[汽車之家 行業(yè)]  日前,，奔馳汽車對外表示，梅賽德斯-奔馳成立了全新驅動系統(tǒng)部門（Mercedes-Benz Drive Systems）,。在向碳中和、移動出行和數(shù)字化轉型過程中，驅動系統(tǒng)十分重要,。因此，奔馳將所有此前涉及驅動系統(tǒng)的部門整合起來,，這將有助于產(chǎn)生協(xié)同效應,，推動奔馳更迅速、更高效地完成轉型,。

　　據(jù)了解,，奔馳驅動系統(tǒng)部門將作為公司內(nèi)部系統(tǒng)供應商，負責提供發(fā)動機,、變速箱,、電池、電驅動系統(tǒng)以及相關的軟硬件,。該部門將產(chǎn)品規(guī)劃,、研發(fā)生產(chǎn)、質量管理,、采購等職能綜合在一起,，旨在為奔馳提供具有創(chuàng)新性，以及技術,、質量和成本方面有競爭力的驅動系統(tǒng),。

　　管理層方面，F(xiàn)rank Deiß將是奔馳新驅動系統(tǒng)公司負責人,，直接向戴姆勒集團研發(fā)負責人Markus Schäfer報告,，直接領導新驅動系統(tǒng)公司工作，并負責Untertürkheim工廠運營,。Torsten Eder將擔任動力系統(tǒng)研發(fā)負責人,，而Andreas Friedrich將從8月1日起擔任電動驅動系統(tǒng)研發(fā)負責人。

　　在新架構中,，奔馳運營部（Mercedes-Benz Operations）重疊的領域,，如物流,、質量管理和生產(chǎn)規(guī)劃等，將直接與奔馳驅動系統(tǒng)合并在一起,，這樣新部門和動力總成工廠之間的運營方法,、標準和流程將更好地實現(xiàn)同步。

　　在汽車節(jié)能減排過程中,，奔馳采取技術中立戰(zhàn)略,，將內(nèi)燃機（包括48V技術）、插電式混合動力汽車和純電動汽車等結合在一起,。公司目標是通過有吸引力的驅動系統(tǒng),，來滿足不同的需求和市場要求，從而始終為客戶提供合適的車輛,。

　　預計到今年年底,，奔馳將有5款純電動車型及20多款插電式混合動力車型上市。插電式混合動力車型將涵蓋奔馳A級新能源到奔馳S級新能源(參數(shù)|詢價),、以及奔馳GLA到奔馳GLE等產(chǎn)品,，純電最大續(xù)航里程可達100公里。純電動車型中,，奔馳EQC等車型均已上市,，此外奔馳Vision EQS也將很快上市。（信息來源：greencarcongress,；編譯/汽車之家 李爭光）

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