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于6月18日上市 艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,奇瑞汽車官方發(fā)布了艾瑞澤5(參數(shù)|詢價(jià))運(yùn)動(dòng)版車型。據(jù)悉,新車將于6月18日正式上市。艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版不僅只是在外觀內(nèi)飾上使用運(yùn)動(dòng)化裝飾套件,新車還將新增全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并搭配5速手動(dòng)變速箱,,體現(xiàn)新車運(yùn)動(dòng)化精髓。

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2020款 1.5L CVT運(yùn)動(dòng)版

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2020款 1.5L CVT運(yùn)動(dòng)版

  外觀方面,,新車前進(jìn)氣格柵使用了“點(diǎn)陣式星河”的中網(wǎng)造型,,并與兩邊的前大燈組相結(jié)合,使橫向車身視覺變寬,。新車前保險(xiǎn)杠采用了更大尺寸的通風(fēng)口設(shè)計(jì),,搭配兩側(cè)的LED日行燈,使得新車動(dòng)感十足,。另外,,新車的前保險(xiǎn)杠、側(cè)裙,、后保險(xiǎn)杠都使用了更加運(yùn)動(dòng)化的小包圍,,使新車視覺效果更加貼地,更加運(yùn)動(dòng)化。新車車身尺寸方面,,長寬高分別為4572mm/1825mm/1482mm,,軸距為2670mm,同級別中空間表現(xiàn)不錯(cuò),。

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2020款 1.5L CVT運(yùn)動(dòng)版

  車身側(cè)面,,艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版使用17英寸的輪圈,并采用紅色的制動(dòng)卡鉗,,彰顯新車運(yùn)動(dòng)版的身份,。車尾部分,新車使用了一個(gè)小型擾流板提升運(yùn)動(dòng)感,。另外,,新車還對懸架系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,將提供更好的支撐性,,為駕駛者帶來精細(xì)化的路面反饋,。

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2020款 1.5L CVT運(yùn)動(dòng)版

  內(nèi)飾方面,新車中控造型簡潔,,并大面積使用了銀色仿碳纖維紋路的飾板,。新車依舊使用了傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表盤,并搭配平底的三輻式多功能方向盤,,中控多媒體顯示屏采用了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì),,新車還采用了金屬風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)型踏板。新車整體內(nèi)飾顏色采用了黑色主題并用紅色縫線進(jìn)行點(diǎn)綴,。值得一提的是,,新車座椅靠背上還采用了紅線刺繡的“ARRIZO 5”作為內(nèi)飾設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆。

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2020款 1.5L CVT運(yùn)動(dòng)版

  動(dòng)力方面,,艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版將搭載1.5L自然吸氣與1.5T渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為116馬力,,最大扭矩143�,!っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)將搭配5速手動(dòng)與CVT變速箱,;而1.5T則是使用奇瑞最新的E4T15C發(fā)動(dòng)機(jī),,采用缸蓋集成進(jìn)排氣歧管技術(shù)加進(jìn)氣管中冷集成技術(shù),最大功率145馬力,,最大扭矩230�,!っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)將匹配5速手動(dòng)變速箱,,官方0-100km/h加速時(shí)間為9.5秒,。(文/汽車之家 畢業(yè))

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    評測編輯-鄭雷:

    性價(jià)比是艾瑞澤5比較大的優(yōu)勢,,豐富的配置加上較大的乘坐空間,,配以5.99-8.29萬元的官方指導(dǎo)價(jià),讓它成為家用代步車中比較合適的選擇,。

    評測編輯-:

    艾瑞澤5的動(dòng)力確實(shí)弱了點(diǎn),,這是它最大的不足,日常開倒是勉強(qiáng)夠用,,但如果跑個(gè)長途的話還是略顯吃力,。當(dāng)然,如果只是城市通勤,,又對動(dòng)力要求不高的話,,我認(rèn)為在8萬元左右預(yù)算的條件下,艾瑞澤5還是值得推薦的,。

    評測編輯-梁奇:

    作為一臺入門級的代步車,,艾瑞澤5將成為很多人的“第一臺車”,以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來看,,我覺得它可以勝任,,無論是儲物設(shè)計(jì)還是豐富的多媒體功能,,都能帶來不錯(cuò)的好感度。另外,,整臺車在操控上有一定樂趣,,轉(zhuǎn)向和底盤都有清晰的反饋,十分驚喜,。

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    靜態(tài)部分依舊可以給出較高的分?jǐn)?shù),,但是CVT車型動(dòng)力沒有手動(dòng)擋車型直接,而且變速箱經(jīng)常會(huì)將轉(zhuǎn)速保持在較高的位置,,車內(nèi)噪音會(huì)較大,,動(dòng)力感受偏弱。

    評測編輯-劉昱昕:

    在城市當(dāng)中大多數(shù)人會(huì)選擇CVT車型,,CVT變速箱最大特點(diǎn)就是平順,,這臺變速箱對于油門踏板的深度感知比較敏感,稍加油門就會(huì)做出反應(yīng),,但是噪音和油耗都偏大,,這點(diǎn)需要提升。

    評測編輯-李佳:

    如果讓我買我會(huì)毫不猶豫的買手動(dòng)擋車型,,在駕駛品質(zhì)方面CVT車型遜與手動(dòng)擋車型,,而且8.3升/百公里的油耗有些高了。

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    評測編輯-張可:

    動(dòng)力比艾瑞澤7強(qiáng)不少,,做工和設(shè)計(jì)也有提升,,手動(dòng)擋車型的操作很順手,非常易于上手,,懸架的調(diào)校已經(jīng)達(dá)到了合資水平,,乘坐空間也比較充裕,挺不錯(cuò)的車,。

    評測編輯-劉昱昕:

    懸架出色,,油離配合特別容易,動(dòng)力的響應(yīng)延遲小,,關(guān)鍵價(jià)格很便宜,,同價(jià)位值得推薦的產(chǎn)品。

    評測編輯-李佳:

    車看起來并不是很大,,實(shí)際乘坐空間很寬敞,多媒體系統(tǒng)操作簡單反應(yīng)也挺快的,,以家用車的標(biāo)準(zhǔn)來看,,這臺車動(dòng)力可以滿足大多數(shù)人的需求,手動(dòng)擋駕駛輕松,。

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艾瑞澤5

指導(dǎo)價(jià):5.99-6.99萬
級別:緊湊型車
詢底價(jià)