[汽車之家 行業(yè)]  根據(jù)保時捷官方發(fā)布的財報信息，2020年上半年該企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入124.2億歐元,，相比去年同期下滑7.3％,；銷售利潤為12.3億歐元,，相比去年同期下滑26.3％,；銷售回報率達(dá)到9.9%,。雖然部分財務(wù)指標(biāo)呈同比下滑態(tài)勢，但相比于整體市場環(huán)境,，保時捷上半年的財務(wù)表現(xiàn)已經(jīng)堪稱優(yōu)秀了,。

『保時捷911(參數(shù)|詢價)』

　　據(jù)保時捷全球執(zhí)行董事會副主席兼成員、負(fù)責(zé)財務(wù)與信息技術(shù)的麥思格（Lutz Meschke）介紹,，2020年上半年保時捷在歐洲和美國市場中遭遇了較為嚴(yán)重的挫折,，雖然中國、日本,、韓國等亞洲市場銷量回暖在一定程度上彌補了3-5月份的損失,，但保時捷目前仍無法預(yù)計2020年全年會取得什么成績。目前,，這家企業(yè)已經(jīng)把“銷售回報率達(dá)到15%”的目標(biāo)修正為“努力使銷售回報率達(dá)到兩位數(shù)”,。

　　從銷量上看，2020年上半保時捷在全球范圍內(nèi)交付汽車116964輛,，同比下滑12％,，跑贏市場大盤。其中最暢銷車型當(dāng)屬Cayenne,，上半年累計交付量達(dá)到39245輛,；Macan累計交付量為34430輛；保時捷911交付量為16919輛,，同比增長2％,；該品牌首款純電動車型Taycan則在上半年累計交付4480輛。

『Cayenne』

　　目前,，中國仍是保時捷全球最大單一市場,，上半年銷量達(dá)到39603輛，同比下滑7%,；在歐洲該品牌上半年累計交付量為32312輛,，同比下滑18％，其中在“老家”德國交付量為10702輛,，同比降幅達(dá)到25%,；在美國保時捷上半年共交付24186輛，同比下滑20％,。

　　編輯點評：

　　疫情對車企的影響究竟有多大,，其實從財報上體現(xiàn)的最為直接。2020年上半年,，奧迪虧損7.5億歐元,，日產(chǎn)虧損2856億日元,；捷豹路虎虧損4.13億英鎊，通用僅在第二季度就虧了8億美元……與上述車企相比,，保時捷上半年12.3億歐元的銷售利潤已經(jīng)十分亮眼了,。

『Taycan』

　　目前，保時捷在電動化路線上已經(jīng)越走越遠(yuǎn),，雖然Taycan半年4480輛的交付成績從絕對數(shù)字上看并不耀眼,，但這已經(jīng)超過了保時捷內(nèi)部的預(yù)期。雖然疫情威脅到了企業(yè)現(xiàn)金流,，但為了保證競爭力,，保時捷仍決定在新技術(shù)領(lǐng)域投資150億歐元，在如今的形勢中依舊有如此“大手筆”的能力,，保時捷已經(jīng)值得其他車企羨慕了,。（文/汽車之家 陳燦）

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