[汽車之家 新聞]  2020年成都車展即將在7月24日舉辦，因疫情的影響,，此次車展將作為今年首個國內(nèi)大型車展,，屆時將會有眾多新車亮相,。我們之前已經(jīng)對9款即將在車展上亮相的重磅新車做了前瞻解讀,，點這里：《寶馬4系/路虎衛(wèi)士 成都車展9款新車前瞻》。接下來,，我們還將對WEY全新越野車,、宏光MINI EV、別克微藍7等另外10款重磅新車做一個前瞻解讀,。那么,，就來看看這些車中有沒有你心儀的車型呢？讓我們一起走進本期的內(nèi)容吧,。

● WEY全新越野車
車型特點：采用非承載式車身的緊湊型SUV

　　不久前,，WEY品牌正式發(fā)布了旗下全新車型的預(yù)告圖，新車內(nèi)部代號P01,。官方表示新車會有區(qū)別于目前的“VV系列”車型，將使用全新非承載式車身,，打造一臺硬派的緊湊型越野SUV,。

　　從預(yù)告圖上我們可以大概看出，新車將采用圓形的前LED大燈組,，而燈組中的LED日行燈則延伸至車身兩側(cè),，并由WEY品牌標識；再搭配非常傳統(tǒng)的前進氣格柵設(shè)計,，讓中網(wǎng)造型以“三道杠”的形式展現(xiàn),。另外，寬大的前輪眉與厚實的外后視鏡無不展現(xiàn)出新車的硬派越野風(fēng)格,。

　　新車的車身整體采用復(fù)古式的造型,，以現(xiàn)在的角度看，很多硬派越野車都采用復(fù)古式的造型,，這一設(shè)計思路確實能帶來不錯的關(guān)注度,，例如Jeep牧馬人、福特Bronco等,。

　　根據(jù)最新信息表明,，新車將采用前雙叉臂式獨立懸架與后整體橋式非獨立懸架,，并采用非承載式車身設(shè)計，所以我們推測新車或?qū)⑹褂每v置四驅(qū)的發(fā)動機布局,。但在新車的詳細動力信息方面,，目前還沒有進一步的消息。不過作為一臺緊湊型SUV,，參考不久前發(fā)布的哈弗大狗,，新車有望搭載1.5T或2.0T的發(fā)動機。

● 編輯點評：

　　WEY作為一個想打造中國高端品牌的車企,，在其現(xiàn)有的“VV系列”產(chǎn)品線中,，我們能感受到在外觀內(nèi)飾上都向著豪華的方向去一步步實現(xiàn)。不過此次推出的新車采用了極為硬朗的外觀設(shè)計風(fēng)格,，與目前WEY品牌下的所有車型都有著巨大的差異,。這臺“豪華硬派越野SUV”雖然還是猶抱琵琶半遮面的狀態(tài)，但相信已經(jīng)俘獲了不少人的芳心,，那么在即將到來的成都車展上我們可以一睹它的芳容,。另外關(guān)于車型名稱，官方暫時沒有公布新車的命名,，不過鑒于長城汽車最近放飛自我的命名規(guī)則,，我們曾推測新車是不是也會像哈弗大狗/歐拉白貓一樣，擁有一個獨特的動物名稱,。但從最新的預(yù)告中,，官方明確了一句話“我熱愛動物，但我不是動物,�,！边@已經(jīng)是在明確暗示，新車將不會繼續(xù)使用動物的命名規(guī)則,。相信作為一臺硬派的越野SUV,，官方一定能起一個讓人過目不忘的“硬派名稱”。

● 新寶駿RS-3 1.5T
車型特點：采用了全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動機

　　外觀來看,，作為新增車型,，其整體沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格。具體來看,，新車采用了星際幾何的家族化外觀設(shè)計,，八邊形的前格柵搭配分體式的前大燈，讓它極具辨識度,。全新的品牌LOGO也進一步提升了整車的質(zhì)感,。車側(cè)腰線采用分段式的設(shè)計，周身的黑色裝飾則是它SUV特征的展現(xiàn),。新車側(cè)面整體運用較為平直的線條,，搭配17英寸雙色輪圈,，增添了不少時尚感。

　　內(nèi)飾來看,，新車采用環(huán)抱式座艙設(shè)計,，運用大量的六邊形元素，帶來很強的線條感,。細節(jié)部分,，新車配備三輻式平底方向盤、10.25英寸中控屏等,，整體質(zhì)感突出,。此外，官方稱1.5T車型將針對車內(nèi)NVH進行升級,，帶來更加靜謐的乘坐體驗,。

　　動力方面，現(xiàn)款車型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率分別為99馬力和105馬力,；新增動力車型則搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率141馬力,，峰值扭矩250�,！っ住�傳動系統(tǒng)部分,，新車將匹配可模擬8速的CVT變速箱,。

● 編輯點評：

　　現(xiàn)款新寶駿RS-3于2019年10月29日正式上市，其憑借出色的外觀設(shè)計以及親民的終端售價,，獲得不少消費者的青睞,。但當時新車僅提供1.5L+6MT/CVT供消費者選擇，動力設(shè)定沒有太激進,，僅僅能夠應(yīng)付日常代步需求。而隨著此次全新1.5T發(fā)動機車型的到來,，能夠獲得更多追求動力參數(shù)的消費者所關(guān)注,，從而更好地提升該車系的銷量成績。

● MINI COUNTRYMAN
車型特點：中期改款或?qū)⒁�入插電式混合動力車�?/span>

　　外觀方面,，新車對前保險杠以及大燈組做了相應(yīng)的調(diào)整,，尾燈也改為了“米”字的造型。前大燈采用矩陣式LED燈組,，增加了亮黑色的裝飾外圈,，前進氣格柵采用了蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)看起來運動感十足；前包圍使用了非常具有越野范兒的造型設(shè)計,，并且在左右兩側(cè)配備了縱向的導(dǎo)風(fēng)槽,，整車看上去非常精致且動感十足,。

　　內(nèi)飾方面，可以看到新車采用了全新的5英寸橢圓形超薄液晶儀表盤,，造型非�,？苹眯鲁保涣泶钆淙�輻式多功能方向盤與8.8英寸的中控屏,，讓整車看起來科技感十足,。此外，新車將在部分外觀與內(nèi)飾上做不同的顏色和標志的搭配,，以此區(qū)分燃油版與插電混動版車型,；例如，傳統(tǒng)燃油版的點火開關(guān)為紅色,，插電混動版為黃色,，兩種版本的擋把造型也有所區(qū)別。

　　動力方面,，新款燃油版MINI COUNTRYMAN或?qū)⒗^續(xù)搭載現(xiàn)有的1.5T直列三缸和2.0T直列四缸發(fā)動機,，最大功率分別為136馬力和192馬力，峰值扭矩為220�,！っ缀�280�,！っ祝粋鲃酉到y(tǒng)匹配7速雙離合變速箱（兩驅(qū)車型）以及8速手自一體變速箱（四驅(qū)車型）,。而新款插電混動版車型搭載一套由1.5T三缸汽油發(fā)動機和電機組成的混動系統(tǒng),，系統(tǒng)綜合功率為224馬力，并搭載全時四驅(qū)系統(tǒng),，官方0-100km/h加速時間為6.8秒,；動力電池容量為10kWh，NEDC綜合純電續(xù)航里程為57公里,。

● 編輯點評：

　　新款MINI COUNTRYMAN最大的變化源自全新英倫元素的應(yīng)用,，相信這一定會讓更多MINI粉絲愛上這款產(chǎn)品；COUNTRYMAN非常適合一些喜歡MINI的精致但又對空間實用性有要求的消費者,。很多人會覺得,，COUNTRYMAN似乎并不是太理性的選擇，畢竟同價位可以買到大兩個級別的SUV,。不過換個角度看,，試想一臺7秒破百的小鋼炮，同時又擁有SUV的實用性,，這樣似乎就劃算很多,。隨著插電混動車型的引入，以及MINI豐富的選裝配件，這些都將是新車主推的元素,，相信這會為愿意張揚自己個性的消費者,，提供極為寬泛的新選擇。

● 宏光MINI EV
車型特點：能上正規(guī)牌照的“城市微型代步車”

　　對于喊出“人民需要什么,，五菱就造什么”的宣傳口號,，五菱就真的出了這么一款城市代步微型車——宏光MINI EV。外觀方面,，新車更像是一輛微縮版的五菱宏光PLUS,，車頭采用封閉式的前格柵，兩側(cè)大燈炯炯有神,，整體造型上中規(guī)中矩,。

　　車身側(cè)面，新車尺寸非常緊湊,，雖然沒有什么出彩的地方,，但也沒有硬傷。新車整體的設(shè)計思路還是為了在擁擠的城市中代步,。

　　內(nèi)飾方面你,，新車屬于麻雀雖小但五臟俱全的類型。中控臺整體設(shè)計非常簡潔,，功能區(qū)域分明,。新車采用了全液晶儀表盤，內(nèi)部集成了所有的功能顯示,。有意思的是,，車內(nèi)制動與加速踏板上還標有“+/-”符號，非常討巧,。而實際乘坐空間表現(xiàn)也沒有讓人失望,，雖然腿部空間確實略顯局促，但身高176cm的體驗者坐在后排還有四指的頭部空間,。

　　動力部分,，宏光MINI EV全系車型搭載一臺最大功率20kW，峰值扭矩85N·m的電機,。續(xù)航部分,，該車頂配車型配備容量為13.9kWh的鋰離子動力電池組，NEDC續(xù)航里程為170km,；頂配之外的三款車型配備容量為9.3kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程為120km,。

● 編輯點評：

　　從某些角度來講,，老百姓其實還是很歡迎車企去制造這種正規(guī)的入門級城市微型電動車，售價更低的同時，更加貼合許多老百姓的日常使用狀況,。新車最大170公里的續(xù)航,，在短途通勤上綽綽有余，加上空間表現(xiàn)還算不錯,，讓這款“老頭樂”車型的實際訂單量也已經(jīng)將近3萬臺,。那么等到在成都車展正式上市后我們看其實際價格如何，希望宏光MINI EV能在這個微型電動車市場能有一個良好的表現(xiàn),。

● 蔚來EC6
車型特點：更加個性的純電動SUV之選

　　蔚來EC6是蔚來旗下第三款量產(chǎn)車型,，可以視其為蔚來ES6的轎跑SUV版本車型，新車在后者基礎(chǔ)上加入了溜背式的車身設(shè)計,。前臉依舊沿用了蔚來的“X-Bar”家族式設(shè)計語言,，分體式大燈的上半部分為日間行車燈，遠/近光燈則被安置在下方,，造型極具辨識度,。

　　車身側(cè)面，車頂弧線從B柱開始往下沉,，圓潤的車頂曲線與車尾輪廓連成一體,，并在尾部形成類似于“鴨尾”的造型，整個線條輪廓十分流暢,，帶有一種典型的轎跑風(fēng)格,，官方給出的風(fēng)阻系數(shù)為0.27Cd。

　　新車的內(nèi)飾設(shè)計和外觀相比可能欠缺一些“新意”,，平底式多功能方向盤,、全液晶儀表和大尺寸豎向液晶屏都是之前車型的樣式。不過從之前曝光的官圖來判斷,，新車將搭載一塊尺寸較大的全景天窗,，為車內(nèi)打造通透的駕乘環(huán)境。

　　動力方面,，蔚來EC6或?qū)⑼瞥鰞煽钴囆停ㄟ\動版,、性能版），運動版車型采用最大功率160kW的雙永磁電機,，性能版則采用前永磁同步電機（最大功率160kW）+后異步感應(yīng)電機（最大功率240kW）的動力組合形式,。電池容量方面，用戶除了可以選擇容量為70kWh的電池包以外,，還能選擇容量為100kWh的電池包,，最終能搭配出四種NEDC續(xù)航里程：425km、605km,、435km,、615km,。

● 編輯點評：

　　繼ES8和ES6兩款車型后，蔚來品牌的第三款車型——蔚來EC6也將于2020成都車展正式上市,。隨著電動車市場的逐漸成熟,，我們看到越來越多的品牌開始不滿于傳統(tǒng)的SUV或是轎車，開始推出更多種類和樣式的細分市場產(chǎn)品,。蔚來EC6也正是如此,，新車的推出顯然是為了拓展更廣闊的消費者群體，為追求個性的用戶提供新的電動車產(chǎn)品選擇,。與此同時,，作為造車新勢力品牌，蔚來從早期創(chuàng)立至今可謂是經(jīng)歷了不少波折,，不過進入2020年,，蔚來在品牌和公司運營方面開始逐漸走向穩(wěn)定，到2021年4月前將完成總計約70億人民幣的融資,。因此,，我們可以看到，新車的推出一方面是為了拓展市場,，另一方面也證明了品牌本身的實力,，這使得蔚來EC6變得更加值得期待。

● BEIJING-EU5
車型特點：最大續(xù)航里程可達501公里

　　外觀方面,，新車延續(xù)了家族式“峰豹美學(xué)”的設(shè)計理念,，并且采用了全新設(shè)計的“BEIJING”字樣的LOGO。新車前臉采用封閉式前格柵,，銀色的鍍鉻飾條貫穿車頭連接兩側(cè)的LED大燈組,，提高了橫向視覺效果。下方保險杠兩側(cè)的C型LED日行燈搭配頗有設(shè)計感的散熱口,，使得該車更加年輕化,。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4650/1820/1510mm,，軸距為2670mm,，與現(xiàn)款車型一致。

　　內(nèi)飾方面,，新車將采用12.3英寸的全液晶儀表盤與三輻式多功能方盤,，并搭配9英寸的懸浮式中控多媒體屏幕。另外,，現(xiàn)款在售車型出風(fēng)口的“北”字元素被替換成“十”字形,。配置方面，新車將配備語音交互功能,，該功能可語音控制空調(diào),、導(dǎo)航,、天窗、車窗等,；新車還增加了后排出風(fēng)口、電動腰托等實用功能,。底盤方面,，全系標配多連桿式獨立后懸架。

　　動力方面,，新車將配備最大功率218馬力,，最大扭矩300牛·米的電機,，官方稱其0-100km/h加速時間為7.8s,。新車采用寧德時代的三元鋰電池，并提供NEDC續(xù)航為416km和501km的兩種續(xù)航版本車型,。

● 編輯點評：

　　 作為緊湊型純電動轎車市場的老將,，BEIJING-EU5還是獲得了不少消費者的信任，此次即將推出的新款車型將在配置方面提升產(chǎn)品競爭力,。至于售價,，我們預(yù)計新款車型售價將與在售車型售價的差距很小。如果你恰好是BEIJING-EU5的目標用戶,，不妨等等配置更高的新款車型上市吧,。

●標致4008 PHEV
車型特點：采用多連桿后懸架，配四驅(qū),！

　　標致4008 PHEV車型將會在車展前一天的晚上正式上市,，這款車在設(shè)計造型方面與現(xiàn)款的純?nèi)加桶娌粫�有太大的區(qū)別，前臉依舊保留了點陣式的中網(wǎng)設(shè)計,，配合獅眼狀的大燈,，具有很高的品牌辨識度。

　　新車在車身左后側(cè)的翼子板上增加了充電口,，與右側(cè)的加油口對稱,。同時，該車在前翼子板和車身尾部都增加了“HYBRID PLUG-IN”和“PHEV 4WD”標識,，也都是它作為PHEV車型的標識,。

　　在車內(nèi)，新車同樣沿襲了現(xiàn)有的設(shè)計,，法式理念給人耳目一新的感覺,。官方將這樣的內(nèi)飾稱為第二代“i-Cockpit唯我座艙”，核心組成包含有12.3英寸的液晶儀表,、8英寸的中控顯示屏,、琴鍵式的控制按鍵等,。

　　動力方面，該車的插電式混動系統(tǒng)由1.6THP發(fā)動機,、前后雙電機,、愛信8AT變速箱組成，系統(tǒng)綜合最大功率為222kW（302馬力）,，峰值扭矩為450�,！っ住Ｐ阅鼙憩F(xiàn)方面,，該車0-100km/h加速時間約為7秒,。據(jù)悉，這款車純電動模式下的續(xù)航里程為59km,，綜合續(xù)航里程可以達到810km,。

● 編輯點評：

　　非常值得一提的是，標致4008 PHEV采用了前麥弗遜+后多連桿的懸架結(jié)構(gòu),，同時還支持電動四驅(qū),。顯然，燃油版被各路人士吐槽的扭力梁式后懸架和全系前驅(qū)在PHEV版本上都得到了解決,。如果配上一個有誠意的售價,，標致4008 PHEV的確有不俗的實力。當然,，法系車在國內(nèi)想要重拾輝煌,，還要繼續(xù)提升品牌影響力。

● 天逸C5 AIRCROSS PHEV
新車特點：東風(fēng)雪鐵龍首款新能源車型

　　作為一款插電式混動版車型,，雪鐵龍?zhí)煲萏煲軨5 AIRCROSS PHEV基本延續(xù)了燃油版的外觀設(shè)計,，在諸如前包圍和側(cè)包圍裝飾上通過藍色裝飾進行點綴，從而凸顯其新能源車的特征,。當然整體個性的風(fēng)格依然是雪鐵龍家族的主打理念,，如果你對法系車型始終有著那么一絲好感，相信你會很快接受它,。

　　尺寸方面,，新車的車身尺寸為4510/1860/1705mm，軸距2730mm,，定位于緊湊型SUV,。同時新車在左側(cè)后翼子板上增加充電接口，造型與右側(cè)油箱蓋保持一致,。此外,，尾部上的PHEV標識，也是該車很明顯的一個特征,。

　　內(nèi)飾方面,，新車同樣透露著個性化的設(shè)計思路,，整體與燃油版保持一致，更多的應(yīng)用圓邊矩形元素充斥,，使得整車的溫馨感有所提升,。當然，電氣化設(shè)計是必不可少的,，比如在儀表盤中增加了純電續(xù)航里程的顯示信息,，電子擋桿中增加了用于動能回收的B擋，同時在擋桿的右側(cè)增加了用來切換駕駛模式的按鍵,。

　　動力方面，新車搭載一套1.6T發(fā)動機和前后雙電機組成的插電式混動系統(tǒng),，其中發(fā)動機的最大功率為200馬力,，峰值扭矩300牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱,；前軸電機最大功率為110馬力，峰值扭矩320�,！っ�,；后軸電機最大功率為113馬力，峰值扭矩166�,！っ�,。這套插混系統(tǒng)的綜合最大功率為300馬力，峰值扭矩為520�,！っ�,，驅(qū)動形式為適時四驅(qū)。此外新車搭載了13kWh的電池組,，純電續(xù)航里程為58km,。

● 編輯點評：

　　2020年東風(fēng)雪鐵龍終于推出了首款新能源車型,，雖然插電式混動已經(jīng)不是中國市場當中新能源補貼的重點,，但我們還是能夠看出雪鐵龍在中國市場上繼續(xù)發(fā)力的雄心。在海外品牌緊湊型SUV當中,，提供插電式混動版本的品牌并不多,，所以在一些特定政策的市場當中,，天逸C5 AIRCROSS PHEV還是會憑借其新能源身份，獲得更多認可,。

● 微藍7純電/微藍6插混

微藍6 PHEV：
新車特點：1.5L發(fā)動機加電機組合,，最大續(xù)航780公里

　　新車亮點是采用了插電式混合動力系統(tǒng)，將搭載專門為此車開發(fā)的別克eMotion智能電驅(qū)系統(tǒng),，其高效的雙驅(qū)電機將與1.5L四缸發(fā)動機共同協(xié)作,，傳動系統(tǒng)匹配的是E-CVT智能電控?zé)o級變速箱,。電池方面，新車采用LG電芯組成的三元鋰電池,，其容量為9.5kWh,，可實現(xiàn)60km純電續(xù)航（未說明工況），據(jù)悉,，最長綜合續(xù)航達780km,，綜合油耗為1.4L/100km。

　　外觀方面,，新車和現(xiàn)款在售的純電動版微藍VELITE 6相比有一定的區(qū)別,。前臉將采用開口更大的前進氣格柵造型，與兩側(cè)的LED燈相融合,，側(cè)邊凌厲的閃電式散熱口讓新車看起來動感十足,。車身側(cè)面，新車整體造型更加趨近于旅行車的設(shè)計,，側(cè)面腰線有一定的起伏,，營造出向前俯沖的姿態(tài)。

　　內(nèi)飾部分,，新車將采用全液晶儀表盤,，并配備有三輻式多功能方向盤以及懸浮式中控多媒體屏幕，中控上的仿碳纖維紋路飾板也為車內(nèi)增添了一絲運動感,。配置上,，新車將搭載自動空調(diào)、電子手剎,、別克eConect 2.0智能互聯(lián)科技,，并支持藍牙分享、遠程控制等,；此外,，車主還可以登錄Super ID賬戶來使用各項功能。

微藍7：
新車特點：全新小型純電動SUV

　　新車定位為小型純電動SUV,，外觀延續(xù)了別克微藍家族的設(shè)計語言,，整體造型比較犀利動感。該車前臉造型舒展,，貫穿式日行燈十分有辨識度,，封閉式前格柵設(shè)計則凸顯了它的新能源車身份。車身側(cè)面通過懸浮式車頂以及前低后高的分段式腰線,，營造出運動氛圍,，側(cè)裙處棱角分明的凸起則增強了整車力量感。

　　車尾的整體造型飽滿而富有層次感，大面積黑色的后包圍使尾部的視覺重心提升,，強化了這輛車高大的形象,。尾燈設(shè)計在后車窗下沿，采用細長的貫穿式設(shè)計與車頭相呼應(yīng),，同時也增添了時尚氣息,。該車長寬高尺寸分別為4264*1767*1616（1618）mm，軸距為2675mm,，整備質(zhì)量1660kg,。

　　內(nèi)飾方面，微藍7運用別克家族名為“360度環(huán)抱一體式”座艙理念,，搭配8in（英寸）全液晶儀表和10in觸控屏幕,，帶來濃郁的科技感。其中,，中控屏內(nèi)置別克eConnect 2.5互聯(lián)技術(shù),，并支持Apple CarPlay、無線充電等,。此外，新車后排座椅可6/4比例完全放平,，載物空間可拓展至1331L,。

　　動力方面，微藍7采用最新一代別克eMotion電驅(qū)技術(shù),，電機最大功率為177馬力,，并配備三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程達到500km,。電池包采用復(fù)合材料進行輕量化集成設(shè)計,，液態(tài)熱管理技術(shù)使電池組具備主動冷卻、加熱的功能,。

● 編輯點評：

　　別克的微藍VELITE 6自推出以來的熱度并不是很高,，但它是別克在中國市場推出的首款純電動車型。如今它增加了插電混動車型,，消除了所謂的“里程焦慮”問題,，續(xù)航能達到780公里，加上類似于旅行車的造型,，相信會在中國市場闖出一片天地,。而跟隨他一起發(fā)布的車型還會有小型純電動SUV微藍7，在中國市場里SUV車型可謂是異�,；鸨�,，那么在新能源大趨勢的作用下，純電動SUV就成了不少人所需求的城市代步車型,，而微藍7的推出便迎合了這一消費市場,，讓我們期待它未來的表現(xiàn)吧,。

● 全文總結(jié)：

　　從我們的新車前瞻中就可以看出，本屆成都車展上的新能源車型應(yīng)該會有很多,。雖然因為疫情的影響,，有不少新能源品牌已經(jīng)消失，但是留下來的新能源品牌都是強中之強的強手,。在車市不太好的上半年,，各大車企已經(jīng)扛過了最危險的時候，接下來2020年下半年,，隨著各種新車上市亮相,，憑借成都車展這一強勢的開頭，希望可以為汽車市場注入一劑強心針,，讓汽車市場加速回暖,。那么接下來，敬請各位關(guān)注汽車之家為您帶來的2020成都車展的前方報道,。（文/圖 汽車之家 畢業(yè)）