[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)大眾汽車集團宣布,,該企業(yè)已正式開啟了大眾ID.3(參數(shù)|詢價)的“員工內(nèi)測”活動,,約有150名員工將收到測試車,,并在德國薩克森州的真實路況下對車輛進行綜合測試,,開發(fā)人員會實時收集大眾ID.3的使用數(shù)據(jù),,并對其進行評估和改進,。在9月大眾ID.3正式交付前,,上述“內(nèi)測”將為大眾集團提供數(shù)十萬公里的行駛數(shù)據(jù)。
『首批拿到測試車的大眾員工』
今年3月,,德國《經(jīng)理人雜志》等媒體曾報道大眾ID.3出現(xiàn)大面積軟件故障,,將延緩交付。為此,,大眾集團臨時組建了一支“萬人技術(shù)團隊”進行緊急搶修,,但每日仍有源源不斷的BUG涌現(xiàn)出來。就連大眾集團背后“大BOSS”保時捷家族和皮耶希家族也都對這件事表示了強烈不滿,。此后不久,,大眾集團CEO迪斯申請延長工作合同卻被監(jiān)事會拒絕,也被看做是“軟件故障”事件的“懲罰”,。
而據(jù)大眾集團官方宣布,,大眾ID.3將于9月份正式交付,該時間已經(jīng)比最初媒體宣傳的“最早于6月正式交付”晚了3個月,。而在本次官方公布的資料中,,這批交付給員工“內(nèi)測”的ID.3也并非完全版車型,連接手機的App-Connect功能,、平視顯示器中的距離測算功能,、自動泊車功能等都將暫時缺陣。
其實不僅是“內(nèi)測”環(huán)節(jié),,就連首批收到ID.3的消費者也同樣無法在第一時間內(nèi)體驗到上述功能,,未來大眾集團將通過OTA的形式逐漸完善這些功能。為了安撫消費者,,大眾集團也推出了兩種彌補方案供他們自由選擇,,其一是為消費者提供額外的車主權(quán)益,其二是等今年第四季度再正式提車,,大眾集團保證那時候?qū)⒔o消費者交付軟件功能完整的大眾ID.3,。(文/汽車之家 陳燦)
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