2023年量產(chǎn) 大陸5G平臺適配多種車型
[汽車之家 行業(yè)] 近日,，兩家歐洲汽車制造商在現(xiàn)有合作的項目基礎(chǔ)上，決定與零部件企業(yè)大陸集團再次合作,，后者為其提供創(chuàng)新的車載智能通訊和天線解決方案,。這兩個項目都基于大陸集團的5G混合V2X平臺,，由于具有可擴展性和靈活性,，汽車制造商可以在全球不同的市場都使用該平臺而無需進行大量的市場定制,。據(jù)悉，兩款產(chǎn)品計劃于2023年開始量產(chǎn),，并應(yīng)用于全球市場的多種車型配置,。
在車載智能通訊方面，大陸集團正在積極布局,。2019年，通過收購天線方面的專家凱士林汽車,，大陸集團開發(fā)了高度集成且智能的天線模塊,，結(jié)合了多種無線電應(yīng)用，如4G或5G移動通信,、Wi-Fi,、藍牙或無鑰匙車輛進入。
除了4G和5G的手機連接外,，它還能夠通過蜂窩車聯(lián)網(wǎng)通信標準實現(xiàn)車輛之間的直接通信,。這一功能將與這幾個全球項目在中國的落地項目相關(guān)。
通過這種方式,，大陸集團的解決方案有助于減少車型配置,，從而降低汽車制造商的生產(chǎn)成本。此外,，功能強大的應(yīng)用處理器可以執(zhí)行車載智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用,、V2X（車輛到萬物）應(yīng)用，以及針對模擬技術(shù)到數(shù)字無線電接收技術(shù)進行解碼,。此外,，可集成的、高精度的GNSS接收器能夠精確定位車輛,。
『大陸集團自主研發(fā)的通訊模組』
大陸集團車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部負責(zé)人Johann Hiebl表示：“對于信息娛樂應(yīng)用來說,，它不再僅僅是與外界的連接端口，而是高度互聯(lián)車輛的關(guān)鍵元素,，可實現(xiàn)整車軟件的無線更新,。借助V2X，車載智能通訊系統(tǒng)不僅提高了道路安全性,，同時也是智能出行和高效出行的先決條件,。”（文/汽車之家 彭斐）
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