[汽車之家 新能源]  2020年6月24日下午,，在深圳市南坪快速東行方向，發(fā)生一起渣土車違規(guī)并線而與目標(biāo)車道上的Model 3(參數(shù)|詢價(jià))發(fā)生剮蹭的事故,。Model 3車主反映在剮蹭發(fā)生前,，車輛處于Autopilot輔助駕駛狀態(tài)，當(dāng)渣土車并線時(shí),，車輛并沒有制動(dòng),，而是加速行駛，因此車主認(rèn)為特斯拉Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)存在缺陷,，危及到生命安全,，在與官方交涉且沒有達(dá)到訴求后，選擇維權(quán),。

　　針對(duì)此事,，汽車之家向特斯拉官方求證事故原因，對(duì)方表示在本起事故中,，經(jīng)過調(diào)取后臺(tái)數(shù)據(jù),，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生時(shí)車主并未手握方向盤，也沒有踩下制動(dòng)踏板,。至于車輛為何沒有識(shí)別到并線的渣土車從而規(guī)避事故,，對(duì)方強(qiáng)調(diào)目前特斯拉車型尚未實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛能力，仍然需要人類駕駛員主動(dòng)監(jiān)控車輛行駛安全,。在事故發(fā)生后,，特斯拉也對(duì)車主進(jìn)行了安撫,，但并未獲得車主諒解。

　　值得一提的是,，該事故車主曾經(jīng)為自己的Model 3車型選購了價(jià)值5.6萬元（當(dāng)前價(jià)格為6.4萬元）的“完全自動(dòng)駕駛能力”選裝包,。在車主看來，自己花重金購買了特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù),，然而在實(shí)際使用中卻出現(xiàn)了在其看來本不應(yīng)該發(fā)生的剮蹭事故,，令其無法接受。

　　需要注意的是,，特斯拉的“完全自動(dòng)駕駛能力選裝包”并非是車輛選裝后就能實(shí)現(xiàn)“完全自動(dòng)駕駛”的狀態(tài),，而是能夠讓車輛具備實(shí)現(xiàn)“完全自動(dòng)駕駛”的各個(gè)功能。在特斯拉看來,，完全自動(dòng)駕駛能力是由各個(gè)功能組成,，而特斯拉需要做的就是不斷完善這些功能，使車輛最終實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛,。其中包括自動(dòng)泊車,、自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛、識(shí)別交通燈和停車標(biāo)志并作出反應(yīng)等,。

　　在特斯拉的官網(wǎng)上對(duì)“完全自動(dòng)駕駛能力”選裝包的描述中寫到：“目前可用的功能需要駕駛員主動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控,，車輛尚未實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛�,！睆膶�(shí)際情況來看,，Autopilot系統(tǒng)似乎對(duì)于強(qiáng)行變道這種較為特殊的場(chǎng)景，還沒有有效的應(yīng)對(duì)措施,。

　　在這里我們提醒網(wǎng)友,，目前自動(dòng)駕駛技術(shù)還處于快速發(fā)展過程中，發(fā)展的總體水平還處于較為初級(jí)的階段,。如今市場(chǎng)上在售的乘用車只能完成輔助駕駛?cè)蝿?wù),，幫助駕駛員完成一部分的車輛操作，而并非能夠完全替代人類駕駛員,。因此車主在享受技術(shù)便利的同時(shí)，依然需要在輔助駕駛過程中監(jiān)督車輛安全,，并在察覺到危險(xiǎn)時(shí),，及時(shí)接管車輛。關(guān)于該事故的最新進(jìn)展,，汽車之家將持續(xù)關(guān)注,。（圖片來源：知乎；文/汽車之家 胡永彬）

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