■ 恒大確實(shí)夠快,，可周邊配套何時(shí)跟上
眾所周知,，汽車(chē)是綜合難度最高的工業(yè)品之一,，有數(shù)萬(wàn)個(gè)零件,，產(chǎn)業(yè)鏈涉及幾乎所有制造業(yè)部門(mén)。對(duì)恒大來(lái)說(shuō),，這是一個(gè)完全陌生的行業(yè),，一切都得從零開(kāi)始，許家印顯然也知道這一點(diǎn),。據(jù)統(tǒng)計(jì),，自從去年開(kāi)始，他就帶領(lǐng)恒大汽車(chē)高管,，走訪了全球23個(gè)國(guó)家,、47個(gè)城市，拜訪了58家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域的龍頭企業(yè),，為實(shí)現(xiàn)“汽車(chē)夢(mèng)”拼命奔波于全球各地,。然而，從實(shí)地走訪來(lái)看,，恒大與“朋友圈”的聯(lián)動(dòng)尚需時(shí)日,。
盡管恒大的名氣足夠大，可畢竟初涉汽車(chē)領(lǐng)域,，在許多汽車(chē)零部件巨頭眼里,，依然是陌生的新人。在許老板親力親為下,，雙方建立合作僅僅只是開(kāi)始,，信任仍需建立在“朋友圈”長(zhǎng)期的互動(dòng)上。我們要求很多東西一步到位并不現(xiàn)實(shí),，相信隨著恒大工廠最終建成,，很快會(huì)形成集群效應(yīng)?；蛟S半年后,、一年后我們?cè)俅蝸?lái)到這里,，又是另外一番景象。
■ 這一年來(lái),，恒大都做了些什么,？
自從和FF不歡而散后，恒大顯然意識(shí)到造車(chē)還是得靠自己,，最起碼節(jié)奏完全自己說(shuō)了算,。而從去年開(kāi)始，有關(guān)恒大造車(chē)的新聞就屢見(jiàn)不鮮,。許老板四處拿地,，全世界跑，只為了早日實(shí)現(xiàn)“換道超車(chē)”,。在恒大集團(tuán)的官網(wǎng)上,，汽車(chē)的要聞甚至超過(guò)房地產(chǎn)，足見(jiàn)汽車(chē)在恒大集團(tuán)中的地位,。那么,，在最近一年多的時(shí)間里，恒大都做了什么呢,？我們不妨簡(jiǎn)單回顧一下,。
從房地產(chǎn)到足球，人們?cè)缫杨I(lǐng)略過(guò)許老板高舉高打的豪放風(fēng)格,。造車(chē)自然不例外,，一年內(nèi)兩場(chǎng)千人級(jí)別業(yè)界大佬齊聚的峰會(huì)宣告恒大正式吹響進(jìn)軍新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)的號(hào)角。當(dāng)然,，令人驚嘆不是峰會(huì)的召開(kāi),，而是那個(gè)看上去在別人看來(lái)近乎癡人說(shuō)夢(mèng)的目標(biāo)。亞冠冠軍能靠錢(qián)砸出來(lái),，汽車(chē)也能嗎,？難道有錢(qián)就能為所欲為，無(wú)視造車(chē)基本周期,？
與其他勤儉節(jié)約的造車(chē)新勢(shì)力不同的是,，恒大幾乎每次出手都是大手筆，“壕”氣沖天,。許家印曾經(jīng)豪言：“我們現(xiàn)在都是談幾千億的事,，幾個(gè)億的事就不說(shuō)了?！焙茱@然，“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”是恒大汽車(chē)起步階段的常規(guī)操作,。然而,，相比拿地建廠,，人們似乎更關(guān)注恒大的新車(chē)何時(shí)能下線。
事實(shí)上,，國(guó)能93車(chē)型量產(chǎn)下線,，恒大選擇“低調(diào)”是有原因的。畢竟在恒大入主之前,，該款車(chē)型就已經(jīng)完成研發(fā),。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，它跟恒大的關(guān)系并不大,。盡管如此,，恒大方面依然對(duì)此給予積極的回應(yīng)，認(rèn)為國(guó)能93的量產(chǎn)下線具有里程碑意義,，標(biāo)志著恒大在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)線也已具備了大規(guī)模量產(chǎn)的能力,。
在產(chǎn)品層面的推進(jìn)上，許家印同樣親力親為,。去年10月,，恒大聘請(qǐng)15位世界頂級(jí)造型設(shè)計(jì)大師打造“爆款”恒馳。據(jù)悉,，許家印對(duì)“恒馳”系列產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)極為重視,，多次組織全球頂級(jí)設(shè)計(jì)大師召開(kāi)研討會(huì)?？偠灾?，就一個(gè)要求：未來(lái)恒大的新車(chē)必須要讓全世界眼前一亮，要“人人見(jiàn),，人人哇”,！
■ 財(cái)大氣粗，恒大真的不差錢(qián)嗎,？
一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠疫情,，讓許多造車(chē)新勢(shì)力應(yīng)聲倒下。即使那些能夠活下來(lái)的,，不是在融資就是在融資的路上,，過(guò)“緊日子”成為必然。相比之下,，恒大似乎沒(méi)有為錢(qián)煩惱過(guò),。話(huà)雖如此，造車(chē)畢竟需要持續(xù)燒錢(qián),，在近幾年房地產(chǎn)越發(fā)吃緊的大環(huán)境下,，同樣很考驗(yàn)很大賣(mài)房為造車(chē)輸血的能力。
盡管虧損,， 恒大健康管理層態(tài)度依然積極,，表示汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),、回報(bào)周期長(zhǎng)，拓展初期出現(xiàn)暫時(shí)性經(jīng)營(yíng)虧損屬正常情況,，公司對(duì)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)未來(lái)發(fā)展充滿(mǎn)信心,。一天之后，也就是3月31日,，恒大舉行2019年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì),。數(shù)據(jù)顯示，恒大2019年實(shí)現(xiàn)合約銷(xiāo)售額6011億元,，同比增長(zhǎng)9%,。至少?gòu)臄?shù)據(jù)來(lái)看，恒大汽車(chē)在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里都不用為錢(qián)發(fā)愁,。
雖然車(chē)子還沒(méi)造出來(lái),，可恒大健康的股價(jià)已經(jīng)有積極反應(yīng)。自今年6月份以來(lái),，股價(jià)一路飆升,。也許有人會(huì)認(rèn)為這跟特斯拉的帶動(dòng)不無(wú)關(guān)系，也有炒作嫌疑,?？芍辽僬f(shuō)明資本看好新能源車(chē)這條賽道，也說(shuō)明恒大汽車(chē)已經(jīng)引起資本的關(guān)注,，這就足夠了,。
全文總結(jié)：
在去年的峰會(huì)上，許家印曾用15個(gè)字闡述恒大造車(chē)之路怎么走：“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi),、合合合,、圈圈圈、大大大,、好好好”,，即用收購(gòu)、聯(lián)合,、戰(zhàn)略合作的方式,，把恒大汽車(chē)做大做好。現(xiàn)在,，恒大正處于“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi),、合合合、圈圈圈”的階段,。從南沙工廠的建設(shè)情況來(lái)看,，許老板造車(chē)顯然是認(rèn)真的。最后想說(shuō)的是，恒大在這個(gè)階段,，難免少不了質(zhì)疑,，這再正常不過(guò)?？蓪?duì)它這樣的“新人”，我們即使沒(méi)有鼓勵(lì)的掌聲,，也是否應(yīng)該放下偏見(jiàn),。當(dāng)然，頂級(jí)企業(yè)的自尊心,，不需要呵護(hù),。讓我們拭目以待，恒大汽車(chē)接下來(lái)的表現(xiàn),。（文/圖 汽車(chē)之家 陳海傭 協(xié)助/陳馳 黃榮嘉）
