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手勢控制實用嗎?超小控制器已推出

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  [汽車之家 行業(yè)]  自特斯拉首次使用17英寸的液晶屏幕開始,,觸摸屏開始取代物理按鍵,重新定義了人與汽車的交流方式,,同時更多創(chuàng)新交互方式也開始批量應用,,手勢控制就是其中之一。手勢控制需要以紅外線為基礎,,所需部件尺寸越小,、功能越強大,就越容易集成至復雜的內飾設計中,。

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  近日,,歐司朗(Osram)推出了Oslon Piccolo緊湊型紅外LED(IRER),能夠封裝在小包裝內,,適用于手勢控制功能,。這種手勢控制系統(tǒng)通過汽車中控臺上方的3D攝像頭發(fā)出紅外光線,根據(jù)光線發(fā)射與接受設備之間的時間差來分析出手勢的變化,。手勢識別技術的出現(xiàn)也創(chuàng)造了全新的顯示方式,。例如,,當導航到一個目的地時,,車輛會顯示對應路線的地圖。在圖像的邊緣,,用于操作顯示屏的不同菜單項會以一種標準化的方式顯示,,反過來會占用地圖顯示的空間。在手勢識別的幫助下,,菜單項只有在駕駛員將手移向顯示屏時才會顯示,,因而可將路線顯示在全屏上。

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『Oslon Piccolo套裝』

  Oslon Piccolo套裝非常緊湊,,尺寸只有1.6mmx1.6mm,,封裝高度為0.81mm,因而很容易地安裝在一個小空間內,,適合交互式汽車應用,。該組件在電流為1A時,直流功率為1.15W,開關非�,?�,,只需10納秒,既適用于攝像頭應用的恒定光源,,也適用于調制或快速脈沖光的3D圖像采集功能,。該款符合汽車規(guī)格(AEC-Q102)的組件有兩種不同波長:850nm(SFH 4170S A01)和940nm(SFH 4180S A01)。

  雖然手勢操作具有一定的便利性,,但在實際應用中依然存在準確率,、識別范圍、使用效率以及對傳統(tǒng)交互替代性等方面的問題,,未來還有待進一步加強,。(信息來源:led-professional;編譯/汽車之家 彭斐)

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