[汽車之家 海外諜照] 日前,,我們從海外媒體獲得了一組全新寶馬3系純電動(dòng)車型的路試諜照,。在寶馬電動(dòng)化之路上,,雖然有i3、i8這樣稍微成熟的車型,,但i系列之外其實(shí)沒純電車型,,而經(jīng)過寶馬330e插混車型的嘗試后反響還不錯(cuò),那接下來,,寶馬就要開始全面布局純電動(dòng)化產(chǎn)品了,。
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『寶馬3系純電動(dòng)測(cè)試車』
外觀方面,,我們從車頭可以發(fā)現(xiàn),,寶馬標(biāo)志性的前雙腎格柵已經(jīng)被遮住,或許可以證明它采用了全封閉式的前中網(wǎng)造型,。新車的下半部分車身包裹著厚重的偽裝,,并且輪圈以及前車燈都使用了測(cè)試用的替代件,表明了該車還處于原型車的測(cè)試階段,。
『寶馬3系純電動(dòng)測(cè)試車』
『寶馬3系純電動(dòng)測(cè)試車』
車身側(cè)面,,可以發(fā)現(xiàn)新車的偽裝貼紙里面都貼上了“Electric Test Vehicle”的標(biāo)識(shí),這是純電動(dòng)以及插混車型必須要粘貼的測(cè)試標(biāo)識(shí),。而車尾部分并沒有看到排氣露出,,這更加可以確定測(cè)試車是純電動(dòng)車型。
『華晨寶馬iX3實(shí)車無偽裝諜照』
動(dòng)力方面,,考慮到寶馬3系的成本問題,它不太可能共享以性能為主導(dǎo)的寶馬i4上那套電動(dòng)動(dòng)力總成與四驅(qū)系統(tǒng),。但預(yù)計(jì)可能會(huì)使用經(jīng)過優(yōu)化的寶馬iX3上那套動(dòng)力總成,。作為參考,該動(dòng)力系統(tǒng)可提供超過70kWh的電池容量,,最大功率可達(dá)270馬力,,以及擁有將近400公里的續(xù)航表現(xiàn)。
『寶馬i4 Concept』
在不久之前,,寶馬品牌發(fā)布了旗下首款電動(dòng)轎車——寶馬i4 Concept,,但尚未正式確認(rèn)電動(dòng)3系的計(jì)劃。而官方在一份聲明中表示:“到2023年,,寶馬旗下的產(chǎn)品將會(huì)有25種電動(dòng)車型,,其中一半會(huì)是純電動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)�,!蔽覀儚南嚓P(guān)渠道獲悉,,在今年7月13日的時(shí)候,寶馬將在中國(guó)沈陽(yáng)全球首發(fā)寶馬iX3電動(dòng)SUV,另外基于寶馬4系Gran Coupe的電動(dòng)i4也將于2021年年中正式開始銷售,。
值得一提的是,,寶馬設(shè)計(jì)部門的負(fù)責(zé)人曾說過,寶馬決定推出i4而不是電動(dòng)3系的原因是:“電動(dòng)化依舊處于消費(fèi)者不信任,、市場(chǎng)表現(xiàn)不認(rèn)可,、單車昂貴的價(jià)格、以及汽車歷史發(fā)展中電動(dòng)車是否有意義的不明階段,。那么與其打破傳統(tǒng)產(chǎn)品損失掉老用戶的感情,,不如去推出新產(chǎn)品,讓消費(fèi)者更加可以接受,,我們也相信電動(dòng)i4比電動(dòng)3系更有意義,。”而隨著電動(dòng)汽車銷量的迅速增長(zhǎng),,電動(dòng)車的單車成本在逐年遞減,,我們預(yù)計(jì)至少到2023年,寶馬3系純電動(dòng)車的需求才有可能會(huì)變成常態(tài),。(文/汽車之家 畢業(yè))
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