[汽車之家 新聞]  7月23日,，中國汽車健康指數(shù)管理中心發(fā)布了中國汽車健康指數(shù)（C-AHI）2020年第一批車型測評結果,。本次共發(fā)布5款車型，分別為東風日產(chǎn)天籟(參數(shù)|詢價)（2019款2.0L XL舒適版）,、上汽通用別克君威（2019款GS 28T尊貴型 國VI）,、一汽-大眾奧迪Q5L（2020款40 TFSI 榮享進取型）、一汽豐田RAV4榮放（2020款2.0L CVT兩驅風尚版）以及長城WEY VV6（2021款2.0T 兩驅智享+）,，發(fā)布的車型中四款為合資品牌,，一款為中國品牌。

『2020年第一批測評車型』

『2020年第一批測評結果』

『VOC/VOI結果評價樣車得分構成』

　　此次在車內(nèi)揮發(fā)性有機物（VOC）測試中,，車內(nèi)苯健康危害指標在常溫,、光照、通風工況下得分率均較高,，綜合污染指標的扣分點主要集中在光照工況,。對比獲得五星級評價和四星級評價的車型測評結果，差距主要來自常溫工況下甲醛健康危害指標,，但這也并不意味著甲醛無法管控——測試中發(fā)現(xiàn),，部分車型在常溫工況下甲醛散發(fā)量僅為國標限值的10%，即使在高溫工況下甲醛散發(fā)量也較低,。

　　在車內(nèi)氣味強度（VOI）測試中,，絕大多數(shù)車型在常溫和光照工況下車內(nèi)氣味強度和2019年整體測評結果相當,，但從分析儀的譜圖上來看，本批測評車輛車內(nèi)空氣中對人體健康危害及高強度氣味物質的種類均明顯減小,。烷烴（直鏈,、支鏈、環(huán)烷烴）類對健康危害較小的物質成為了車內(nèi)VOC物質的主要構成,，雖也檢測出部分酯類,、醚類、醇類化合物,，但無論從種類還是含量上看,，均比去年同期測評的車型有了較大的改善。 

『EMR結果評價樣車得分構成』

　　在電磁輻射（EMR）測評中,，電磁輻射測評結果較去年有明顯提升,。與此同時，健康指數(shù)為響應消費者關切的問題,，針對“中控大屏區(qū)”電磁輻射工況,，開展測評研究。研究發(fā)現(xiàn),，本次測評車輛中控大屏區(qū)域低頻磁場輻射均在測量設備低噪水平,，且中控屏幕大小與其低頻磁場輻射大小并無明顯關聯(lián)。這說明,，網(wǎng)絡流傳的“大屏輻射大,，對身體有害”的說法并不科學。

　　值得注意的是,，隨著汽車健康指數(shù)研究的不斷深入,，指數(shù)測評規(guī)程也在進一步完善。中國汽車健康指數(shù)車內(nèi)顆粒物（PM）測試評價規(guī)程已經(jīng)在官網(wǎng)上征求意見,，并將于近期正式發(fā)布,；車內(nèi)致敏風險（VAR）測試評價規(guī)程也已經(jīng)通過數(shù)輪技術研討和專家評審，規(guī)程的征求意見稿也會在今年掛網(wǎng)征求意見,，未來汽車健康指數(shù)的測評維度將會更加全面和多元化,。（編譯/汽車之家 李娜）

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