[汽車之家 行業(yè)] 眾泰2019年財報不僅姍姍來遲，而且令人大跌眼鏡,。6月22日晚間，眾泰汽車在公布2019年凈虧損擴大至112億元的同時,，還公布了內部會計人員統(tǒng)計失誤、財報被會計事務所審計為“無法表示意見”,、公司董事聲明無法保證2019年財報真實,、準確和完整等一系列“騷操作”。
盡管投資人和吃瓜群眾仍希望繼續(xù)看眾泰表演,，但深圳證券交易所坐不住了,，表示將自6月24日起對眾泰汽車實行“退市風險警示”處理。業(yè)績巨虧,、高管離職,、工廠停工放假……眾泰汽車今年負面纏身，它還能挺過當前面臨的危機嗎,？讓我們從其財報中試圖尋找答案,。
■財務狀況惡化,，眾泰一年虧掉三倍市值
眾泰汽車公布的2019年財報顯示,，其報告期內實現(xiàn)營業(yè)收入29.86億元,，同比減少79.78%,；凈利潤方面則虧損111.9億元,，同比降幅高達1498.98%,。2019年巨虧超百億元,，面對這樣的結果,，眾泰汽車不禁猛虎落淚,，遙想當年,，誰還賺不到錢呢。
若要問眾泰汽車經(jīng)營狀況為何惡化，其銷量或是首當其沖的原因,。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，眾泰上市之前的2016年,，年度銷量達33.3萬輛,；但橫拉數(shù)據(jù)線可以發(fā)現(xiàn)，眾泰汽車的銷量逐年下滑,，到了2020年，眾泰前5月僅售出0.35萬輛,，今年年度銷量破萬或成難題。
眾泰在年報中也指出，2019年營業(yè)總收入,、營業(yè)總成本,、凈利潤等主要經(jīng)營業(yè)績指標下滑,，主要原因是受報告期內銷量大幅下降影響,。
既然多項業(yè)績指標讓銷量背鍋,，那么眾泰汽車的銷量為何一頭栽下去了,？眾泰3月在回復深交所問詢函時表示,，2019年下半年以來,，公司大部分車型處于停產(chǎn)或者不連續(xù)生產(chǎn)狀態(tài),。這是因為，2019年下半年,，國內部分省市提前實施了國六標準，而眾泰由于沒有相關技術儲備,，導致其在多個主要市場無車可賣,。
除此之外,，由于眾泰汽車拖欠多家一級供應商和二級供應商數(shù)億元貨款,，導致部分關鍵零部件斷供,，眾泰汽車的工廠生產(chǎn)也出現(xiàn)問題，進而引發(fā)產(chǎn)銷量減少,、業(yè)績惡化等一系列連鎖反應,。
| 眾泰汽車2019年部分業(yè)績指標 | |||
| 業(yè)績指標 | 本期數(shù)（億元） | 同比 | 變動原因 |
| 營業(yè)總收入 | 29.9 | -79.8% | 主要原因是本期銷量大幅下滑影響所致 |
| 營業(yè)總成本 | 62.7 | -60.2% | 主要原因是本期銷量大幅下滑影響所致 |
| 凈利潤 | -111.9 | -1497.6% | 主要原因是本期銷量大幅下滑影響所致 |
| 經(jīng)營活動現(xiàn)金流入 | 23.8 | -75.4% | 主要原因是本期銷量大幅下降，采購量減少影響所致 |
| 現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物凈增加額 | -12.8 | -37.2% | 主要原因是銷量下降,，貨幣資金減少所致 |
| 期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額 | 12.4 | -50.9% | 主要原因是銷量下降,，貨幣資金減少所致 |
| 數(shù)據(jù)來源：眾泰汽車財報；制表：汽車之家行業(yè)團隊 | |||
■眾叛親離,？公司董事稱眾泰2019年財報不保真
銷量下滑導致的一系列業(yè)績惡化還不是最慘的,，如今的眾泰汽車頗有些“眾叛親離”的趕腳。首先是為眾泰汽車2019年財務報表進行審計的天職國際會計師事務所（特殊普通合伙）,，在審計報告中稱對眾泰財報“無法表示意見”,。原因是眾泰汽車持續(xù)經(jīng)營能力存在重大不確定性、業(yè)績補償?shù)目苫厥招约氨娞┙o供應商的預付款可回收性存在難度等,。
其次,，根據(jù)會計事務所出具的審計報告，深交所對眾泰汽車的股票交易實行“退市風險警示”處理，自6月24日起,，其股票簡稱將由“眾泰汽車”變更為“*ST 眾泰”,。
最后，眾泰汽車的公司董事婁國海聲明稱,，無法保證眾泰2019年財報的真實性,、準確性和完整性，理由是眾泰汽車的持續(xù)經(jīng)營能力存在較大不確定性,，鐵牛集團有限公司對公司的業(yè)績補償兌現(xiàn)難度較大,，公司面臨眾多訴訟及擔保事項等。
值得一提的是,，眾泰在借殼上市時,，其第一大股東鐵牛集團簽署了一份業(yè)績對賭協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,，作為補償義務人的鐵牛集團承諾,，眾泰汽車2016-2019年經(jīng)審計的扣非凈利潤分別不低于12.1億元、14.1億元,、16.1億元,、16.1億元。除2016年外,，眾泰2017-2019年均未完成對賭協(xié)議,，其中2018年扣非凈利潤為-4.9億元，完成業(yè)績承諾的-30.5%,，鐵牛集團應向眾泰汽車補償股份4.68億股,。
但鐵牛集團表示，截至2020年5月,，鐵牛集團持有眾泰汽車股份數(shù)為7.86億股,，全部股份處于司法凍結狀態(tài)，經(jīng)與債權人多次溝通,，解除司法凍結存在很大困難,，優(yōu)先選擇股份補償2018年度的業(yè)績承諾近期無法實現(xiàn),。這正是會計事務所及眾泰公司董事提及的“鐵牛集團的業(yè)績補償兌現(xiàn)難度大”,。
■眾泰2020年會好嗎？
從財報上來看,，受疫情影響,，眾泰汽車的2020年更為煎熬。2020年一季度財報數(shù)據(jù)顯示,，眾泰汽車一季度實現(xiàn)營收2.09億元,，同比下滑94.71%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損4.17億元，同比下降494.1%,。
除此之外,，眾泰2020年還面臨如欠薪、裁員,、經(jīng)銷商維權等多重問題,。今年4月，杭州當?shù)叵嚓P部門特意為眾泰員工開啟了“綠色通道”,，幫助員工討薪,；今年6月初，眾泰湖南基地又被曝出放一年長假,、變相逼迫員工離職等消息（詳見《放一年“長假” 眾泰鼓勵員工主動辭職》）,。
會計事務所則在審計報告中提出，眾泰汽車目前經(jīng)營困難,、資金缺乏,、生產(chǎn)經(jīng)營停滯；與部分供應商存在大額資金往來,，全年支付貨款金額超全年訂單總量,；重大資產(chǎn)購買缺少調查和可行性研究；對外擔保未履行審議與披露程序,；職工的薪酬和社保費用未按時發(fā)放和繳納，員工大量離職或不在崗,，關鍵內控職能缺位，組織機構不能正常運行,，內控環(huán)境存在重大缺陷,、內部監(jiān)督缺失,。
盡管身處多重困境，但眾泰汽車仍在采取一系列措施,，包括盤活公司部分資產(chǎn),、啟動項目融資,、尋找潛在合作方、尋求政府協(xié)助,、通過裁員等措施減少開支等,。同時,，眾泰汽車表示將積極應對供應商的債務問題,，防止因此影響公司生產(chǎn)經(jīng)營，同時督促鐵牛集團以現(xiàn)金補償方式履行2018年業(yè)績承諾,，從而獲得資金以恢復公司正常經(jīng)營,。
總結全文：總結過去的2019年，有業(yè)內人士說眾泰汽車是車企中最慘的,。從披露的2019年財報看,，凈虧損超百億元,、資金短缺,、供應商欠款,、訴訟官司纏身等,，被一系列難題圍繞的眾泰,，確實稱得上“最慘”,；而今伴隨財報披露，眾泰汽車還面臨退市風險,。主打低端,、車型靠模仿的眾泰汽車如今的困境讓人深思,，不管其未來能否翻身,，這都給部分企業(yè)以警示，即沒有核心技術就沒有長久的生命力,。（文/汽車之家 宋愛菊）
