中國企業(yè)第一 加州自動駕駛載人報告
[汽車之家 行業(yè)] 自動駕駛還要多久,，會從我們手中搶過方向盤,？在中美兩國，無人駕駛出租都已經(jīng)開始向普通用戶服務(wù),。6月19日,，加州公用事業(yè)委員會（CPUC），公布了2020年一季度自動駕駛載人運營報告,。
該份報告涵蓋7家公司,，包括谷歌Waymo，通用Cruise,，以及兩家中國企業(yè)Pony.ai（小馬智行）,、Auto X。其中,，小馬智行憑借12輛車,，完成4253個訂單,，總行駛里程接近3萬英里（4.8萬公里）。
受疫情影響,，小馬智行實際運營時間為37天,，日均接單115單，環(huán)比上漲55.4%,；單車日均接近10單,，這在7家公司中排名第一。每單之間空載時間僅8.7分鐘,，同樣在7家公司中最短,。根據(jù)CPUC規(guī)定，無人駕駛載客服務(wù)不得收費,，且必須配備安全員,。
國內(nèi)無人駕駛載客也正在推進(jìn)。4月,，百度在長沙率先開啟自動駕駛載客服務(wù),，用戶通過百度地圖，可以免費體驗經(jīng)過改裝的紅旗,。此外,，上海、廣州也已允許部分企業(yè)向公眾提供該服務(wù),。
雖然暫時不允許收費,，但企業(yè)依然樂此不疲。因為要實現(xiàn)自動駕駛,，路測數(shù)據(jù)積累是一個核心環(huán)節(jié),。只有大量收集數(shù)據(jù)，系統(tǒng)才能通過機(jī)器學(xué)習(xí),，不斷提高識別精度,。特斯拉自動駕駛能夠領(lǐng)先，和路上跑的車多有很大關(guān)系,。
無人駕駛出租,，是自動駕駛商業(yè)化的首要場景。除了車企,、自動駕駛初創(chuàng)公司，滴滴這樣的網(wǎng)約車企業(yè),，也把自動駕駛當(dāng)做重點戰(zhàn)略,。沒有什么工作，未來不可以被人工智能取代,，司機(jī)只是最早的那批之一,。也許你認(rèn)為這還很遙遠(yuǎn),，但世界上正在發(fā)生的事，可能遠(yuǎn)超我們的想象,。（文/汽車之家 蔣平平）
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