■ 恒大確實(shí)夠快,，可周邊配套何時(shí)跟上

　　眾所周知,，汽車是綜合難度最高的工業(yè)品之一，有數(shù)萬個(gè)零件,，產(chǎn)業(yè)鏈涉及幾乎所有制造業(yè)部門,。對恒大來說，這是一個(gè)完全陌生的行業(yè),，一切都得從零開始,，許家印顯然也知道這一點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),，自從去年開始,，他就帶領(lǐng)恒大汽車高管,，走訪了全球23個(gè)國家,、47個(gè)城市，拜訪了58家汽車產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域的龍頭企業(yè),，為實(shí)現(xiàn)“汽車夢”拼命奔波于全球各地,。然而,，從實(shí)地走訪來看，恒大與“朋友圈”的聯(lián)動(dòng)尚需時(shí)日,。

　　盡管恒大的名氣足夠大,，可畢竟初涉汽車領(lǐng)域，在許多汽車零部件巨頭眼里,，依然是陌生的新人,。在許老板親力親為下，雙方建立合作僅僅只是開始,，信任仍需建立在“朋友圈”長期的互動(dòng)上,。我們要求很多東西一步到位并不現(xiàn)實(shí)，相信隨著恒大工廠最終建成,，很快會形成集群效應(yīng),。或許半年后,、一年后我們再次來到這里,，又是另外一番景象。

■ 這一年來,，恒大都做了些什么,？

　　自從和FF不歡而散后，恒大顯然意識到造車還是得靠自己,，最起碼節(jié)奏完全自己說了算,。而從去年開始，有關(guān)恒大造車的新聞就屢見不鮮,。許老板四處拿地,，全世界跑，只為了早日實(shí)現(xiàn)“換道超車”,。在恒大集團(tuán)的官網(wǎng)上,，汽車的要聞甚至超過房地產(chǎn)，足見汽車在恒大集團(tuán)中的地位,。那么,，在最近一年多的時(shí)間里，恒大都做了什么呢,？我們不妨簡單回顧一下,。

　　從房地產(chǎn)到足球，人們早已領(lǐng)略過許老板高舉高打的豪放風(fēng)格,。造車自然不例外,，一年內(nèi)兩場千人級別業(yè)界大佬齊聚的峰會宣告恒大正式吹響進(jìn)軍新能源車產(chǎn)業(yè)的號角。當(dāng)然，令人驚嘆不是峰會的召開,，而是那個(gè)看上去在別人看來近乎癡人說夢的目標(biāo),。亞冠冠軍能靠錢砸出來，汽車也能嗎,？難道有錢就能為所欲為,，無視造車基本周期？

　　與其他勤儉節(jié)約的造車新勢力不同的是,，恒大幾乎每次出手都是大手筆,，“壕”氣沖天。許家印曾經(jīng)豪言：“我們現(xiàn)在都是談幾千億的事,，幾個(gè)億的事就不說了,。”很顯然,，“買買買”是恒大汽車起步階段的常規(guī)操作,。然而，相比拿地建廠,，人們似乎更關(guān)注恒大的新車何時(shí)能下線,。

　　事實(shí)上，國能93車型量產(chǎn)下線,，恒大選擇“低調(diào)”是有原因的,。畢竟在恒大入主之前，該款車型就已經(jīng)完成研發(fā),。嚴(yán)格來說,，它跟恒大的關(guān)系并不大。盡管如此,，恒大方面依然對此給予積極的回應(yīng),，認(rèn)為國能93的量產(chǎn)下線具有里程碑意義，標(biāo)志著恒大在國內(nèi)的生產(chǎn)線也已具備了大規(guī)模量產(chǎn)的能力,。

　　在產(chǎn)品層面的推進(jìn)上,，許家印同樣親力親為。去年10月,，恒大聘請15位世界頂級造型設(shè)計(jì)大師打造“爆款”恒馳,。據(jù)悉，許家印對“恒馳”系列產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)極為重視,，多次組織全球頂級設(shè)計(jì)大師召開研討會,。總而言之,，就一個(gè)要求：未來恒大的新車必須要讓全世界眼前一亮,，要“人人見,，人人哇”！

■ 財(cái)大氣粗,，恒大真的不差錢嗎？

　　一場突如其來的新冠疫情,，讓許多造車新勢力應(yīng)聲倒下,。即使那些能夠活下來的，不是在融資就是在融資的路上,，過“緊日子”成為必然,。相比之下，恒大似乎沒有為錢煩惱過,。話雖如此,，造車畢竟需要持續(xù)燒錢，在近幾年房地產(chǎn)越發(fā)吃緊的大環(huán)境下,，同樣很考驗(yàn)很大賣房為造車輸血的能力,。

　　盡管虧損， 恒大健康管理層態(tài)度依然積極,，表示汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長,、回報(bào)周期長，拓展初期出現(xiàn)暫時(shí)性經(jīng)營虧損屬正常情況,，公司對新能源汽車業(yè)務(wù)未來發(fā)展充滿信心,。一天之后，也就是3月31日,，恒大舉行2019年度業(yè)績發(fā)布會,。數(shù)據(jù)顯示，恒大2019年實(shí)現(xiàn)合約銷售額6011億元,，同比增長9%,。至少從數(shù)據(jù)來看，恒大汽車在相當(dāng)長的一段時(shí)間里都不用為錢發(fā)愁,。

　　雖然車子還沒造出來,，可恒大健康的股價(jià)已經(jīng)有積極反應(yīng)。自今年6月份以來,，股價(jià)一路飆升,。也許有人會認(rèn)為這跟特斯拉的帶動(dòng)不無關(guān)系，也有炒作嫌疑,�,？芍辽僬f明資本看好新能源車這條賽道，也說明恒大汽車已經(jīng)引起資本的關(guān)注,，這就足夠了,。

全文總結(jié)：

　　 在去年的峰會上,，許家印曾用15個(gè)字闡述恒大造車之路怎么走：“買買買、合合合,、圈圈圈,、大大大、好好好”,，即用收購,、聯(lián)合、戰(zhàn)略合作的方式,，把恒大汽車做大做好�,，F(xiàn)在，恒大正處于“買買買,、合合合,、圈圈圈”的階段。從南沙工廠的建設(shè)情況來看,，許老板造車顯然是認(rèn)真的,。最后想說的是，恒大在這個(gè)階段,，難免少不了質(zhì)疑,，這再正常不過�,？蓪λ�這樣的“新人”,，我們即使沒有鼓勵(lì)的掌聲，也是否應(yīng)該放下偏見,。當(dāng)然,，頂級企業(yè)的自尊心，不需要呵護(hù),。讓我們拭目以待,，恒大汽車接下來的表現(xiàn)。（文/圖 汽車之家 陳海傭 協(xié)助/陳馳 黃榮嘉）

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