[汽車之家 新聞] 7月23日,中國汽車健康指數(shù)管理中心發(fā)布了中國汽車健康指數(shù)(C-AHI)2020年第一批車型測評結(jié)果,。本次共發(fā)布5款車型,,分別為東風日產(chǎn)天籟(參數(shù)|詢價)(2019款2.0L XL舒適版)、上汽通用別克君威(2019款GS 28T尊貴型 國VI),、一汽-大眾奧迪Q5L(2020款40 TFSI 榮享進取型),、一汽豐田RAV4榮放(2020款2.0L CVT兩驅(qū)風尚版)以及長城WEY VV6(2021款2.0T 兩驅(qū)智享+),發(fā)布的車型中四款為合資品牌,,一款為中國品牌,。
『2020年第一批測評車型』
『2020年第一批測評結(jié)果』
『VOC/VOI結(jié)果評價樣車得分構(gòu)成』
此次在車內(nèi)揮發(fā)性有機物(VOC)測試中,車內(nèi)苯健康危害指標在常溫,、光照,、通風工況下得分率均較高,綜合污染指標的扣分點主要集中在光照工況,。對比獲得五星級評價和四星級評價的車型測評結(jié)果,,差距主要來自常溫工況下甲醛健康危害指標,但這也并不意味著甲醛無法管控——測試中發(fā)現(xiàn),,部分車型在常溫工況下甲醛散發(fā)量僅為國標限值的10%,,即使在高溫工況下甲醛散發(fā)量也較低。
在車內(nèi)氣味強度(VOI)測試中,,絕大多數(shù)車型在常溫和光照工況下車內(nèi)氣味強度和2019年整體測評結(jié)果相當,,但從分析儀的譜圖上來看,本批測評車輛車內(nèi)空氣中對人體健康危害及高強度氣味物質(zhì)的種類均明顯減小,。烷烴(直鏈,、支鏈、環(huán)烷烴)類對健康危害較小的物質(zhì)成為了車內(nèi)VOC物質(zhì)的主要構(gòu)成,,雖也檢測出部分酯類,、醚類、醇類化合物,,但無論從種類還是含量上看,,均比去年同期測評的車型有了較大的改善。
『EMR結(jié)果評價樣車得分構(gòu)成』
在電磁輻射(EMR)測評中,,電磁輻射測評結(jié)果較去年有明顯提升,。與此同時,健康指數(shù)為響應消費者關切的問題,,針對“中控大屏區(qū)”電磁輻射工況,,開展測評研究。研究發(fā)現(xiàn),,本次測評車輛中控大屏區(qū)域低頻磁場輻射均在測量設備低噪水平,,且中控屏幕大小與其低頻磁場輻射大小并無明顯關聯(lián)。這說明,,網(wǎng)絡流傳的“大屏輻射大,,對身體有害”的說法并不科學。
值得注意的是,,隨著汽車健康指數(shù)研究的不斷深入,,指數(shù)測評規(guī)程也在進一步完善。中國汽車健康指數(shù)車內(nèi)顆粒物(PM)測試評價規(guī)程已經(jīng)在官網(wǎng)上征求意見,,并將于近期正式發(fā)布,;車內(nèi)致敏風險(VAR)測試評價規(guī)程也已經(jīng)通過數(shù)輪技術研討和專家評審,規(guī)程的征求意見稿也會在今年掛網(wǎng)征求意見,,未來汽車健康指數(shù)的測評維度將會更加全面和多元化,。(編譯/汽車之家 李娜)
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