，汽車產(chǎn)品也要在節(jié)能方面多做些工作了,。對于凌派燃油版車型來說，其油耗本來就不高,，我們真的有必要多花錢去購買一款更省油的銳·混動(dòng)車型么,？但事實(shí)上,，更低的油耗只是銳·混動(dòng)所帶來的優(yōu)點(diǎn)之一，多花的錢還能買到更多的舒適性配置和科技配置,，行駛質(zhì)感方面也得到了明顯的提升,，但至于到底要不要多花這幾萬塊錢，還得您根據(jù)自己的實(shí)際需求來決定,。（文/汽車之家 姜澈）

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