[汽車之家新聞] 2020年4月8日,，凱迪拉克CT4正式上市,，新車共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為23.97-25.97萬(wàn)元,。如今，新車上市已有2個(gè)月的時(shí)間,，那么這臺(tái)入門中型車到底賣的怎么樣,？此前還有網(wǎng)友提到，CT4已經(jīng)出現(xiàn)了3萬(wàn)元的優(yōu)惠，這是否屬實(shí),？我們帶著網(wǎng)友們的疑問(wèn),，進(jìn)行了北京、上海,、廣州,、石家莊和成都的五地購(gòu)車調(diào)查，向您介紹凱迪拉克CT4目前的市場(chǎng)行情,。
● 凱迪拉克CT4五地購(gòu)車調(diào)查——北京篇
3家經(jīng)銷商優(yōu)惠在3萬(wàn)左右,，現(xiàn)車充足；僅有1家經(jīng)銷商無(wú)優(yōu)惠且現(xiàn)車較少
『我們分別選取了位于北京北部,、東北部,、東部和西部的4家經(jīng)銷商進(jìn)行調(diào)查』
| 凱迪拉克CT4五地購(gòu)車調(diào)查：北京地區(qū) | |||||
| 店面 | 優(yōu)惠幅度 | 是否加價(jià)提車 | 現(xiàn)車情況 | 顏色是否齊全 | 附加款項(xiàng)（上牌/出庫(kù)/裝飾等） |
| A | 3萬(wàn)元左右 | 否 | 現(xiàn)車充足 | 藍(lán)色需預(yù)定 | 3000元左右 |
| B | 3萬(wàn)元左右 | 否 | 現(xiàn)車充足 | 藍(lán)色需預(yù)定 | 3100元左右 |
| C | 3萬(wàn)元左右 | 否 | 現(xiàn)車充足 | 藍(lán)色需預(yù)定 | 3100元左右 |
| D | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 否 | 現(xiàn)車較少 | 藍(lán)色需預(yù)定 | 3100元左右 |
通過(guò)查詢我們發(fā)現(xiàn)，凱迪拉克在北京大約有10家經(jīng)銷商,。根據(jù)店面規(guī)格和地段,，編輯在其中選擇了較為典型的4家經(jīng)銷商進(jìn)行了走訪調(diào)查。目前凱迪拉克CT4已經(jīng)上市2個(gè)月左右,，每家經(jīng)銷商都將展車放在相對(duì)顯眼的位置,。其中三家店展示的是高配車型，僅有一家店展示的是低配車型,。值得一提的是,，四家4S店都提供試駕車，并主動(dòng)邀請(qǐng)我們?cè)囻{體驗(yàn),。
『4S店門口就停著一臺(tái)等待交付的紅色CT4現(xiàn)車』
雖然上市僅有兩個(gè)月,，但凱迪拉克CT4目前黑、白,、紅色的現(xiàn)車充足,，不過(guò)藍(lán)色并非主打色，因此現(xiàn)車數(shù)量非常少,，基本上都是需要訂車的狀態(tài),。至于CT4的大哥CT5反倒是藍(lán)色現(xiàn)車充足，紅色車需要預(yù)定,。根據(jù)價(jià)格來(lái)看,，目前CT4普遍現(xiàn)金優(yōu)惠在3萬(wàn)元左右，同時(shí)需要支付約3000-3500元的出庫(kù)/上牌費(fèi)用,，但位于北京西邊的1家4S店由于現(xiàn)車數(shù)量較小,，因此并沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠。
● 凱迪拉克CT4購(gòu)車北京地區(qū)調(diào)查小結(jié)
通過(guò)對(duì)此次走訪調(diào)查的4家經(jīng)銷商詢問(wèn)得知,，目前凱迪拉克CT4在上市之初還是有著較高的熱度,，經(jīng)銷商已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)始向客戶交車,，關(guān)注CT4的客戶也多以年輕人為主。同時(shí),，我們可以看到在北京地區(qū)凱迪拉克CT4的整體銷售,、現(xiàn)車以及價(jià)格等情況均較為一致——目前各經(jīng)銷商現(xiàn)車充足、藍(lán)色需要訂車,、優(yōu)惠3萬(wàn)元左右,、須支付3000元左右的出庫(kù)/上牌費(fèi)用等。
『凱迪拉克銷售的服務(wù)態(tài)度一向很好,，這次還特地到店門入口來(lái)迎接我們』
有趣的是,，在本次探訪中,，接待我們的銷售似乎都對(duì)CT4不太上心,，反而一個(gè)勁的向我們推銷與CT4頂配車型價(jià)格接近的CT5次低配車型,。在配置方面，CT4 28T 精英型（頂配）相比CT5 28T 時(shí)尚型（次低配）多出了倒車影像、真皮座椅,、駕駛位電動(dòng)記憶、BOSE 14揚(yáng)聲器音響,、感應(yīng)雨刷等裝備,。當(dāng)然CT5也沒(méi)有被吊打，除了車身尺寸和空間上的優(yōu)勢(shì)外,，配置方面CT5相比CT4多出了外后視鏡自動(dòng)防炫目/電動(dòng)折疊,、10英寸中控屏（CT4中控屏尺寸為8英寸）和分段式電動(dòng)天窗。參考我們這次調(diào)查獲得的終端優(yōu)惠來(lái)看,，兩車的落地價(jià)頗為接近,，CT5僅比CT4貴了1萬(wàn)元左右，那么屏幕前的您會(huì)如何進(jìn)行選擇呢,？
●凱迪拉克CT4五地購(gòu)車調(diào)查——上海/廣州/成都/石家莊篇
上海市場(chǎng)：優(yōu)惠需到店詳談,，存在店內(nèi)辦保險(xiǎn)等附加項(xiàng)
| 凱迪拉克CT4五地購(gòu)車調(diào)查：上海地區(qū) | |||||
| 店面 | 優(yōu)惠幅度 | 是否加價(jià)提車 | 現(xiàn)車情況 | 顏色是否齊全 | 附加款項(xiàng)（上牌/出庫(kù)/裝飾等） |
| A | 到店詳談 | 否 | 現(xiàn)車充足 | 藍(lán)色需預(yù)定 | 無(wú) |
| B | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 否 | 現(xiàn)車充足 | 齊全 | 店內(nèi)辦理保險(xiǎn) |
『不論在哪家店里，凱迪拉克CT4總被放置在“C位”』
我們的上海同事針對(duì)凱迪拉克品牌篩選了共計(jì)2家經(jīng)銷商進(jìn)行走訪,，發(fā)現(xiàn)其整體表現(xiàn)與北京相差無(wú)幾,，不過(guò)優(yōu)惠幅度似乎沒(méi)有北京地區(qū)那么給力，值得表?yè)P(yáng)的是上海地區(qū)經(jīng)銷商并沒(méi)有額外收取附加費(fèi)用,。而消費(fèi)者最關(guān)心的現(xiàn)車方面,，2家店的現(xiàn)車供應(yīng)充足，但藍(lán)色現(xiàn)車似乎排產(chǎn)率并不高,，同樣出現(xiàn)了需要預(yù)定的情況,。
廣州市場(chǎng)：最高優(yōu)惠3萬(wàn)元，上牌費(fèi)用3000元以上
| 凱迪拉克CT4五地購(gòu)車調(diào)查：廣州地區(qū) | |||||
| 店面 | 優(yōu)惠幅度 | 是否加價(jià)提車 | 現(xiàn)車情況 | 顏色是否齊全 | 附加款項(xiàng)（上牌/出庫(kù)/裝飾等） |
| A | 3萬(wàn)左右 | 否 | 現(xiàn)車充足 | 齊全 | 上牌4000元,，送裝飾 |
| B | 2.6萬(wàn)左右 | 否 | 現(xiàn)車充足 | 齊全 | 上牌3000元,，送裝飾 |
『即便是工作日也有不少年輕消費(fèi)者前來(lái)看車』
我們廣州的同事針對(duì)凱迪拉克品牌篩選了共計(jì)2家經(jīng)銷商進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)其政策與北京、上海相差無(wú)幾,，優(yōu)惠幅度最高可達(dá)3萬(wàn)元左右,。值得一提的是，相比上海地區(qū),，廣州地區(qū)現(xiàn)車充足,，就連頗為小眾的藍(lán)色車型也有現(xiàn)車。此外,，廣州這2家經(jīng)銷商均收取上牌,、出庫(kù)等服務(wù)費(fèi)，在4000元不等,，著實(shí)不低,。
石家莊市場(chǎng)：最高優(yōu)惠2萬(wàn)元，基本無(wú)附加款項(xiàng)
| 凱迪拉克CT4五地購(gòu)車調(diào)查：石家莊地區(qū) | |||||
| 店面 | 優(yōu)惠幅度 | 是否加價(jià)提車 | 現(xiàn)車情況 | 顏色是否齊全 | 附加款項(xiàng)（上牌/出庫(kù)/裝飾等） |
| A | 2萬(wàn)左右 | 否 | 現(xiàn)車充足 | 藍(lán)色需預(yù)定 | 無(wú) |
| B | 2萬(wàn)左右 | 否 | 現(xiàn)車充足 | 藍(lán)色需預(yù)定 | 店內(nèi)辦理保險(xiǎn)（可詳談） |
『絕大部分店內(nèi)展車均為頂配車型,，車旁告示板備注了主要的規(guī)格參數(shù)』
我們石家莊的同事針對(duì)凱迪拉克品牌篩選了共計(jì)2家經(jīng)銷商進(jìn)行調(diào)查,，其相比北京、上海,、廣州三地,，存在較大不同，從優(yōu)惠政策來(lái)看僅有2萬(wàn)元的幅度,，但此次走訪的2家店面均沒(méi)有出現(xiàn)加價(jià)提車,、上牌/出庫(kù)以及強(qiáng)制裝飾等附加要求，此舉更容易獲得消費(fèi)者的青睞,，并能提升消費(fèi)者對(duì)經(jīng)銷商的好感度,。關(guān)于現(xiàn)車方面，這2家店均有現(xiàn)車供應(yīng),，但藍(lán)色車型需要預(yù)定,。
成都市場(chǎng)：最高優(yōu)惠3萬(wàn)元，存在附加款項(xiàng)
| 凱迪拉克CT4五地購(gòu)車調(diào)查：成都地區(qū) | |||||
| 店面 | 優(yōu)惠幅度 | 是否加價(jià)提車 | 現(xiàn)車情況 | 顏色是否齊全 | 附加款項(xiàng)（上牌/出庫(kù)/裝飾等） |
| A | 3萬(wàn)左右 | 否 | 現(xiàn)車充足 | 藍(lán)色需預(yù)定 | 上牌1200元,，送裝飾 |
| B | 2.5萬(wàn)左右 | 否 | 現(xiàn)車充足 | 藍(lán)色需預(yù)定 | 上牌1000元,，送貼膜 |
『一路上我們的飲料和小零食從未斷供過(guò)』
再看一下我們成都同事的調(diào)查結(jié)果，其針對(duì)凱迪拉克品牌篩選了共計(jì)2家經(jīng)銷商進(jìn)行走訪,，在優(yōu)惠幅度方面最高可達(dá)3萬(wàn)元,，不過(guò)需要交納最高1200元左右的上牌費(fèi)用。在現(xiàn)車方面,，除了藍(lán)色以外的現(xiàn)車供應(yīng)充足,，這基本與其他四個(gè)地區(qū)保持一致。
●凱迪拉克CT4五地購(gòu)車調(diào)查小結(jié)
通過(guò)我們對(duì)上海,、廣州,、石家莊以及成都四地的調(diào)查結(jié)果來(lái)看,，雖然車型熱度很高，但各地區(qū)經(jīng)銷商均沒(méi)有出現(xiàn)加價(jià)提車現(xiàn)象,，最高優(yōu)惠可達(dá)3萬(wàn)元左右,，但隨著高優(yōu)惠而來(lái)的是高附加費(fèi)用，尤其是廣州地區(qū)居然高達(dá)4000元,。不過(guò)石家莊地區(qū)不收取上牌/出庫(kù)/裝飾等款項(xiàng),，這確實(shí)值得北京、廣州等地區(qū)經(jīng)銷商學(xué)習(xí),。
在現(xiàn)車方面,，4個(gè)地區(qū)的經(jīng)銷商均有較為充足的現(xiàn)車供應(yīng)，但由于藍(lán)色并非為新車主打色,，因此供應(yīng)不足,，對(duì)藍(lán)色情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者可能需要訂車等待。
●全文總結(jié)
凱迪拉克CT4最早于2019年10月20日國(guó)內(nèi)首發(fā),，并于2020年4月8日上市,，23.97-25.97萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間對(duì)于定位入門中型車的凱迪拉克CT4來(lái)說(shuō)還是頗具性價(jià)比的,，這樣的價(jià)格甚至已經(jīng)進(jìn)入了奧迪A3,、寶馬1系三廂版和奔馳A級(jí)等緊湊型車的主力售價(jià)區(qū)間。相比之下,，凱迪拉克CT4憑借高一級(jí)的產(chǎn)品力展開(kāi)攻勢(shì),，一時(shí)也受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。
『配圖為凱迪拉克CT4』
從五地的調(diào)查結(jié)果來(lái)看,，凱迪拉克CT4的現(xiàn)車情況顯然十分充足,，不過(guò)藍(lán)色車型貌似受到產(chǎn)能影響供貨不足，心怡的消費(fèi)者一定要做好兩手準(zhǔn)備,。至于價(jià)格方面,，五地的大部分4S店優(yōu)惠都達(dá)到了2萬(wàn)元以上，更是有多地出現(xiàn)高達(dá)3萬(wàn)元的優(yōu)惠,，不過(guò)相應(yīng)的附加費(fèi)用也水漲船高,。我們?cè)诖撕粲醺鞯氐纳碳夷軌蛳蚴仪f地區(qū)學(xué)習(xí)，讓消費(fèi)者能夠擺脫附加費(fèi)用的捆綁,。
『配圖為凱迪拉克CT5』
此外在上文中我們提到,，北京地區(qū)的不少經(jīng)銷商已經(jīng)將CT4的頂配車型和CT5入門車型的終端售價(jià)拉到同一區(qū)間內(nèi)，本應(yīng)該越級(jí)攻打豪華品牌其他緊湊型車的CT4在一定程度上成為凸顯CT5性價(jià)比的展品,，這可能與CT4僅有兩款在售車型有關(guān),。由于時(shí)間所限，我們未能對(duì)上海,、廣州,、石家莊和成都四地的CT5入門車型終端售價(jià)做詳細(xì)調(diào)查,，但這一情況很可能不止出現(xiàn)在北京地區(qū)。我們期待廠家未來(lái)能進(jìn)一步豐富CT4的車型序列,，推出更多細(xì)分車款供消費(fèi)者選擇,，讓凱迪拉克CT4面對(duì)真正競(jìng)品時(shí)能有更強(qiáng)的產(chǎn)品力。
此次調(diào)查的結(jié)果就是這些,，不知道編輯們收集到的信息對(duì)您有沒(méi)有幫助呢,？當(dāng)然由于各位網(wǎng)友所在地區(qū)不同，現(xiàn)車和優(yōu)惠情況可能會(huì)有變化,，而且文中的調(diào)查結(jié)果僅代表我們當(dāng)天獲得的數(shù)據(jù),。如果您真的對(duì)凱迪拉克CT4感興趣，一定要去所在地區(qū)的經(jīng)銷商和銷售聊聊,，有駕照的朋友更可以親自試駕感受一下新車的動(dòng)態(tài)性能,，再結(jié)合一下自身需求看看它適不適合你。您對(duì)凱迪拉克CT4的產(chǎn)品和定價(jià)又有著怎么樣的看法呢,？歡迎您在評(píng)論區(qū)留下自己的看法和廣大網(wǎng)友互動(dòng),，我們下期再見(jiàn)。（文/汽車之家 姜澈,；協(xié)助調(diào)查：畢業(yè),；上海/廣州/成都/石家莊分站同事）
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 時(shí)尚型 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 23.97萬(wàn) | 25.97萬(wàn) |
| 廠商 | 上汽通用凱迪拉克 | 上汽通用凱迪拉克 |
| 級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 上市時(shí)間 | 2020.04 | 2020.04 |
| 最大功率(kW) | 174 | 174 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 237馬力 L4 | 2.0T 237馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4760*1815*1421 | 4760*1815*1428 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.9 | 6.9 |
| 最高車速(km/h) | 220 | 220 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.7 | 6.8 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | - | 7.09 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | - | 41.03 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | - | 9.1 |
| 整車質(zhì)保 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1535 | 1540 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - |
| 車身 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 時(shí)尚型 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4760 | 4760 |
| 寬度(mm) | 1815 | 1815 |
| 高度(mm) | 1421 | 1428 |
| 軸距(mm) | 2775 | 2775 |
| 前輪距(mm) | 1534 | 1529 |
| 后輪距(mm) | 1577 | 1572 |
| 接近角(°) | 13 | 14 |
| 離去角(°) | 13 | 13 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.55 | 5.55 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門 | 平開(kāi)門 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 66 | 66 |
| 后備廂容積(L) | 364 | 364 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 時(shí)尚型 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LSY | LSY |
| 排量(mL) | 1998 | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 縱置 | 縱置 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 237 | 237 |
| 最大功率(kW) | 174 | 174 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 最大凈功率(kW) | 169 | 169 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | 帶Tripower可變氣門管理技術(shù) | 帶Tripower可變氣門管理技術(shù) |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) | 95號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 變速箱 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 時(shí)尚型 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 簡(jiǎn)稱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 8 | 8 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 時(shí)尚型 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
| 前懸架類型 | 雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 五連桿式獨(dú)立懸架 | 五連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 時(shí)尚型 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/45 R17 | 235/40 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/45 R17 | 235/40 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 無(wú) | 無(wú) |
| 被動(dòng)安全 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 時(shí)尚型 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 被動(dòng)行人保護(hù) | ● | ● |
| 缺氣保用輪胎 | ● | ● |
| 主動(dòng)安全 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 時(shí)尚型 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | ||
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 駕駛操控 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 時(shí)尚型 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 駕駛模式切換 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | ● | ● |
| 駕駛硬件 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 時(shí)尚型 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | - | |
| 駕駛功能 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 時(shí)尚型 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 巡航系統(tǒng) | ||
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - | - |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - | - |
| 并線輔助 | - | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
| 外觀/防盜 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 時(shí)尚型 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 外觀套件 | ||
| 輪圈材質(zhì) | ||
| 電動(dòng)后備廂 | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | ||
| 主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | ● | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能 | ||
| 車外燈光 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 時(shí)尚型 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 近光燈光源 | ||
| 遠(yuǎn)光燈光源 | ||
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | ● |
| 車前霧燈 | - | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 時(shí)尚型 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 天窗類型 | ||
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | ||
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 側(cè)窗多層隔音玻璃 | ||
| 車內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | - | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - | |
| 外后視鏡 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 時(shí)尚型 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 時(shí)尚型 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | ||
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | ||
| 智能化配置 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 時(shí)尚型 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
| OTA升級(jí) | ● | ● |
| 主動(dòng)降噪 | ● | ● |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 時(shí)尚型 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 方向盤材質(zhì) | ||
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● | ● |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤 | - | - |
| 液晶儀表尺寸 | ||
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| 車內(nèi)充電 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 時(shí)尚型 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | ||
| 手機(jī)無(wú)線充電功能 | - | - |
| 座椅配置 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 時(shí)尚型 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 座椅材質(zhì) | ||
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副- | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | - | - |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 時(shí)尚型 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - | |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | ||
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - | |
| 空調(diào)/冰箱 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 時(shí)尚型 | 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | ||
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 車載空氣凈化器 | - | - |
| 車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | ● | ● |
