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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

2020成都車展探館:比亞迪宋PLUS純電版

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  [汽車之家 新聞]  2020成都車展即將開幕,,我們在前期的探館活動(dòng)當(dāng)中提前拍攝到了宋PLUS純電動(dòng)版,新車將于本屆車展上首次面向公眾展示,。

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  得益于比亞迪Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語言,,比亞迪宋PLUS純電動(dòng)版的造型與比亞迪漢有幾分相似,仿佛龍須般的鍍鉻裝飾條貫穿前臉與大燈組,,使得其成為純電動(dòng)車型的標(biāo)志性設(shè)計(jì),,除此之外,新車的前包圍造型也有別于燃油版。側(cè)面來看,,宋PLUS純電動(dòng)版與燃油版的線條保持一致,,后尾窗傾斜角度較大,搭配貫穿式鍍鉻裝飾條和LED尾燈組,,使得尾部看起來簡潔的同時(shí)又顯得高挑運(yùn)動(dòng),。

汽車之家

  雖然我們未拍攝到宋PLUS純電動(dòng)版的內(nèi)飾圖片,但通過此前的官圖來看,,其將與宋PLUS燃油版保持一致,,同樣強(qiáng)調(diào)質(zhì)感,在材質(zhì)工藝的應(yīng)用上使用包括皮革,、Alcantara材質(zhì),、縫線工藝等進(jìn)行包裹,全新的一體式頭枕座椅也將同時(shí)出現(xiàn),。

比亞迪 宋PLUS新能源 2020款 基本型

  動(dòng)力方面,,比亞迪宋PLUS純電動(dòng)版搭載的是比亞迪第三代永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大功率184馬力,。動(dòng)力電池方面,,新車將搭載磷酸鐵鋰電池組,并提供505km純電續(xù)航,。(文/汽車之家 耿源)

文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告 電動(dòng)車車聞
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  • 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.72 41.75 --
    測試文章:低油耗只是亮點(diǎn)之一 測試宋PLUS DM-i
    評(píng)測編輯-何家榮:

    從各項(xiàng)測試數(shù)據(jù)來看,,宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績單,,它的表現(xiàn)確實(shí)很全面,一點(diǎn)都不偏科,,不僅沒有明顯的短板拖后腿,,而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績。此外同樣值得一提的是,,它的行駛平順性,、底盤質(zhì)感、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現(xiàn),,躋身于該價(jià)位該級(jí)別車型的前列水平我認(rèn)為完全不是問題,。更重要的是,它的價(jià)格也極具殺傷力,,須知道14.68-16.98萬元的售價(jià)區(qū)間相對(duì)同類型的合資競爭對(duì)手便宜得多,。

    評(píng)測編輯-陳海傭:

    可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長的續(xù)航能力,解決了里程焦慮的痛點(diǎn),。對(duì)沒有條件安裝充電樁的用戶來說,,也沒有太大的心理負(fù)擔(dān)。同時(shí)在饋電狀態(tài)下,,它表現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感,。至于配置、空間,,宋PLUS DM-i的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn),,沒有明顯的短板。綜合來看,,它是同級(jí)別里很有競爭力的車型,。

    評(píng)測編輯-蘇煒祺:

    宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺(tái)搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)的車型,它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗,,一箱油跑1000公里不在話下,,同時(shí)有著相比同級(jí)別更好的nvh和加速性能,性價(jià)比也比較高,,限牌城市免購置稅且直上綠牌,,如果未來能提升剎車性能和品牌力,這將是一款不錯(cuò)的插混車,。

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宋PLUS新能源

指導(dǎo)價(jià):13.58-18.08萬
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)