產(chǎn)能過剩大眾不得不砍掉新建工廠計劃

陳燦

2020年07月02日 09:55 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 據(jù)路透社報道,，在疫情影響下,，大眾集團銷量暴跌,，已無法匹配其產(chǎn)能,，因此,，該企業(yè)在土耳其新建工廠計劃徹底告吹,。2019年7月,，大眾集團曾決定在土耳其西海岸伊茲密爾市東北40公里的馬尼薩新建一座工廠，在2020年底開始動工,，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)Passat,、速派等中型轎車，從而“解放”德國埃姆登工廠產(chǎn)能,，讓其轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動汽車,。

『Passat』

　　而在土耳其建工廠的計劃也頗為曲折,。在公布該計劃后不久，土耳其就對敘利亞發(fā)動了軍事行動,，得到了國際社會的一致譴責(zé),。彼時大眾集團擔(dān)心在土耳其建工廠會影響自己的聲譽，于是便宣布暫停了這一計劃,。在得知上述消息后,，保加利亞、羅馬尼亞和塞爾維亞這三個國家紛紛向大眾拋出橄欖枝,，爭相引進(jìn)這個價值13億歐元的汽車項目,。

　　當(dāng)時保加利亞給大眾集團開出的條件是“讓大眾集團獲得的補貼翻倍”；而羅馬尼亞的優(yōu)勢是汽車工業(yè),，該國是南歐地區(qū)最大的汽車制造國,，擁有良好的工業(yè)基礎(chǔ)；塞爾維亞則擁有充足的,、合格的汽車行業(yè)相關(guān)勞動力,。但當(dāng)大眾還未決定選擇哪個國家時，新冠疫情就爆發(fā)了,，整個歐洲汽車市場突生巨變,，銷量的下滑使得大眾集團產(chǎn)能過剩，失去了新建工廠的動力,。

　　根據(jù)大眾集團公布的數(shù)據(jù),，該企業(yè)1-5月全球累計銷量為309萬輛，同比下降30%,。其中,，在西歐地區(qū)該企業(yè)5月售出新車14.74萬輛，同比下滑57%,；在東歐和中歐市場,，該企業(yè)銷量同比下滑51%；在北美,，大眾集團5月銷量為5.28萬輛,，同比下滑39；在南美,，該企業(yè)5月銷量為1.7萬輛,，同比下降69%。而中國則是大眾集團唯一實現(xiàn)正增長的市場,，5月銷量達(dá)33.03萬輛,，同比增長5.7%。（文/汽車之家陳燦）